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    2022 Diverge E5

    $1,699.00

    5

    2 Avis

    Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule,…

    Couleur:

    Satin Smoke/Cool Grey/Chrome/Clean

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    #1 Encore une fois : 2023 Gran Fondo Awards
    Élue meilleure marque 5 ans de suite

    #1 Encore une fois : 2023 Gran Fondo Awards

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “ marque de vélos à barre fixe “ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards pour 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Caractéristiques du produit

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    Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo à cadre aluminium le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais produit avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.

    • Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.

    • Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.

    • Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre est conçue avec une structure usinée CNC au niveau des plateaux qui augmente le dégagement sans avoir à opter pour une solution plus fragile ou même allonger la longueur des bases.

    • Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre est conçue avec une structure usinée CNC au niveau des plateaux qui augmente le dégagement sans avoir à opter pour une solution plus fragile ou même allonger la longueur des bases.

    Spécifications techniques

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    Ensemble cadre

    CADRE

    Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    COLLIER DE TIGE DE SELLE

    Alloy, 30.8mm

    Suspension

    FOURCHE

    FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc

    FREIN ARRIÈRE

    Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉRAILLEURS

    Shimano Claris 2000, 8-speed

    DÉRAILLEUR AVANT

    Shimano Claris, 8-speed, braze-on

    DÉRAILLEUR ARRIÈRE

    Shimano Claris, 8-speed

    CASSETTE

    SunRace, 8-speed, 11-34t

    CHAÎNE

    KMC X8 w/ Missing Link™, 8-speed

    PÉDALIER

    Shimano Claris FC-RS200

    PLATEAUX

    50/34T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano 68mm threaded

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    AXIS Elite Disc

    PNEU AVANT

    Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

    PNEU ARRIÈRE

    Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

    ROUE ARRIÈRE

    AXIS Elite Disc

    CHAMBRES À AIR

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    GUIDON

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    GUIDOLINE

    Specialized S-Wrap

    SELLE

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    TIGE DE SELLE

    Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

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    44495254565861
    Stack529mm545mm561mm578mm599mm618mm635mm
    Reach357mm365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Head Tube Length110mm125mm140mm155mm175mm195mm213mm
    Head Tube Angle69.5°70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°
    BB Height270mm270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    BB Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Trail72mm69mm66mm61mm57mm57mm57mm
    Fork Length, Full390mm390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Fork Rake/Offset55mm55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Front Center589mm598mm608mm615mm626mm641mm656mm
    Chainstay Length432mm432mm432mm432mm432mm432mm432mm
    Wheelbase1008mm1017mm1027mm1035mm1046mm1061mm1076mm
    Top Tube Length, Horizontal504mm521mm538mm554mm570mm584mm598mm
    Bike Standover Height680mm703mm723mm763mm789mm808mm834mm
    Seat Tube Length363mm390mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Seat Tube Angle74.5°74°73.75°73.5°73.5°73.5°73.5°
    Géométries

    Téléchargements manuels

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    Avis des cyclistes

    5

    2 Avis

     

    Diverge E5

    Acheté au mois de juillet 2021, 6000 kms au compteur (ville 25 %, route 25% et 50 % chemins et pistes) 1 pneu arrière changé ainsi que la cassette et la chaîne à 3500 kms. Vélo très confortable et fiable. Petit bémol pour le rodage des plaquettes que je dois d’ailleurs changer, qui m’a parut un peu long, freinage mécanique mais ça ne me pose aucun soucis. La cassette 8 vitesses est largement suffisante pour un usage Gravel et route. Pneus très polyvalents et résistants. Top vélo, très belles finitions et excellent rapport qualité prix.


    Nom:
    Christophe

    Utile?

    Super vélo

    Vélo super confortable Après une utilisation de 500 km Les pneus sont vraiment adhérent Seul point négatif le freinage a cable … Le feeling est vraiment minime. Point très positif la qualité de la peinture et des finitions du cadre …


    Nom:
    Romain

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