2023 Kit Cadre S-Works Tarmac "Le règne de Remco"

Remco Evenepoel est entré dans l'histoire au guidon de son S-Works Tarmac SL7 à Wollongong, en Australie, mettant un point d'exclamation à sa saison exceptionnelle. Ne manquez pas votre chance d'acquérir un morceau d'histoire avec ce kit cadre exclusif célébrant le titre du jeune champion.

Pacourant le monde depuis sa roue arrière jusqu'au livre des records, le Belge de 22 ans est devenu le plus jeune champion du monde en 29 ans et le quatrième coureur à ajouter un titre mondial à une victoire d'un Monument du cyclisme et d'un Grand Tour au cours de la même saison. Pour fêter ça, nous avons créé un cadre de Tarmac SL7 singulier, une réplique du vélo présenté à Remco après sa formidable victoire. Avec seulement 200 kits cadres numérotés individuellement, cet objet de collection exclusif célèbre l'un des plus grands athlètes de notre génération.

Rendant hommage au champion du monde, avec des couleurs luminescentes scintillantes sur un fond nacré, l'effet transcendant symbolise le moment où Remco est passé de compétiteur à champion. De plus, la devise du champion du monde sur le tube supérieur et l'emblématique «LEGENDS ARE BUILT NOT BORN» gravé sur le hauban reflètent l'engagement et le sacrifice dont même les athlètes les plus remarquables ont besoin pour remporter un championnat du monde.

Discrètement inséré à l'intérieur de la jambe de fourche se trouve un clin d'œil subtil aux 10 victoires sur les Championnats du Monde Route Elite Hommes remportées sur des vélos Specialized au cours des 20 dernières années. C'est un record dont nous sommes immensément fiers et nous somme honorés d'être associé à ces coureurs qui ont marqués l'histoire.

• AERO IS EVERYTHING – nous le prêchons depuis des années et c'est toujours le leitmotiv du nouveau Tarmac. Dans notre quête de la forme de tubes offrant le cadre le plus rapide approuvé par l'UCI, nous avons utilisé notre FreeFoil Shape Library initiée lors du développement de la troisième génération du Venge. À l'aide de cette bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes rendus dans notre Win Tunnel avec un prototype reprenant ces formes pour des tests de validation. Le résultat ? Un Tarmac qui est le plus rapide que nous ayons testé. Pas de compromis, juste de la vitesse.

• PAS DE COMPROMIS, UNIQUEMENT DE LA VITESSE – Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonyme de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau voir en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous l'avons fait.

• LE MEILLEUR COMPORTEMENT – Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.