Traverse SL 27,5 6-bultar - Fram

Trailhjul faller oftast i två olika kategorier – antingen är de tunga och tåliga eller lätta och flexiga. På grund det här låter ett lätt, enduro-redo kolfiberhjul med bred profil som något av en saga, men tur nog för dig har vi gjort det till verklighet. Alla kvicka och lekfulla egenskaper du vill ha från ett MTB-hjul får du i ett och samma paket och Traverse SL Fattie 27,5 har det du behöver. Förutom lätt totalvikt, styvhet och hållbarhet var en annan hög prioritet för Traverse SL användarvänlighet. Först och främst gjorde vi oss av med knarriga straight-pull ekrar och korrosionsbenägna nipplar i lättmetall. Efter det landade vi på 28 ekrar med j-böj på både fram- och bakhjulet som alla har samma längd. Det gör det lättare att ersätta dem vid behov. Slutligen konstruerade vi en ny navdesign med en bredare profil och högre fläns för att stödja den övergripande styvheten. Varför heter de Fattie? Traverse SL Fattie-hjulen är breda, men med 30 mm inre fälgbred är de inte i närheten av storleken för fatbike-hjul. Men på tal om bredd. Du har säkert märkt att mountainbikefälgars bredd länge har legat mellan 19 och 23 millimeter rätt länge, för länge menar vi och det är dags för en förändring. I sökandet efter en bättre hjuldesign började våra ingenjörer att testa 2,3- till 2,5-tums däck på 45 millimeter breda fatbike-fälgar för att se vilka fördelar man kunde hitta. Det tog bara några få vändor för att inse att bredare fälgar gav ett flertal fördelar. Till exempel större däckvolym, vilket ger däcket bättre stöd i kurvor, ger bättre grepp p.g.a. möjligheten att köra med lägre däcktryck, samt att det märkbart ökar styvheten i hjulet. Det betyder dock inte att ju bredare desto bättre. Efter att ha testat allt ifrån 25 till 45 fann de att en inre bredd på 30 mm är optimalt. Efter att ha fastställt bredden började vi designa fälgen med den kunskap vi fått från utvecklandet av Control SL. Vi började med vår klacklösa ”Zero Bead Hook”-design som tar bort den svaga punkten i ett traditionellt hjul och kombinderade det med den bredare profilen för att skapa ett kolfiberhjul som effektivt fördelar kraften. Så du kan köra över stock och sten utan att oroa dig för sprickor eller bucklor. Ok, starka, motståndskraftiga och stöttar upp däcket – då måste de vara tunga, eller hur? Svar nej. De heter ”fattie” i all positiv bemärkelse av feta hjul. Men de är inte tunga. Vi åstadkom låg vikt genom att bygga ihop fälg och våra egna aluminiumnav för hand, med endast DT Swiss Competition Race-ekrar av högsta kvalitet. I naven hittar du DT Swiss 240-delar med ett 54t DT Swiss star ratchet-system på bakhjulet som gör det lätt för dig att snabbt ta dig över rötter och stenar. Även om maskiner gör ett ok jobb med att bygga hjul, väljer vi proffsutbildade människor eftersom de gör det där lilla extra för att minimera fel och göra varje hjul till ett konstverk. Oavsett om du behöver ett hjulset i kolfiber för en enduro-etapp eller för att sladda över stenpartierna på dina lokala stigar kan Traverse SL Fattie klara det utan tvekan.

• Fälg: Carbon clincher, 2Bliss Ready, kan köras slanglöst, klacklös profil. Svart grafik under klar lack.

• Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook design. Black graphic under clear coat.

• Fälgmaterial: Kolfiber

• Rim Material: Carbon fiber

• Fälgmått: 30 mm internt

• Rim Width: 30mm internal

• Främre ekermönster: Tvåkors

• Front Spoke Pattern: Two-cross

• Antal ekrar: 28h fram

• Spoke Count: 28h Front

• Ekrar: DT Swiss Competition Race, j-böj

• Spoke Type: DT Swiss Competition Race J-bend

• Nipplar: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal

• Nipple Type: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal

• Framnav: Aluminiumkropp, 15mmx110 genomgående axel, 19 och 31 mm OD end cap-alternativ ingår.

• Front Hub: Alloy body, 15mmx110 thru-axle, 19 and 31mm OD end cap options included.

• Roval-skapade j-böjsnavskalen med en ekerängd för varje hjulset.

• Roval Engineered J-bend hubshells have a single spoke length for each wheelset.

• Typ av lager: Slutna lager

• Assembly Method: Hand-built

• Bearing Type: Sealed cartridge

• Every wheel includes tubeless valve stems in order to make tubeless set-up a touch easier.

• Total Wheelset Weight: 1690g