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    스텀점퍼 에보 Elite Alloy Stumpjumper EVO Elite Alloy

    ₩4,830,000
    ₩6,900,000

    5

    4 리뷰

    한 가지 분명하게 말하자면, 스텀점퍼 EVO 알로이는 "일반적인" 트레일 자전거가 아닙니다. 이 자전거는 거칠고 평범하며 단순하게 제작되었습니다.…

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    한 가지 분명하게 말하자면, 스텀점퍼 EVO 알로이는 "일반적인" 트레일 자전거가 아닙니다. 이 자전거는 거칠고 평범하며 단순하게 제작되었습니다. 조절 가능한 헤드 튜브 각도, 150mm의 퍼포먼스 튜닝 트래블, S-사이징의 적응성, SWAT™ 도어 통합 등 카본 형제들과 동일한 완전히 새로운 디자인에 가볍지만 견고한 M5 알로이 섀시가 더해져 본격적인 DH 장비 없이는 감히 엄두도 못 낼 것 같았던 트레일을 폭격하듯 질주할 수 있습니다.

    • 29인치 프론트 휠과 27.5인치 리어 휠을 결합하면 어떤 결과가 나올까요? 바로 스텀점퍼 EVO 엘리트 알로이입니다. 29인치의 트랙션과 핸들링의 장점은 그대로 유지하면서 더 작고 기동성이 좋은 리어 휠을 장착한 이 멀렛 셋팅은 좀 더 경쾌하고 장난기 넘치는 스타일에 잘 어울립니다. MTB 파크에서는 편안하게 즐길 수 있으며 트레일에서 느긋하게 달릴 수 있습니다.

    • 적절한 샥 튜닝과 운동학의 적용이 없다면 세상의 모든 트래블은 쓸모가 없습니다. 새로운 스텀점퍼 EVO의 디자인은 운동학적 성능을 최우선으로 고려했습니다. 엔듀로를 개발하면서 얻은 교훈을 적용하고 1,000시간 이상의 현장 및 서스펜션 실험실 개발을 통해 스텀점퍼의 페달링 성능을 개선했을 뿐만 아니라 더 유능하고 민첩하며 생동감 넘치는 자전거를 만들었습니다. 안티 스쿼트 기능을 강화하여 서스펜션이 페달 바브에 더 잘 견디도록 했고, 사각 코너링 시 범프 성능을 더욱 개선했습니다. 이제 여러분이 아닌 트레일이 고통 받을 차례입니다.

    • 새로운 스텀점퍼 EVO의 S-사이징 지오메트리는 역대 가장 진보적인 모델입니다. 길고, 낮고, 완만하고, 짧은 오프셋 포크, 더 가파른 시트 튜브 각도 등 현대적인 프로그레시브 라이딩을 위한 요구사항입니다. 하지만 개개인마다 선호하는 바이크 트릭이 다양할 수 있기 때문에, 새로운 스텀점퍼 EVO의 지오메트리는 6가지 설정으로 완벽하게 조절할 수 있습니다. BB 높이를 10mm까지 조절할 수 있고, 헤드 각도를 2도까지 조절할 수 있으며, 이러한 조정은 서로 독립적으로 이루어집니다. 마지막으로 풀 파티 멀렛 셋팅을 원한다면 EVO를 사용하면 27.5인치 리어 휠과 29인치 프론트 휠을 결합하여 주행할 수 있습니다.

    • Rider-First Engineered™ 프레임은 프레임이나 라이더의 사이즈에 관계없이 벤치마크 핸들링과 완벽한 성능을 보장하는 라이딩 특성에 대한 사이즈별 접근 방식을 사용합니다. S1을 타는 점프에 능숙한 그롬 라이더부터 긴 S6가 필요한 DH 마니아까지, 레일처럼 날카로운 코너링과 균형 잡힌 앞뒤 강성 등 동일한 승차감을 최대한 가벼운 무게로 경험할 수 있습니다.

    • 스페셜라이즈드는 2016년에 스텀점퍼에 SWAT™ 도어 방식을 도입하여 펌프 및 여분 튜브와 같은 필수품을 수납할 수 있는 공간을 프레임에 추가하여, 져지에 달린 포켓이 필요 없을 정도입니다. 새로운 스텀점퍼에는 용량을 늘리고 SWAT™ 블래더를 추가하여 다운튜브에 650ml(22온즈) 물통을 추가로 수납할 수 있습니다.

    기술적 특징

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    Frameset

    프레임

    M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of trave

    시트 바인더

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    리어 샥

    Rock Shox Super Deluxe Ultimate, Rx Trail Tune,RC2T Damper, Hydraulic Bottom Out control , S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

    포크

    RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3 RC2 W/ButterCups, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

    Brakes

    앞 브레이크

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

    뒤 브레이크

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

    Drivetrain

    변속 레버

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    뒤 드레일러

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    카세트/스프라켓

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    체인

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    크랭크셋

    SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t

    체인링

    32T

    버텀 브라켓

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Wheels & Tires

    Roval Traverse 29F/27.5R Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

    앞 허브

    Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    뒤 허브

    Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    스포크

    DT Swiss Competition Race

    앞 타이어

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    뒤 타이어

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    튜브

    Standard, Presta Valve

    Cockpit

    스템

    Deity, 35.0mm

    핸들바

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    그립

    Deity Grips

    안장

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    시트포스트

    OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

    Weight

    다이나모

    15.55kg (34 lb, 4.5 oz)

    다이나모

    S4

    * 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

    지오메트리

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    S1S2S3S4S5S6
    Crank Length165mm170mm170mm170mm170mm175mm
    Handlebar Width800mm800mm800mm800mm800mm800mm
    Stem Length35mm35mm35mm35mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length120mm150mm150mm180mm210mm210mm
    Stack613mm617mm626mm635mm644mm654mm
    Reach408mm428mm448mm475mm498mm528mm
    Headtube Length95mm95mm105mm115mm125mm135mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    BB Height335mm340mm340mm340mm340mm340mm
    BB Drop40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Trail131mm131mm131mm131mm131mm131mm
    Fork Length (full)561mm571mm571mm571mm571mm571mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center732mm756mm780mm809mm838mm873mm
    Chainstay Length438mm438mm438mm438mm438mm438mm
    Wheelbase1167mm1191mm1216mm1247mm1285mm1319mm
    Top-tube Length (horizontal)538mm564mm590mm623mm647mm679mm
    Bike Standover Height733mm764mm763mm762mm767mm770mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle78°77.6°77.2°76.9°77°77°
    Max Seatpost Insertion180mm180mm200mm220mm240mm260mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    지오메트리

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    라이더 구매후기

    5

    4 리뷰

     

    Smile Inducer

    Great bike in MX configuration. I’ve got the RS suspension setup to my liking; I’m running no tokens in the front end & 1 in rear ( the rear comes stock with 2 ) and the confidence it gives me is awesome. I'm out on the EVO about 5 days a week and it’s been solid. The only thing I wish was different is to be able to run a 34 tooth front chain ring. After 4 years with a 34 it’s only adjustment that’s taking time to get used to but that’s only my personal preference though. Ps I’m 6’2 on a S4, I’ve swapped out the stem for a 40mm and changed the dropper for 200mm and running 165mm cranks instead of the stock 170mm


    성함:
    Anthony

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    This bike is used for hard riding

    Hello, does this bike have great strength and ability for mountain and long-term and extremely technical and difficult routes?


    성함:
    Iman g.

    도움이 되셨습니까?

    Spettacolo

    Spettacolo


    성함:
    Benedetta

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    good choice perfect

    I like this bike very much.


    성함:
    sunypou

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