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    터보 크리오 2 익스퍼트 Turbo Creo 2 Expert

    4.9

    12 리뷰

    로드 아니면 그래블? 5마일 아니면 5시간? 클라임 아니면 다운힐? 고통 아니면 미소? 더 강력한 파워 아니면 경량의 무게? 크리오 2에게는 선택의…

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    #작년에 이어 2023 그란폰도 어워드 1위
    5년 연속 '베스트 브랜드'로 선정

    #작년에 이어 2023 그란폰도 어워드 1위

    라이더들이 선택한 로드 자전거. 스페셜라이즈드가 5년 연속으로 ”드롭바 자전거 브랜드”로 선정되어 2023년 권위 있는 그란폰도 베스트 브랜드 어워드에서 5년 연속 1위를 차지했습니다. 라이더를 위해 해마다 늘 혁신을 거듭하고 있는 스페셜라이즈드의 자전거는 가장 안목 있는 라이더들에게 사랑받고 있습니다. 감사합니다!

    Introducing the New Specialized Creo 2

    Product Details

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    로드 아니면 그래블? 5마일 아니면 5시간? 클라임 아니면 다운힐? 고통 아니면 미소? 더 강력한 파워 아니면 경량의 무게? 크리오 2에게는 선택의 문제가 아닙니다. 모든 장르를 소화할 수 있는 지에 대한 이야기이죠. 더 강력한 파워와, 넓은 주행거리, 경량의 무게, 광폭의 타이어 클리어런스, 그리고 퓨쳐 샥 3세대까지. 카테고리를 뛰어넘는 주행 성능으로 이제까지 경험하지 못했던 진정한 의미의 올 로드 자전거를 경험해보세요.

    • SUPERNATURAL AMPLIFICATION: The all-new TURBO SL 1.2 system delivers industry-leading efficiency for a range of up to 5 hours. It creates 33% more power (320 Watts) than its predecessor and delivers that power across an ideal pedaling cadence for a supernatural feel. With 43% more torque (50Nm), the power comes on instantly—making quick work of the steepest hills. But less is more when it comes to noise, so we reduced dBs by 40%. It’s literally whisper quiet.

    • 초’자연적인’ 라이더 지원율: 완전히 새로워진 터보 SL 1.2 시스템은 최대 5시간 동안 동급 최고의 효율성을 제공합니다. 이전 모델보다 33% 더 많은 파워(320wh)를 생성하고 이상적인 페달링 케이던스에서 그 파워를 전달하여 자연스러운 페달링을 선사합니다. 43% 더 높은 토크(50Nm)로 파워가 즉각적으로 발생하여 가파른 언덕도 빠르게 올라갈 수 있습니다. 게다가 모터 소음은 40% 감소해, 말 그대로 속삭이듯 조용합니다.

    • 자신감을 위한 광폭의 타이어: 700 x 47c 타이어 사양이지만 최대 29" x 2.2 타이어 클리어런스를 확보했습니다. 광폭의 타이어가 가장 거친 지형에서도 부드럽고 자신감 있는 승차감을 제공합니다. 또한, 크리오 2의 강력한 파워를 통해 타이어의 모든 면적을 노면에 그대로 전달하여 한 차원 더 부드러운 승차감을 느낄 수 있습니다

    • 퓨쳐 샥 3세대: 크리오 2에는 핸들바에 20mm의 부드러운 트래블을 제공하는 퓨처 샥3.0이 장착 되어 노면에서 전해오는 충격을 최대 53%까지 줄여줍니다. 퓨처 샥은 라이더의 손과 핸들바를 안정적으로 잡아주어 더욱 부드러운 라이드를 선사하며, 빠르고 안전하며 자신감 있는 컨트롤로 장시간 안장 위에서 느끼는 피로를 줄여줍니다.

    • 다재다능한 지오메트리: 크리오 2는 오프로드 주행 안정성을 높이기 위해 리치를 늘리고 헤드튜브의 각을 완만히 한 프로그레시브 지오메트리로 설계 되었으며, 넓게 트인 도로부터 험난한 그래블 임도까지 모든 곳을 자신 있게 달릴 수 있습니다. 더욱 인체공학적인 엔듀어런스 포지션으로 하루 종일 라이드를 즐길 수 있는 파워와 편안함을 제공합니다.

    • 보다 자신감 넘치는 주행: 드로퍼 포스트로 무게 중심을 낮춰 어떤 지형에서도 향상된 코너링과 컨트롤이 가능합니다.

    • 짐은 더 많이 싣고, 경치를 둘러보세요: 어떤 라이드를 떠나든지 짐을 많이 싣든, 가볍게 가든 마음대로 즐기세요. 크리오 2는 다양한 프론트, 리어, 로우 라이더 랙을 장착할 수 있습니다. 당신이 준비했던 짐을 놀랍게도 다 실을 수 있습니다.

    • 라이더에게 최적화된 컨트롤: 우리의 가장 진보되고 직관적인 전기 자전거 컨트롤 유닛인 마스터마인드 TCU는 한눈에 보기 쉬운 디스플레이 하나로 자전거와 터보 OS, 스페셜라이즈드 앱, 그리고 라이더를 모두 연결합니다. 터보의 지원 모드인 마이크로 튠을 통해 실시간으로 파워 출력 레벨을 미세 조정하여 주행 거리 관리와 퍼포먼스를 최적화할 수 있습니다.

    • 마스터마인드 TCU는 자전거의 두뇌입니다. 라이드에 관한 모든 관련 정보를 표시하고, 지원 레벨을 실시간으로 조정할 수 있으며, 무선 업데이트(OTA)를 통해 시간이 지남에 따라 자전거의 성능을 향상시키고, 스페셜라이즈드 앱과 원활하게 통합되어 향상된 튠 기능, 온 트레일 진단, 맞춤형 디스플레이 등을 사용할 수 있습니다.

    기술적 특징

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    E-Bike

    모터

    New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor

    배터리

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    UI/Remote

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    충전기

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Wiring Harness

    Custom Specialized wiring harness w/ charge port

    Frameset

    프레임

    FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm

    시트 바인더

    Specialized Alloy, 31.8

    Suspension

    포크

    Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Brakes

    앞 브레이크

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    뒤 브레이크

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    Drivetrain

    변속 레버

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    뒤 드레일러

    SRAM GX Eagle AXS

    카세트/스프라켓

    SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t

    체인

    SRAM GX Eagle

    크랭크셋

    SRAM Alloy DUB Crank Arms

    체인링

    SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

    Wheels & Tires

    앞 타이어

    Tracer Pro, 700x47c

    프론트 휠

    Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    뒤 타이어

    Tracer Pro, 700x47c

    리어 휠

    Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    튜브

    700x32/50mm, 48mm Presta valve

    Cockpit

    스템

    Future Stem Pro

    핸들바

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    테이프

    Supacaz Super Sticky Kush

    안장

    Body Geometry Power Expert

    시트포스트

    Trans-X Dropper, 50mm Travel

    Product Details

    Product ID

    221799

    Weight

    다이나모

    13.96kg (30 lb, 12.4 oz)

    다이나모

    56

    * 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

    지오메트리

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    495254565861
    Crank Length165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Handlebar Width380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Stem Length60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack578mm578mm595mm607mm638mm663mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Head-Tube Length90mm90mm108mm120mm153mm180mm
    Head-Tube Angle71°71°71°71°71°71°
    B-B Height270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Trail62mm62mm62mm62mm62mm62mm
    Fork Length (full)405mm405mm405mm405mm405mm405mm
    Fork Rake/Offset55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Front-Center600.1mm609mm623.8mm636.6mm656.2mm673.8mm
    Chain-Stay Length435mm435mm435mm435mm435mm435mm
    Wheelbase1022mm1031mm1046mm1059mm1079mm1097mm
    Top-Tube Length (horizontal)531mm540mm554mm572mm590mm613mm
    Bike Stand-Over Height731mm743mm773mm793mm824mm852mm
    Seat-Tube Length410mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Seat-Tube Angle74°74°74°73.5°73.5°73°
    지오메트리

    라이더 구매후기

    4.9

    12 리뷰

     

    aide sportive et appréciée

    depuis 70 ans, (cela fait déjà 5 ans) je possède un créo, habitant une région très vallonnée, avec 80 kilomètres je fais facilement entre 1000 et 1100 de dénivelé positif et 100 kilomètres entre 1200 et 1400 mètres de dénivelé positif. que du plaisir. Par contre ce n'est pas un vélo pour rouler uniquement à plat. Il est assez difficile de le *tirer à plus de 30 kh


    성함:
    Jean-François

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    Dr

    Tenho uma bicicleta Creo expert2 modelo 2024 recebi cerca de 2 semanas estou muito satisfeito com a compra embora a entrega demorou bastante recomendo boas prestações autonomia espectacular estou adorar foi excelente compra valeu a espera


    성함:
    Antonio M.

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    creo 2 expert

    tres bon vélo souple bon dans les descente et virage hic plateau de 44 trop petit


    성함:
    francis

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    Maître achat

    Le rendement de ce vélo est tellement extraordinaire que la plupart du temps on roule sans assistance (OFF) Autant d'aide que nécessaire mais aussi peu que possible (cette maxime est empruntée à la S.E.P.) ...


    성함:
    Pierre

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    Great Bike

    Similar to another reviewer, I'm 72 and have health issues, specifically a knee that's been replaced twice and can no longer handle the steeper hills in Vermont where I live. I was riding my previous bike, a Diverge, less often and limiting myself to flatter courses. The Turbo Creo 2 Expert has given me the freedom to ride anywhere again. I've put about 800 miles on the bike in the last eight weeks and loved every minute. It's fast, even without the assist. Of course the range depends on how often you use the assist. For perspective, today I rode a little over 20 miles with an elevation gain of 1,279 feet and used about 35% of the battery. The only negative I can list has nothing to do with the bike but rather with the manual and app. The display is incredibly versatile, but the manual/app do not make it easy to understand how to access all of its capabilities. A call to Specialized customer service gave me the information I needed.


    성함:
    Frederick

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    Keeps me on the road

    At 72, after decades of road cycling, but in declining health, I was riding less as I was faltering on tougher climbs and frankly fearful of not finishing a ride if my symptoms began to flair up. The Turbo Creo 2 is the perfect fit for my needs. Even without battery assist, it's a very smooth ride and doesn't feel like 31 pounds. A few tweaks and 38c tires give it more of a road vs. gravel bike feel. Shifting, braking, cornering and overall handling are huge improvments over my old Roubaix and Diverge. Plus, the clean silhouette and battery hidden in a relatively thin downtube make this a great looking road machine, not a bulky, wonky "E-bike." I'm back to riding daily, enjoying the thrill, and with a new measurement of performance: using less and less battery power from ride to ride. It's great to be improving, and comforting to know help is there if I need it. I feel like a cyclist again, not just a man on a bike.


    성함:
    Mark

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    굿입니다

    디자인에 반하고 성능에 반하고 주행감에 한번더 반했습니다 따뜻한 봄이 왔으니 열심히.타고 살도 빼고 다리 근력도 올려보렵니다 남자는 하체^^


    성함:
    이준혁

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    Wonderful Bike

    Just perfect; a versatile and relatively light bike where everything works as expected. Great on the road with the tubeless 38s. Solid & steady on light gravel. Seamless operation with a very quiet and powerful motor. Looking for years of enjoyment from this addition to our collection of bikes. Plus, it looks fantastic in white. Added a Tubus rack to expand on the utility of this fine machine. So far, after about 200 miles the range is in line with what was advertised.


    성함:
    Steve

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    Very nice

    Great bike. Now give us an eroadbike. Plenty of egravelbikes out there. I don’t need clearance for mountain bike tires, or need a shock in my steering tube on my road bike. See Pinarello Nytro E7. Hint hint. I know Specialized can do it


    성함:
    Ken

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    Creo2 SL Expert

    ...hey, hey – mit dem Creo2 ist es Specialized gelungen ein an sich perfektes Rad nochmals zu perfektionieren. Auch wenn man beim 2er hier und da den „Rotstift“ erkennt, überwiegen die Verbesserungen beim Fahrverhalten, Reifenfreiheit, Future-Shock System, Kettenführung, Q-Faktor… Das der Motor nun auch deutlich leiser ist und auch subjektiv harmonischer arbeitet, erleichtert die Kaufentscheidung. Es fährt sich deutlich spielerischer, präziser und intuitiver als mein Creo1, zaubert dem Fahrer ein noch fetteres Grinsen ins Gesicht und lässt den Anschaffungspreis leichter vergessen… Ride on Markus


    성함:
    Markus

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    크리오2 익스퍼트

    원더풀~~ 기대이상으로 훌륭합니다~~


    성함:
    박용욱

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    The Assist Never Gets Old

    I’ve been enjoying my Creo Turbo for the past 3 seasons. It looks like some of the new features have improved the bike, which was already awesome. As the riding season in New England wanes, my cycling mates still tease me about the pedal-assist. Yeah, 3 years later and they still comment on it. Maybe it will stop when they finally upgrade.

    추천하시겠습니까?
    Yes!

    성함:
    John K.

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