S-Works Crux

SRAM RED XPLR

$16,000.00

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Vélo de Gravel parmi les plus légers du monde, le Crux a encore perdu un peu plus…

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Le S-Works Crux s'allège avec le nouveau SRAM RED XPLR

L'illumination du gravel

Le Crux, le vélo de gravel le plus léger au monde, vient d'être allégé. Il s'agit de la capacité inégalée de dégagement massif des pneus et de la géométrie gravel performante, mise à jour avec l'UDH - Universal Derailleur Hanger - et le nouveau SRAM RED XPLR pour gagner encore 102 grammes.\n

Caractéristiques du produit

Vélo de Gravel parmi les plus légers du monde, le Crux a encore perdu un peu plus de poids. Avec son dégagement impressionnant, qui lui offre des capacités inégalées, et sa géométrie Gravel haute performance, le Crux incarne non seulement le symbole par excellence de la performance en Gravel, mais il aura également sur vous l’effet d’une révélation.

Le S-Works Crux perd 102 grammes grâce à sa patte UDH et son tout nouveau dérailleur SRAM RED XPLR. Il est équipé des roues Roval Terra CLX II, d'un cintre Roval Terra, d'une tige de selle Alpinist, d'une selle S-Works Power dotée de la technologie Mirror et des pneus Pathfinder Pro. Le nouveau S-Works Crux équipé du dérailleur SRAM RED XPLR est notre modèle le plus haut de gamme.

Poids plume : nos cadres présentent un poids de 725 g en version S-Works Fact 12r et de 825 g en version Fact 10r. Nous avons repris les avancées révolutionnaires qui ont fait de l'Aethos le vélo le plus léger que nous n'ayons jamais produit et les avons appliquées au Crux. Le résultat ? Un vélo de Gravel qui grimpe comme dans un rêve et survole les terrains les plus exigeants tout en pesant moins qu'un bidon de 750 ml plein.
Capacités : dégagement pneumatique de 700 x 47c /650b x 2.1". Plus de dégagement signifie plus de capacité. Avec un dégagement pneumatique du niveau du Diverge, le Crux vous emmène partout où vous l’auriez imaginé mais « Full Gaz ».
Dynamique : réactif au moindre coup de pédale, flexible au niveau du tube de selle. Reprenant une géométrie Gravel axée sur la performance et une géométrie inspirée de notre héritage du Cyclocross qui a fait l’histoire du Crux.
Maintenant doté d’une patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) et conçu avec le nouveau dérailleur SRAM RED XPLR, le S-Works Crux est équipé d’une cassette 13 vitesses 10-46, d’un capteur de puissance, de leviers de frein à l’ergonomie repensée et d’étriers de frein qui diminuent jusqu’à 80 % l’effort de freinage.

Géométries

	49	52	54	56	58	61
Crank Length	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Handlebar Width	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Stem Length	70mm	80mm	90mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	300mm	300mm	300mm	360mm	360mm	360mm
Stack	530mm	547mm	560mm	578mm	598mm	621mm
Reach	375mm	382mm	388mm	397mm	405mm	415mm
Head Tube Length	100mm	115mm	130mm	147mm	167mm	190mm
Head Tube Angle	70.5°	71.25°	71.5°	72°	72.25°	72.5°
BB Height	284mm	284mm	286mm	286mm	286mm	286mm
BB Drop	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Trail	74mm	69mm	67mm	64mm	62mm	60mm
Fork Length, Full	401mm	401mm	401mm	401mm	401mm	401mm
Fork Rake/Offset	50mm	50mm	50mm	50mm	50mm	50mm
Front Center	594mm	600mm	608mm	618mm	630mm	644mm
Chainstay Length	425mm	425mm	425mm	425mm	425mm	425mm
Wheelbase	1008mm	1014mm	1023mm	1033mm	1045mm	1059mm
Top Tube Length, Horizontal	512mm	539mm	549mm	568mm	582mm	599mm
Bike Standover Height	749mm	772mm	794mm	816mm	841mm	866mm
Seat Tube Length	466mm	496mm	521mm	546mm	576mm	606mm
Seat Tube Angle	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73.5°

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