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À l'euro près, l’Enduro Comp est difficile à battre. Il est conçu autour de notre…
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À l'euro près, l’Enduro Comp est difficile à battre. Il est conçu autour de notre châssis en carbone FACT 11m et doté d'excellents composants, notamment de puissants freins à disque TRP Trail EVO à 4 pistons, une transmission Shimano 1X à large plage et une suspension RockShox performante. Le cadre comprend le support de dérailleur universel (UDH) de SRAM pour une compatibilité permettant d'accepter les dérailleurs à montage en direct.
PERFORMANCE À L'ÉTAT PUR. Si l'Enduro ressemble à son grand frère, le Demo, c'est parce qu'ils partagent le même ADN issu du monde de la Descente. La nouvelle cinématique de suspension arrière permet à l'Enduro un meilleur maintien de la vitesse même sur les plus gros chocs. Son amortisseur placé plus bas et plus en avant le rend stable et vous met en confiance à son guidon. Ajoutez à tout cela le juste niveau de rigidité et vous aurez un vélo précis et maniable à souhait. Voilà de quoi vous faire sourire face aux passages les plus techniques et abruptes de vos trails.
VRAIMENT PLUS RAPIDE ... EN MONTÉE COMME EN DESCENTE. Appuyez sur les pédales et vous vous rendrez compte que le nouvel Enduro accélère beaucoup plus rapidement que ce à quoi vous vous attendiez. Nous avons mis tout en œuvre pour que le nouvel Enduro devienne une machine à pédaler d'une efficacité incroyable. Le résultat ? Moins de perte d'énergie, plus de vitesse.
LES SECONDES SE GAGNENT AVEC UN VÉLO BIEN ÉTUDIÉ. Polyvalence et efficacité vont de pair, voilà pourquoi la géométrie de l'Enduro a été optimisée pour les montées et les descentes. Tout d'abord, le tube de selle et le stack n'augmentent pas drastiquement entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille et de votre style de pilotage. Associez ce nouveau choix de taille à un angle de direction plus ouvert, un reach plus long et un tube de selle plus raide sur toute la gamme, et vous vous retrouverez avec un vélo plus rapide et plus performant, quelle que soit sa taille.
PLUS ROBUSTE QUE VOUS — Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.
CADRE
FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SRAM Universal Derailleur Hanger, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, 170mm of travel
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT internal downtube storage
AMORTISSEUR ARRIÈRE
RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, adjustable hydraulic bottom out, adjustable rebound and compression, 205x60, Trunnion
FOURCHE
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
FREIN AVANT
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
FREIN ARRIÈRE
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
MANETTES DE DÉRAILLEURS
Shimano SLX, M7100, 12spd
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
CASSETTE
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
CHAÎNE
Shimano SLX, M7100, 12-speed
PÉDALIER
Shimano SLX, M7120, 30T ring, 52mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S5: 170mm
JEU DE PÉDALIER
Shimano, BB-MT801, Threaded
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON
Speciailized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise. S2: 780mm, S3-S5:800mm width
POIGNÉES
Specialized Trail Grips
SELLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S2: 155mm, S3-S5: 143mm
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
JANTES
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU AVANT
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CHAMBRES À AIR
Standard, Presta valve
DYNAMO
276011
DYNAMO
16.21kg (35 lb, 11.8 oz)
DYNAMO
S4
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm |
Handlebar Width | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
Stack (low BB) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Reach (low BB) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Head-Tube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Head-Tube Angle (low BB) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Head-Tube Angle | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm |
B-B Height (low BB) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
B-B Height | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
B-B Drop (low BB) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
B-B Drop | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Trail (low BB) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Fork Length (full) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front-Center (low BB) | 777mm | 806mm | 833mm | 862mm |
Chain-Stay Length | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Wheelbase | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Seat-Tube Length | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Seat-Tube Angle | 76° | 76° | 76° | 76° |
Top Tube Length (Horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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