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    2019 Men's Stumpjumper ST 29

    $2,719.00

    4.2

    5 Avis

    Normalement, les machines de Trail n’excellent pas vraiment dans les relances et…

    Couleur:

    Gloss/East Sierras/Rocket Red

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    The All-New Stumpjumper

    Caractéristiques du produit

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    Normalement, les machines de Trail n’excellent pas vraiment dans les relances et ne permettent pas de suivre les Cross-country dans les montées, mais le Stumpjumper ST 29 n'est pas un vélo comme les autres. Il combine précision, cinématique de suspension parfaite, renoncement à toute technologie spécifique en utilisant que des standards du marché, géométrie légèrement plus conservatrice, débattements réduits (130 mm à l'avant/120 mm à l'arrière) et roues de 29" pour un vélo de Trail extrêmement polyvalent.

    Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture.

    Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire.

    • Le cadre entièrement revu du Stumpjumper aluminium offre un avant et un arrière en aluminium M5, un design asymétrique et notre géométrie Trail 29” pour créer le juste équilibre entre efficacité et confort..

    • L'amortisseur arrière X-Fusion Metric offre un réglage du rebond, une fonction de blocage et notre célèbre technologie Rx Trail Tune pour que vous puissiez exploiter pleinement toutes les capacités de votre Stumpjumper ST.

    • La fourche RockShox Recon RL, avec 130 mm de débattement, est réglable en rebond et blocable.

    Spécifications techniques

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    CADRE

    CADRE

    M5 alloy chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel

    COLLIER DE TIGE DE SELLE

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    SUSPENSION

    FOURCHE

    RockShox Recon RL, Solo Air, 51mm offset, rebound adjust, lockout, 15x110mm Boost™ Maxle® Lite thru-axle, 130mm of travel

    AMORTISSEUR ARRIÈRE

    X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, rebound adjust, pedal platform, 190x42.5mm

    POSTE DE PILOTAGE

    GUIDON

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width

    POTENCE

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    POIGNÉES

    Specialized Sip Grip, half-waffle, slip-on

    SELLE

    Body Geometry Henge Sport, steel rails, 143mm

    TIGE DE SELLE

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm

    FREINS

    FREIN AVANT

    Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 200mm

    FREIN ARRIÈRE

    Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 180mm

    TRANSMISSION

    MANETTES DE DÉRAILLEURS

    Shimano SLX, 11-speed

    DÉRAILLEUR ARRIÈRE

    Shimano SLX, Shadow Plus, 11-speed

    CASSETTE

    SunRace, 11-speed, 11-46t

    PÉDALIER

    SRAM NX, Boost™, direct-mount XSYNC, Powerspline

    PLATEAUX

    Steel, 30T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM Powerspline

    CHAÎNE

    KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

    ROUES

    JANTES

    Double-wall, 27mm internal width

    MOYEU AVANT

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    RAYONS

    Stainless, 14g

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    CHAMBRES À AIR

    Standard, Presta valve

    ACCESSOIRES

    PÉDALES

    Specialized Dirt

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    SMLXL
    Crank Length170MM170MM170MM170MM
    Handlebar Width780mm780mm780mm780mm
    Stem Length50MM50MM50MM50MM
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length375mm375mm435mm435mm
    Stack612mm612mm635mm649mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Head Tube Length100mm100mm125mm140mm
    Head Tube Angle67.5°67.5°67.5°67.5°
    BB Height333mm333mm333mm333mm
    BB Drop39mm39mm39mm39mm
    Trail99mm99mm99mm99mm
    Fork Length, Full540mm540mm540mm540mm
    Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
    Front Center708mm728mm758mm789mm
    Chainstay Length437mm437mm437mm437mm
    Wheelbase1143mm1163mm1192mm1223mm
    Top Tube Length, Horizontal570mm593mm624mm657mm
    Bike Standover Height750mm756mm769mm770mm
    Seat Tube Length380mm410mm455mm505mm
    Seat Tube Angle75.8°75.5°75.1°74.7°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    4.2

    5 Avis

     

    Bon cadre mais pour les reste...

    Très bon cadre avec bonne géométrie. Par contre les composants laissent vraiment à désirer... Boitier de pédalier changé au bout de 300Km, freins médiocre, pas de tds, les roues sont des enclumes... Bref, trop chère en neuf, valable en occasion avec upgrade par vos soins.


    Acheteur vérifié
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    Nom:
    Bzk

    Utile?

    Bon cadre mais pour les reste...

    Très bon cadre avec bonne géométrie. Par contre les composants laissent vraiment à désirer... Boitier de pédalier changé au bout de 300Km, freins médiocre, pas de tds, les roues sont des enclumes... Bref, trop chère en neuf, valable en occasion avec upgrade par vos soins.


    Nom:
    Bzk

    Utile?

    Les yeux fermés!

    Superbe produit! Il fait très bien son job ! Super comportement! Un bon vtt Specialized à bon prix.


    Acheteur vérifié
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    Nom:
    Kitchen G.

    Utile?

    Spécialized

    Super ce stumpjumper st


    Acheteur vérifié
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    Nom:
    Doli

    Utile?

    Rapport qualité prix très bon

    Vélo très stable avec un géométrie de cadre très intéressante


    Acheteur vérifié
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    Nom:
    Pierreswb

    Utile?