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    2016 ENDURO COMP 650B

    5

    2 Avis

    Agile, joueur et efficace : l'Enduro FSR Comp 650b possède toutes les qualités du…

    Couleur:

    SATIN BLACK/CHARCOAL CLEAN

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    Caractéristiques du produit

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    Agile, joueur et efficace : l'Enduro FSR Comp 650b possède toutes les qualités du VTT idéal. Il utilise une construction en aluminium M5 et une géométrie 650b. Avec son tube horizontal large, ses bases extra-courtes, son boîtier de pédalier très bas et un angle de direction plus ouvert que sur les 29", il est aussi efficace en montée qu'en descente. Cet Enduro offre un débattement de 160 mm à l'avant et 165 mm à l'arrière, pour améliorer le contrôle sur tous les obstacles, les petits comme les gros. Pour l'équipement, nous avons fait le choix de la performance et de la fiabilité, avec une fourche RockShox Pike RC 650b et un amortisseur arrière FOX FLOAT Performance DPS spécifique pour un confort exceptionnel, une transmission mono-plateau SRAM avec une vaste plage de braquets et une tige de selle télescopique Command Post IRcc offrant jusqu'à 10 positions intermédiaires. Ce vélo est rapide, capable et paré pour toutes les facettes de la montagne.

    • L'aluminium M5 a été associé à la géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de câble interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.

    • L'aluminium M5 a été associé à la géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de câble interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.

    • L'amortisseur arrière FOX FLOAT Performance DPS est doté de la technologie AUTOSAG qui simplifie le réglage et présente un débattement de 165 mm pour l'efficacité et le confort sur tous les terrains.

    • L'aluminium M5 a été associé à la géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de câble interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.

    • La tige de selle télescopique Command Post IRcc offre jusqu'à 125 mm de micro-ajustement en hauteur pour une position personnalisée qui profite au contrôle et à la maniabilité en montée et en descente.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    M5 alloy, 650b geometry, tapered head tube, PF30 BB, ISCG '05 mount, internal Command Post IR routing, 142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 165mm travel

    HEADSET

    1-1/8"" upper, 1-1/2"" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

    SEAT BINDER

    Specialized, 7050 alloy, single bolt, 34.9mm

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    FOX Float Performance DPS, AUTOSAG, 215.9x57.2mm

    FORK

    RockShox Pike RC 650b, Solo Air spring, 160mm travel, compression adjust, rebound adjust, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle Ultimate thru-axle

    WHEELS

    RIMS

    Roval 650b, alloy, 29mm inner width, 24/28h

    FRONT HUB

    Specialized, Hi Lo disc, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 32h

    REAR HUB

    Specialized, Hi Lo disc, 4x sealed cartridge bearings, 12mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry, stainless

    FRONT TIRE

    Specialized Butcher Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx2.3""

    REAR TIRE

    Specialized Slaughter Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx2.3""

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM GX X Horizon, 11-speed, alloy cage

    SHIFT LEVERS

    SRAM GX, 11-speed, trigger

    CASSETTE

    SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t

    CHAIN

    KMC X11L, 11-speed, w/ reusable MissingLink

    CRANKSET

    SRAM GX-1000, 11-speed, PF30, 28T X-Sync ring, 94mm BCD spider

    BOTTOM BRACKET

    SRAM, PF30, OS press-in bearings, sealed cartridge

    COCKPIT

    SEATPOST

    Command Post IRcc, cruiser control technology, micro-adjust height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm travel, M/L/XL: 125mm

    STEM

    Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 25mm rise, 780mm, 31.8mm

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Guide, metallic pads, 200mm rotor

    REAR BRAKE

    SRAM Guide, metallic pads, 180mm rotor

    BRAKE LEVERS

    SRAM DB5, hydraulic, custom reach adjust

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, CEN std., w/ toe clips

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

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    0

    Avis des cyclistes

    5

    2 Avis

     

    TOP un vrai Enduro qui est le bon compromis entre DH / TRAIL

    Ce VTT est top serte il est mieux pour descendre que pour grimper mais avec le SRAM GX 11 vitesses sa va. Par contre avec ses roues en 29 le franchissement assez facile comparé aux autres tailles de roue. Qualité : Roue en 29 pour le confort, le poid, cadre qui a l'air costaud, bonne fourche RockShox, bon amortisseur FOX, bon poste de pilotage, bonne transmis et j'en passe énormément. Défaut : Les roue serait mieux en 27.5 ou 26 pour les saut, pneus d'origine moyen pour l'enduro pure mais plus typé pour la rando XC. Après j'oublie surement des défauts. Mise a part ces minis défaut le VTT est quand même assez polyvalent dans l'ensemble donc je recommande ce VTT a tous ceux qui veulent un VTT ""mixte"" et surtout pas trop lourd. Voila en espérant vous avoir éclairer un minimum.


    Acheteur vérifié
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    Nom:
    Mat X.

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    TOP un vrai Enduro qui est le bon compromis entre DH / TRAIL

    Ce VTT est top serte il est mieux pour descendre que pour grimper mais avec le SRAM GX 11 vitesses sa va. Par contre avec ses roues en 29 le franchissement assez facile comparé aux autres tailles de roue. Qualité : Roue en 29 pour le confort, le poid, cadre qui a l'air costaud, bonne fourche RockShox, bon amortisseur FOX, bon poste de pilotage, bonne transmis et j'en passe énormément. Défaut : Les roue serait mieux en 27.5 ou 26 pour les saut, pneus d'origine moyen pour l'enduro pure mais plus typé pour la rando XC. Après j'oublie surement des défauts. Mise a part ces minis défaut le VTT est quand même assez polyvalent dans l'ensemble donc je recommande ce VTT a tous ceux qui veulent un VTT "mixte" et surtout pas trop lourd. Voila en espérant vous avoir éclairer un minimum.


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