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SMOOTHER IS FASTER: Trail riders who prize nimble handling will be blown away by…
Couleur:
Satin Carbon/Gloss Black
Nous livrons! Dites simplement quand et comment.
Aucun cycliste n'aime être bloqué sur la piste avec une crevaison, c'est pourquoi les roues Traverse SL II i9 utilisent notre conception de talon Flat Top de 5 mm (brevet américain en instance). Ce profil optimisé nécessite 85 % de force en plus pour pincer à plat par rapport à un talon rond standard, ce qui élimine virtuellement les morsures de serpent. Voyez comment nous avons validé la performance du pincement à plat dans le laboratoire Roval.
Les roues avant et arrière sont différentes et doivent donc être conçues différemment. C'est pourquoi nous avons conçu des jantes spécifiques pour l'avant et l'arrière avec des couches de carbone pour la résistance et le poids, offrant une résistance des roues avant supérieure de 15 % et une résistance des roues arrière supérieure de 25 % par rapport à la Traverse SL précédente. Le résultat ? Une paire de roues qui permet aux cyclistes d'aller plus vite et de frapper plus fort qu'auparavant.
Une ligne plus douce est une ligne plus rapide sur le sentier, c'est pourquoi nous avons conçu la Traverse SL II i9 pour optimiser la rigidité en torsion et latérale dans la construction de la jante et de la roue, ce qui se traduit par une roue 21% plus compliante latéralement que la Traverse SL précédente. La forme peu profonde de la jante et les couches spécifiques à l'avant et à l'arrière améliorent la qualité de roulement pour un contrôle et un confort inégalés et adaptés au terrain.
SMOOTHER IS FASTER: Trail riders who prize nimble handling will be blown away by the category-leading control, strength-to-weight ratio, and pinch-flat resistance of Traverse SL II i9.
STRONGER: Front and rear-specific rims with carbon layups optimized for strength and weight boast 15% greater front wheel strength and 25% more rear wheel strength than the previous Traverse SL.
VERTICAL COMPLIANCE: The new Traverse SL II i9 1/1 is 21% more vertically compliant than the previous model (delivered through a shallow rim shape and front/rear-specific layup), which enables enhanced terrain-hugging and bump-force-absorbing control.
TRACTION MONSTER: Carefully engineered rim shape intentionally flexes for improved support and traction to boost confidence and control.
TOUGH LIFE, LONG LIFE: Engineered rim offset enables balanced spoke tension for improved fatigue life.
SAYONARA PINCH FLATS: Our U.S. patent pending Flat Top bead profile requires 85% more force to pinch flat compared to a standard round bead, virtually eliminating "snake bites.”
AIR TIME: Thank our genius engineer, Chuck Teixeira, for inventing the “Roval ThreadBed Valve”—a valve that threads directly into the rim. This ingenious design eliminates compression nuts, air loss from rim flex, makes tire set-up easier, and reduces sealant clogs.
HIGH ENGAGEMENT: The i9 1/1 hub optimizes control via a dual-phased-pawl drive mechanism, accomplishing 90 points of engagement and 4° engagement by way of a six-pawl driver and 45-tooth drivering. The result is immediate power transfer from the pedals to the drivetrain, propelling riders forward with minimum lag. Perfect for ratcheting through techy sections.
LIFETIME WARRANTY: On Roval Wheels when registered within the first 90 days of purchase.
CRASH REPLACEMENT: 2-Year “It Happens” No Fault Crash Replacement—If you damage your Roval product while riding within the first two years of ownership and it’s not covered under warranty, we’ll still replace or repair it. “It Happens” is market-specific, and wheels must be registered. Please contact Rider Care in your Country for more details.
Rim: Traverse SL II Asymmetric, Carbon, 29", Disc Brake, Zero Bead Hook Design, Tubeless Compatible, Compatible with Tire Inserts, Compatible with Roval Threaded Valve Stem
Rim Details: 20mm Depth, 40mm External Width, 30mm Internal Width, 5mm Bead Width, Threaded Valve Insert
Hub: i9 1/1 J-Bend 6-bolt, Six pawl driver and 45 tooth drivering (4 degs) , 110x15mm & 148x12mm, Sram XD Freehub (Convertible freehub)
Bearing Type: Sealed Steel Cartridge Bearings
Spokes: DT Swiss Competition Race J-Bend, Front: Two-cross (1:1) 28 count, R: 288, L: 284 - Rear: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 283mm NDS: 284mm
Nipple: Sapim, Secure Lock Double Square, Alloy, 18mm
Tire Size: 2.3" - 2.6" - Max Pressure: 2.3-2.6'': 40 psi
Weight: Wheelset 1,780g, Front 809g, Rear 971g (Including tubeless rim tape and tubeless valve)
Assembly Method: Hand-built
Extras: Roval Tubeless Rim Tape, Threaded Valve Stem 37mm (Tire Insert Compatible), Spare Spoke & Nipple Kit, 31mm Endcaps, Lifetime Warranty, System Weight Limit: 275lbs / 125kg
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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