Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Vélos
  • Composants
  • Vêtements
  • Équipement
  • SOLDE
  • Initiatives Specialized
  • Support
  • Icon
    Initiatives Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Pinch to Zoom
    Pinch Zoom Icon
    Pinch to Zoom
    Rotate Phone Icon
    Rotate screen for larger image

    Aethos Pro

    Shimano Ultegra Di2

    $9,999.00

    5

    4 Avis

    L'Aethos vous promet 3 choses, un poids inégalé, un comportement routier exceptionnel…

    Delivery Icon

    Nous livrons! Dites simplement quand et comment.

    The lightest disc road frame ever: The Specialized Aethos

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    L'Aethos vous promet 3 choses, un poids inégalé, un comportement routier exceptionnel et un style unique - L'Aethos PRO ne fait pas exception. L'Aethos : un milliard de calculs dans un seul but, l'expérience ultime.

    Équipé du groupe Ultegra Di2 intuitif de Shimano qui offre des changements de vitesse nets et précis ainsi que les roues Roval Alpinist couplées aux moyeux DT Swiss 350 pour enchaîner les kilomètres de la plus élégante des manières.

    • Le châssis de l'Aethos a été pensé pour combiner style et performance tout en étant ultraléger. Des accélérations en montée, des descentes techniques aux longues journées en selle, il sait tout faire. Comment ? Nous avons réinventé les formes de tube classiques en les optimisant pour la rigidité et le comportement en conservant leur avantage en termes de poids. Ajoutez à cela un nouveau procédé de fabrication de carbone et toutes nos années d'expérience, vous obtenez un châssis de 585 gr (SW taille 56 cm). L'Aethos n'est pas juste un nouveau vélo, c'est le premier d'une nouvelle catégorie.

    • Le châssis de l'Aethos a été pensé pour combiner style et performance tout en étant ultraléger. Des accélérations en montée, des descentes techniques aux longues journées en selle, il sait tout faire. Comment ? Nous avons réinventé les formes de tube classiques en les optimisant pour la rigidité et le comportement en conservant leur avantage en termes de poids. Ajoutez à cela un nouveau procédé de fabrication de carbone et toutes nos années d'expérience, vous obtenez un châssis de 585 gr (SW taille 56 cm). L'Aethos n'est pas juste un nouveau vélo, c'est le premier d'une nouvelle catégorie.

    • L'ensemble des composants, de la patte de dérailleur arrière jusqu'à l'expandeur, tout a été conçu avec comme objectif : l'esthétique, la légèreté et la durabilité. Nous avons ajouté à cela nos tout nouveaux composants Roval Alpinist. Tout cela dans la quête de l'expérience de roulage optimale.

    Spécifications techniques

    Add Icon

    Ensemble cadre

    CADRE

    Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    FOURCHE

    FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, 160mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, 140mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉRAILLEURS

    Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

    DÉRAILLEUR AVANT

    Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

    DÉRAILLEUR ARRIÈRE

    Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

    CASSETTE

    Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

    CHAÎNE

    Shimano M8100, 12-speed w/ quick link

    PÉDALIER

    Shimano Ultegra R8100 with 4iiiis Power Meter

    PLATEAUX

    52/36T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano Threaded BSA BB

    Roues et pneus

    PNEU AVANT

    S-works Turbo 2BR, 700x28mm

    ROUE AVANT

    Roval Alpinist CL II, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokes, Tubeless Ready

    PNEU ARRIÈRE

    S-works Turbo 2BR, 700x28mm

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Alpinist CL II, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokes, Tubeless Ready

    CHAMBRES À AIR

    700x20-28, 48mm Presta Valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    GUIDON

    S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    GUIDOLINE

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

    TIGE DE SELLE

    Roval Alpinist Carbon Seatpost

    COLLIER DE TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 30mm

    Roues

    DYNAMO

    221466

    DYNAMO

    6.78kg (14 lb, 15.2 oz)

    DYNAMO

    56

    * Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    495254565861
    Crank Length165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm300mm360mm360mm360mm360mm
    Reach375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Head Tube Angle71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Top Tube Length, Horizontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
    Seat Tube Angle75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Stack514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Seat Tube Length431mm462mm481mm504mm532mm567mm
    BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Bike Standover Height705mm728mm748mm769mm796mm824mm
    Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full369mm369mm369mm369mm369mm369mm
    Head Tube Length109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    BB Height266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center574mm577mm579mm591mm606mm613mm
    Wheelbase973mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

    5

    4 Avis

     

    Low Maintenance

    I ride my aethos practically everyday. And in Portland that means rain and grit 9 months out of the year. With a little TLC after each ride, the bike has been just about maintenance free. So fast and responsive. My cat weighs more than the bike!


    Nom:
    Mark

    Utile?

    vélo exceptionnel pour la montagne

    Un rendement et un confort exceptionnel. Certes, le vélo est cher, très cher en particulier pour les versions haut de gamme, mais impossible d'être déçu par ses performances en montagne. J'ai réussi à gagner 5% de performance vs mon autre vélo, lui aussi dans les mêmes gammes de prix. Un petit bémol toutefois : les freins à disques qui frottent régulièrement et qui nécessitent des réglages réguliers Dommage qu'aucune version ne sorte en frein à patin


    Nom:
    Eric

    Utile?

    Un vélo de route précis, performant avec un comportement sans comparaison

    Souhaitant compléter ma pratique Gravel avec un vélo de route, je voulais un vélo facile, confortable mais aussi performant. Mon vélociste m'a alors conseillé à partir des principaux critères de ma pratique et nous sommes arrivés sur l'Aethos. Je roule dans une région géographiquement assez plate mais j'aime les côtes et la montagne. Le vélo est performant, il m'emmène confortablement "au train" sur des sorties solo au long cours et quand la vitesse s'élève en groupe il répond présent avec une belle nervosité. Mais c'est dans les bosses qu'il s'exprime le mieux, le train roulant avec les Roval Alpinist est un véritable bonheur. L'Aethos vous emmène facilement vers les sommets quelque soit l'allure. Si on appuie un peu (comme j'aime) on vole et "The sky is just the limit". Ce n'est pas une gageure, c'est du vécu car le vélo ne demande qu'a accélérer en côte. Côté design j'apprécie sa simplicité et l'épure des tubes ronds qui le rendent unique. Un très bon investissement pour ma part.


    Nom:
    Fred

    Utile?

    The perfect performance road bike for the non-racer.

    If you're not chasing the marginal gains that an aero road bike will yield, look no further than the Aethos. This bike is as responsive and agile as a Tarmac, while also being lighter. The new 12 speed Ultegra is a noticeable improvement over it's predecessor. Shifting is faster and smoother, and the drivetrain is nearly silent. The extra cog is nice as well.


    Nom:
    Matt

    Utile?