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Un système Tubeless offre des performances inégalées les jours de course et apporte…
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Black
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Tubeless systems significantly reduce the amount of material that must deform, which reduces friction and loses less energy, leaving more energy to propel you forward. The tire also deforms easier in response to road imperfections, giving you better grip and a more comfortable and controlled ride.
The slowest tire is a flat tire. That’s why we’ve developed all-new BlackBelt Puncture protection using a new hybrid Kevlar breaker. Our BlackBelt breaker is now lighter and stronger, delivering up to 8% more puncture protection than previous iterations. It’s more flexible too, delivering a supple and confident ride.
Our engineers created an entirely new rubber compound by tuning the mechanical stretch and relaxation of polymer chains. Yeah, they’re kinda mad scientists. The result? S-Works tires with all-new GRIPTON® T2—the fastest, most efficient compound we’ve ever created—in the center combined with the legendary grip of our GRIPTON® T5 on the shoulders.
Un système Tubeless offre des performances inégalées les jours de course et apporte également une résistance et une durabilité hors pair tout au long de la saison sur les routes accidentées, surtout si vous optez pour notre pneu S-Works 2BR. Notre tout nouveau composant Gripton T2 est le plus rapide et le plus efficace que nous n'ayons jamais développé. Nous avons combiné le rendement de notre composant Gripton T2 sur la bande de roulement à l'adhérence légendaire de notre composant Gripton T5 sur les flancs. Le résultat est sans appel, plus d’adhérence, de vitesse et de résistance aux crevaisons - six watts plus rapide que le 2BR précédent et juste 260 grammes pour un pneu de 26 mm. En tant que pneu sans chambre à air, le Turbo S-Works 2BR est en mesure d’auto-obstruer les crevaisons lorsqu'il est utilisé avec le préventif RapidAir, et ce, même si une crevaison venait à traverser la protection Blackbelt, sous la bande de roulement, offrant déjà 8 % de protection supplémentaire contre les crevaisons que le pneu précédent. Ce nouveau Blackbelt a été créé en utilisant une protection hybride-Kevlar sous la bande de roulement. Vous avez non seulement une meilleure protection contre les crevaisons, mais un poids plus léger et plus de souplesse pour un pilotage plus souple.
Le nouveau S-Works Turbo 2BR est également compatible avec des jantes à crochet et sans crochet pour vous permettre de les monter sur les roues que vous souhaitez, aux pressions que vous désirez. Nos nouvelles tringles renforcées en Zylon dépassent également les normes de pression d'éclatement sans crochet de 200 % pour une tranquillité d'esprit ultime. Lorsqu'il s'agit d'efficacité, de maniabilité et de durabilité, vous verrez que le S-Works Turbo 2BR sera votre meilleur équipier, des courses les plus dures aux entraînements tranquilles entre amis.
Casing: 120 TPI
Carcasse : 120 TPI
Tringle : Souple 2Bliss Ready
Double composant : GRIPTON® T2/T5
Protection anticrevaison : BlackBelt
700 x 26 mm, psi 70-110, poids approximatif : 260 g
700 x 28 mm, psi 70-95, poids approximatif : 280 g
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