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RIEN NE PEUT L'ARRÊTER
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Après des années d'ingénierie et de tests, Roval a mis au point une forme de jante qui permet aux cyclistes de continuer à rouler, quelle que soit l'intensité de leur effort. Avec une forme de talon conçue pour s'enfoncer vers l'intérieur, au cas où vous trouveriez l'espace que vous aviez prévu, la Traverse Alloy maintient l'air dans le pneu pour que vous puissiez continuer à rouler sur le sentier. Voyez comment nous l'avons testé ci-dessous.
Les ingénieurs de Roval ont amélioré le précédent Traverse Alloy avec un nouvel alliage 6013, de multiples révisions de forme et un grenaillage de précision. Le résultat ? Une meilleure résistance à l'impact et à la tension des rayons, créant une roue qui va plus fort, plus vite et plus loin que n'importe quelle jante en alliage que nous ayons jamais fabriquée. Découvrez comment nous avons procédé ci-dessous.
La meilleure roue est celle dont vous n'avez pas à vous soucier. Nous nous sommes concentrés sur la qualité de roulement et les cibles d'impact dérivées de nos pilotes de l'équipe d'enduro d'usine et nous avons transmis ces commentaires au laboratoire. Trois années de tests et de révisions ont abouti à une forme de jante spécialement conçue pour offrir conformité et adhérence, avec une largeur interne spécifique, optimisant la forme du pneu pour la meilleure traction possible. Découvrez ci-dessous comment nous avons testé ces roues.
“Je suis ravi de voir que ces nouvelles jantes en alliage sont équipées de pièces de qualité et qu'elles supportent sans problème les chocs les plus violents. Rochers, racines, atterrissages latéraux sur des rochers... tout va bien.“
RIEN NE PEUT L'ARRÊTER
Jante : Traverse Alloy Asymétrique, Aluminium 6013 grenaillé, Avant : 29'' - Arrière : 29'' et 27.5'', Frein à disque, Zero Beed Hook Design, Compatible Tubeless, Compatible avec les inserts de pneu
Détails de la jante : 21,65 mm de profondeur, 34,6 mm de largeur externe, 30 mm de largeur interne, 2,3 mm de largeur de talon
Moyeu : DT Swiss 350 J-Bend 6 trous, Interne Ratchet 36t (10 degrès), 110x15mm & 148x12mm, Corps de roue libre Sram XD (Convertible)
Type de roulement : Roulements à cartouche en acier scellés DT Swiss
Rayons : Sapim D-Light J-Bend
Têtes de rayons : Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2,0 x 18 mm, 16 cNm
Taille des pneus : 2,3" - 2,6" - Pression maximale : 2,3-2,6'' : 40 psi
Poids : paire de roues 1 904 g, avant 897 g, arrière 1 007 g (avec fond de jante tubeless et valve tubeless)
Méthode d'assemblage : assemblée à la main
Extras : fond de jante Roval Tubeless, valve Tubeless, kit de rayons et d'écrous de rechange, coupelles DT 31 mm, garantie à vie, limite de poids du système : 275 lb/125 kg
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