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    Diverge STR Expert

    $8,999.00

    5

    1 Avis

    Grâce à la suspension Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau…

    Couleur:

    Satin Harvest Gold/Gold Ghost Pearl

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    #1 Encore une fois : 2023 Gran Fondo Awards
    Élue meilleure marque 5 ans de suite

    #1 Encore une fois : 2023 Gran Fondo Awards

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “ marque de vélos à barre fixe “ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards pour 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Future Shock 2.0
    20MM OF FRONT TRAVEL

    Future Shock 2.0

    Hydraulic damping to quickly and efficiently eat up rough road with no “bobbing”. On-the-fly adjustability at your fingertips. The fork remains rigid for precise, nimble handling.

    Rear Future Shock
    30MM OF REAR TRAVEL

    Rear Future Shock

    Fully tunable for rider weight, height, and riding style. On-the-fly adjustability at your fingertips. Rear triangle remains rigid for crisp power transfer. Dropper post compatible, with no drawbacks.

    Absurd Capability
    47MM TIRE CLEARANCE & SWAT™

    Absurd Capability

    47mm on a 700c wheel and 2.1” on 650B tire clearance. Internal SWAT™ compartment puts everything you need right where you need it. Geometry that amplifies the confidence Future Shock Technology delivers.

    “It almost seems like you're floating over the ground instead of rolling across it . . . the slightest road or trail imperfection is totally erased.”

    James Huang, Head of Tech - CyclingTips

    “Coupling both increased comfort with improved performance is an ever-elusive goal in bike design, and it's hard to argue that Specialized hasn't nailed it.”

    Peter Stuart, Editor - CyclingNews

    “Sorry Aladdin, your flying carpet has competition!”

    Robin Schmitt, Editor - Granfondo

    Diverge STR
    Confort = Performance
    Rien n'est plus rapide sur terrain difficile que le Diverge STR

    Confort = Performance

    La technologie Suspend The Rider (STR) ne se contente pas d'absorber les impacts pour que votre corps n'ait pas à le faire, mais elle réduit également la résistance au roulement pour vous permettre de rouler plus vite sur les terrains accidentés, avec une économie de 11,3 watts, prouvée par l'Université des sports de Cologne.

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    Grâce à la suspension Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau Diverge STR offre tout le confort nécessaire, et ce sans compromis. En suspendant le cycliste, au lieu du vélo, la technologie Future Shock augmente le contrôle et l’efficacité tout en réduisant la fatigue. Elle vous permet ainsi de rouler toujours plus loin et plus vite, et ce peu importe la difficulté du terrain. Le Diverge STR fait cela sans le surpoids, la latence à l’accélération et la perte de rendement que d’autres systèmes de suspension peuvent proposer. Le Diverge STR Expert dispose de notre carbone FACT 11R et de notre technologie Future Shock avant et arrière. Équipé d'un Groupe Sram Rival eTap AXS Eagle pour des changements de vitesses rapides et précis autour d'une cassette 10-50 afin de vous offrir une plage d'utilisation super étendue. Son capteur de puissance vous permettra de doser vos efforts au maximum. Le vélo est équipé de nos roues Roval Terra C chaussées de pneus Tracers Pro en 42 mm. Les équipements ne sont pas en reste avec un cintre Aventure en aluminium, une tige de selle S-Works et une selle Power Expert. Tout ceci afin de faire du Diverge STR, le modèle le plus aventureux que nous n'ayons jamais créé.

    • Le nouveau Diverge STR dispose de la technologie Future Shock Rear, offrant 30 mm de débattement arrière dans le but de lisser les chemins accidentés. Son amortissement hydraulique contrôle la course pour éliminer les “sautillements” lors du pédalage et s’assurer que les gros impacts ne vous éjectent pas de la selle, le tout sans compromettre ni votre position ni votre efficacité du pédalage.   

    • Née de décennies d’innovation et de notre philosophie « Confort = Performance », Future Shock a été créée initialement pour développer des vélos qui gagnent sur les pavés. Elle a trouvé ensuite son expression la plus pure dans la pratique du Gravel. Il s’agit d’un amortisseur avant de 20 mm de débattement, réglable, qui vous permet de garder le contrôle et la trajectoire tout en isolant vos mains, vos bras et vos épaules des aspérités du terrain.  

    • Plus de capacité signifie plus de confiance, plus de confiance signifie des sorties plus engagées, plus d’engagement signifie plus de plaisir, et tout commence avec la surface de contact au sol. Rien n’offre plus de polyvalence qu’un bon dégagement au niveau des pneumatiques, et sur ce point nous avons été généreux : 47 mm sur une roue 700c et 2.1” sur 650B. Le Diverge STR est le vélo de Gravel le plus polyvalent que nous n’ayons jamais fabriqué, c’est donc d’après nos calculs, le plus amusant ! 

    • More capability means more confidence, more confidence means more rides, more rides mean more fun, and it all starts at the contact patch. Nothing unlocks capability like tire clearance, and we’re feeling generous. 47mm on a 700c wheel and 2.1” on 650B. Diverge STR is the most capable gravel bike we’ve ever made, so it’s the most fun. We did the math.

    Spécifications techniques

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    Ensemble cadre

    CADRE

    Diverge FACT 11r carbon frameset with front and rear Future Shock suspension, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    FOURCHE

    Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉRAILLEURS

    SRAM Rival eTap AXS

    DÉRAILLEUR ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    SRAM Rival 1 Wide

    PLATEAUX

    40t

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB BSA 68

    Roues et pneus

    PNEU AVANT

    Tracer Pro 2BR, 700x42

    ROUE AVANT

    Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    PNEU ARRIÈRE

    Tracer Pro 2BR, 700x42

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 Star Ratchet hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Future Stem, Comp

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    GUIDOLINE

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Expert

    TIGE DE SELLE

    S-Works Carbon Seat Post, 20mm Offset

    COLLIER DE TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 33.3mm

    ACCESSORIES

    SWAT

    Integrated SWAT door, internal storage system

    Roues

    CHAMBRES À AIR

    Presta valve, 48mm

    DYNAMO

    9.86kg (21 lb, 11.8 oz)

    DYNAMO

    56

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

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    495254565861
    Crank Length165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm350mm350mm350mm350mm350mm
    BB Height270mm265mm265mm265mm265mm265mm
    Seat Tube Angle74.5°74.25°74°74°74°74°
    Fork Length, Full390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Seat Tube Length390mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Stack569mm576mm593mm609mm633mm659mm
    Wheelbase1023mm1027mm1034mm1044mm1060mm1078mm
    Top Tube Length, Horizontal527mm556mm570mm586mm602mm540mm
    Trail69mm66mm61mm57mm57mm57mm
    Bike Standover Height704mm730mm753mm778mm804mm833mm
    Head Tube Angle70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°
    Fork Rake/Offset55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Head Tube Length100mm100mm115mm130mm155mm182mm
    BB Drop80mm85mm85mm85mm85mm85mm
    Front Center607mm612mm619mm629mm645mm663mm
    Chainstay Length429mm429mm429mm429mm429mm429mm
    Géométries

    Téléchargements manuels

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    RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - ENGLISH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - CROATIAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - CZECH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - DANISH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - DUTCH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - EN_FR_DE_ES_PT_CNS
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - FINNISH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - FRENCH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - GERMAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - ITALIAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - JAPANESE
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - KOREAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - NORWEGIAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - POLISH
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - PORTUGUESE BRAZIL
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - PORTUGUESE PORTUGAL
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - RUSSIAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - SLOVAK
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - SLOVENIAN
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - SPANISH MEXICO
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    2023 DIVERGE STR USER MANUAL - SPANISH SPAIN
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    Future Shock Front Suspension (2.0 damper/1.5 undamped) User Manual

    Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.

    Avis des cyclistes

    5

    1 Avis

     

    Une réussite ! C'est mon vélo le plus polyvalent.

    Ce STR est mon troisième Diverge, c'était déjà mon vélo le plus polyvalent (route, pavés, chemins) sur lequel je roule 50 % de mes kilomètres annuels. L'amortisseur arrière est une véritable réussite technologique. Je rêve de le voir adapté à mon Roubaix. Bravo à toute l'équipe de développement. Le groupe SRAM a encore bien évolué par rapport au modèle 2021. Merci aussi à Roval pour ses roues Terra aux moyeux DT Swiss, qui associées à des pneus Pathfinder pro permettent un roulage fluide et silencieux. La SWAT box permet de loger tout le matériel de dépannage, car même en tubeless, on crève (rarement).


    Nom:
    Jean-Yves

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