2019 Roval CL 50 Wheelset

CLX 50 설계 후, 우리는 가격이 합리적이면서 레이스에 적합한 카본 휠셋이 없다는 사실을 알아냈습니다. CL 50이 개발되기 전까지 말이죠. 진동 방지형 CLX 50 림과 DT Swiss 경쟁용 원형 스포크, 자사의 Aero Flange 허브와 DT Swiss 350 내부품, 그리고 절체 베어링으로 더욱 접근이 용이하면서도 뛰어난 휠셋을 고안해냈습니다.

림을 CLX 50과 공유하면서, CL 50은 많은 장점들을 선보였습니다. 비록 CL50이 “경량급” 카테고리에 있는 많은 휠과 무게가 비슷하긴 하나, 개발에서는 공기역학적 측면을 우선적으로 고려했습니다. 우리는 전산 유체 역학 컴퓨터 모델링을 사용한 결과, 여러 가지 림 형상을 설계하여 CL 50을 가장 빠르고 가볍게 만들 수 있었습니다. 시간이 다소 걸리긴 했지만, 최적의 림 형상을 3개의 후보로 좁힐 수 있었고, 이를 CNC 가공으로 휠에 붙여넣고 풍동 실험을 수행하였습니다.

시험에서, 모든 자사의 휠과, 경쟁사 모델들을 24C 타이어(26C로 측정)와 비교하였습니다 (타이어의 영향이 매우 클 수 있으므로). 더 적은 타이어 압도 시험 가능하므로 중간 크기의 폭을 골라서 (결과적으로는 더 편안하며 구름 저항이 낮아짐) 자사의 림에 적용했습니다. 올바른 림 폭과 맞아떨어질 때에 공기역학적으로는 그만큼 더 효율이 높기 때문입니다.

이제 시험이 남았는데요. 결과는 어땠을까요? 50mm 깊이의 1465그램 클린처 휠셋이 가격 면에서나 레이스 성능 면에서나 가장 우수했습니다.

• 림 종류 : 카본 클린처, 2 블리스 레디

• Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready

• 림 소재 : 카본

• Rim Material: Carbon

• 브레이크 표면 : 카본

• Braking Surface: Carbon Fiber

• 브레이크 트랙 높이 : 12mm

• Brake Track Height: 12mm

• 림 높이 : 50mm

• Rim Depth: 50mm

• 림 폭 : 20.7mm 내부, 29.4mm 외부

• Rim Width: 20.7mm internal, 29.4mm external

• 프론트 스포크 패턴 : 레디얼

• Front Spoke Pattern: Radial

• 리어 스포크 패턴 : 레디얼/2크로스 (2 :1)

• Rear Spoke Pattern: Radial/Two-cross (2:1)

• 스포크 갯수 : 16 프론트, 21 리어

• Spoke Count: 16 front, 21 rear

• 스포크 종류 : DT Swiss Competition Race T-헤드

• 니플 종류 : DT Swiss Pro LockBrass hexagonal

• Spoke Type: DT Swiss Competition Race T-head

• 프론트 허브 : Roval AF1, 실드 카트리지 베어링

• 리어 허브 : Roval AF1, 실드 카트리지 베어링, DT Swiss 350 , 11단

• 조립 방법 : 수작업

• 기타 : Roval 스틸 QR, SwissStop Black Prince 브레이크 패드