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Le S-Works Turbo RapidAir est notre pneu de prédilection pour les jours de course.…
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RapidAir tires are built like no other to perform like no other. Instead of a traditional three-ply casing that masses material under the tread where it increases rolling resistance, the RapidAir casing is just two plies that overlap at the side wall that not only rolls faster but grips better as well, with a more supple ride.
The slowest tire is a flat tire. That’s why we’ve developed all-new BlackBelt puncture protection using a new hybrid Kevlar breaker. Our BlackBelt is now lighter and stronger, delivering up to 12% more puncture protection than previous iterations.
Our engineers created an entirely new rubber compound by tuning the mechanical stretch and relaxation of polymer chains. Yeah, they’re kinda mad scientists. The result? S-Works tires with all-new GRIPTON® T2—the fastest, most efficient compound we’ve ever created—in the center combined with the legendary grip of our GRIPTON® T5 on the shoulders.
Le S-Works Turbo RapidAir est notre pneu de prédilection pour les jours de course. Le pneu Tubeless le plus efficace, le plus léger, le plus maniable et le plus durable que nous n'ayons jamais fabriqué. La précédente version de notre RapidAir est le pneu qui a cassé les codes du World Tour en offrant une alternative aux boyaux avec des victoires d'étapes sur le Tour de France, des maillots verts et des victoires de grands monuments. Aller chercher encore plus de vitesse et une plus grande longévité n'a pas été une mince affaire.
Nous savions que nous avions une base incroyablement rapide avec notre construction unique RapidAir. Au lieu d'une carcasse traditionnelle à trois plis qui superpose le matériau sous la bande de roulement augmentant irrémédiablement la résistance au roulement, la carcasse RapidAir ne possède que deux plis qui se chevauchent sur la paroi latérale, ce qui non seulement permet de rouler plus vite, mais permet également une meilleure adhérence et une meilleure souplesse pour un confort inégalable.
Notre tout nouveau composant Gripton T2 est le plus rapide et le plus efficace que nous n'ayons jamais développé. Nous avons combiné le rendement de notre composant Gripton T2 sur la bande de roulement à l'adhérence légendaire de notre composant Gripton T5 sur les flancs. Avec ces deux composants, les S-Works Turbo RapidAir 2BR en 26 mm économisent deux watts de résistance au roulement par rapport au pneu précédent et ajoute environ 1000 kilomètres de durée de vie à la paire. Sont-ils plus légers ? Seulement 230 grammes en 26 mm.
En tant que pneu sans chambre à air, le Turbo S-Works RapidAir 2BR est en mesure d’auto-obstruer les crevaisons lorsqu'il est utilisé avec le préventif RapidAir. Avec la nouvelle protection hybride Kevlar Blackbelt sous la bande de roulement, vous bénéficiez de 12 % de protection anticrevaison en plus avec un poids plus léger et une souplesse de pilotage incomparable.
Nos nouvelles tringles renforcées en Zylon dépassent également les normes de pression d'éclatement sans crochet de 200 % pour une tranquillité d'esprit ultime. Lorsqu'il s'agit d'efficacité, de maniabilité et de durabilité, vous verrez que le S-Works Turbo 2BR sera votre meilleur équipier, des courses les plus dures aux entraînements tranquilles entre amis.
Carcasse : 120 TPI
Tringle : Souple 2Bliss Ready
Double composant : GRIPTON® T2/T5
Protection anticrevaison : BlackBelt
700 x 26 mm, psi 70-110, poids approximatif : 230 g
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