När Specialized nu firar vårt 50-årsjubileum ställer vi in siktet på de kommande 50 åren av innovation. Den här Tarmac SL8 Forward 50 LTD representerar vårt åtagande att trampa planeten framåt med innovation för cyklister. Som den snabbaste racercykeln i världen är Tarmac SL8 en perfekt plattform.

Den kommer med häpnadsväckande grafik.

Guldfärgen symboliserar både vårt femtionde år och att vår strävan efter att förbättra människors liv genom cykling inte har förlorat minsta glans. Rosa är en blinkning till vårt gamla Team Stumpjumper och står för vårt kaxiga, rebelliska sätt att alltid jaga högre prestationer. Det finns bara 250 stycken i världen och de representerar fry ultimata uttrycket för vår innovativa anda som har inspirerat Specialized i 50 år och fortsätter att driva oss framåt.

Dessa unika cyklar levereras med det bästa av det bästa: hjulen Rapide CLX II Team, sadeln S-Works Power med Mirror och sadelstolpen S-Works Tarmac SL8, som alla målats för att matcha ramen. Turbo kanttrådsdäck, Rapide-cockpit, den 12-delade växelgruppen Shimano Dura-Ace och Ceramic Speed-lager säkerställer att de här cyklarna är lika snabba som de ser ut.

Tarmac SL8 designades med vetskapen om att endast aerodynamik eller låg vikt vinner inga lopp – hastigheten är det som räknas. Att leverera en svinsnabb cykel kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln på de stora banorna– 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klättringen.

• AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas, inte bara där det ser bra ut. I och med det har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon. Vi kallar den ”Speed Sniffer”. Genom att flytta bak styrröret kunde den luftbrytande delen på huvudröret göras skarpare

• MINIMAL VIKT, MAXIMAL FART: Vi tog lärdomarna från Aethos för att kunna bygga Tarmac SL8 enligt UCI-minimum med full aero-setup. Teamet levererade och levererade stort. En ram som vägde 685 gram, 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än något annat på världstouren*. Med låg vikt som prioritet i underröret, sadelröret och bakdelen applicerade vi lärdomarna från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att extra kolfiberlager för styvhet blir onödiga. *Om man inte räknar den gången Kasper Asgreen tävlade med vår 585 grams Aethos-ram en etapp.

• FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med stora förbättringar i styvhet-till-vikt-förhållandet (33 % jämfört med SL7), tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv respons och VM-beprövad geometri till en ny nivå. Den här cykeln är styvare i pedalerna, mer precis i styret och kombinerar det med en följsamhet i sadeln som lägger ribban högre än någonsin för racercykelkomfort. Vår approach Rider-First Engineered ger alla cyklister oavsett storlek samma oöverträffade körupplevelse och hantering. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln, svävar över asfalten och dyker in i kurvorna med en smidig och balanserad känsla som är unik i racercykelvärlden. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7:ans och ser till att du enkelt kan köra på däck med större volym om du vill och behöver.

• BEYOND GENDER: Skillnaderna kan vara större mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Endast kön ger inte tillräckligt med data för att specificera produkter åt något håll, vilket betyder att det är onödigt att göra specifika ramar åt dam eller herr. Alla cyklister kan få uppleva fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön. Därför tänker vi Beyond Gender.