4.6
8 Avis
La pratique Gravel continue d'évoluer et n'a pas encore trouvé une définition définitive.…
Nous livrons! Dites simplement quand et comment.
Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “ marque de vélos à barre fixe “ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards pour 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !
La pratique Gravel continue d'évoluer et n'a pas encore trouvé une définition définitive. À quoi faut-il s'attendre ? Enfourchez le nouveau Diverge Expert EVO et vous le découvrirez ! Il est conçu pour être dynamique et pour repousser les limites de ce que nous pensions possible sur un vélo Gravel. Avec un cintre plat et une géométrie encore plus agressive que le Diverge à cintre Route, vous feriez mieux de vous accrocher. Nous avons sensiblement augmenté l'allonge (Reach), ouvert l'angle de direction et abaissé le boîtier de pédalier pour vous placer « au centre » du vélo pour augmenter l'impression de stabilité. Si vous recherchez un partenaire pour faire passer votre pratique Gravel dans une nouvelle dimension, comme dévaler les singletracks techniques et les chemins forestiers, il n'y a pas plus rapide, plus amusant ou plus dynamique que le Diverge EVO.
p>Avec le cadre en alliage d'aluminium E5 Premium et la toute nouvelle suspension Future Shock 2.0 dotée d'un amortissement hydraulique verrouillable offrant un débattement de 20 mm, le Diverge Expert E5 EVO est armé pour attaquer à haute vitesse les sentiers les plus techniques. L'équipement est inspiré du VTT, avec une transmission SRAM GX Eagle 1x12 et la puissance de freinage des freins SRAM Level TLM. La tige de selle télescopique TranzX est montée de série, de même que notre nouveau pneu Gravel extrêmement accrocheur, le Rhombus 42 mm, monté sur des roues DT Swiss G540 en aluminium.
Notre cadre en alliage d'aluminium E5 Premium est une plateforme rigide, légère et durable. La fourche en carbone FACT fait du Diverge EVO un vélo léger, vif et polyvalent prêt à aborder toutes les surfaces et surtout les plus techniques.
Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour l'amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm, elle offre une progressivité spécifiquement adaptée au Gravel. La Future Shock 1.5 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque.
Avec le Diverge EVO, notre nouvelle géométrie Gravel plus agressive changera votre perception de ce qui est possible. Nous avons allongé le cadre de 30 mm par rapport à un Diverge à cintre Route (taille M), abaissé le boîtier de pédalier et ouvert l'angle de direction. Ces changements rendent le Diverge EVO plus stable et rassurant sur les terrains techniques tout en préservant le confort apporté par le cintre plat. La potence courte fait que cette stabilité n'est pas obtenue au détriment d'une direction vive et agile.
Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge EVO offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre est conçue avec une structure usinée CNC au niveau des plateaux qui augmente le dégagement sans avoir à opter pour une solution plus fragile ou même allonger la longueur des bases.
Frame
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, 1x specific EVO geometry, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Seat Binder
Specialized Alloy, 30.8mm
Fork
Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
Front Brake
SRAM Level TLM, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotor
Rear Brake
SRAM Level TLM, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotor
Shift Levers
SRAM GX, trigger, 12-speed
Rear Derailleur
SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassette
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Chain
SRAM GX Eagle, 12-speed
Crankset
SRAM Rival 1 Wide
Chainrings
38T
Bottom Bracket
SRAM DUB BSA 68 Wide
Front Wheel
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Front Tire
Rhombus Pro, 2Bliss Ready, 700x42mm
Rear Tire
Rhombus Pro, 2Bliss Ready, 700x42mm
Rear Wheel
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Inner Tubes
Standard 40mm PV 700x32-50
Stem
Future Stem, Comp
Handlebars
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Grips
Specialized Trail Grips
Saddle
Body Geometry Power Sport, steel rails
SeatPost
TranzX Dropper, 27.2mm, 90mm travel
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Stack | 580mm | 607mm | 632mm |
| Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 55mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 456mm | 600mm | 627mm |
| Bike Standover Height | 732mm | 754mm | 774mm |
| Reach | 395mm | 420mm | 440mm |
| Head Tube Angle | 70° | 70° | 70° |
| BB Height | 265mm | 265mm | 265mm |
| Seat Tube Length | 470mm | 500mm | 530mm |
| Head Tube Length | 104mm | 133mm | 159mm |
| Front Center | 639mm | 674mm | 703mm |
| Chainstay Length | 432mm | 432mm | 432mm |
| Seat Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Trail | 69mm | 69mm | 69mm |
| Wheelbase | 1057mm | 1092mm | 1121mm |
| BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm |
| Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm |
4.6
8 Avis