0 Omdömen
Varför ska du vara tvungen att välja mellan aerodynamik och vikt, mellan cykelkänsla…
Färg:
SATIN RED ONYX GRANITE OVER BLACK / METALLIC WHITE SILVER
Cyklisterna har talat! För femte året i rad har Specialized utsetts till det främsta “Drop Bar Bike Brand“ i den prestigefyllda Gran Fondo Best Brand Awards för 2023. Vi skapar innovationer för cyklisterna, och år efter år älskas våra cyklar av de mest kräsna cyklisterna. Vi tackar dig!
Varför ska du vara tvungen att välja mellan aerodynamik och vikt, mellan cykelkänsla och snabbhet? Enkelt, det ska du inte. Här är Tarmac – ta klättringen på den lättaste cykeln som UCI tillåter och susa nerför på den snabbaste. Vi har använt våra mest avancerade tekniker, från vårt Free Foil Shape Library till en helt ny ram med Rider-First Engineered™ för att leverera en racercykel som verkligen är helt utan kompromisser. Att tvingas att offra ”aero” för att få ”lätt” tillhör det förflutna – helt nya Tarmac är den snabbaste racercykeln någonsin. One bike to rule them all.
För världens snabbaste ram duger endast de bästa komponenterna, så däför hittar du på denna Tarmac Shimanos Dura Ace-grupp med effektmätare och Rovals CLX Rapide-hjul med exceptionell stabilitet och aerodynamik. S-Works Tarmac är en fullblodig race-maskin direkt ur kartongen.
”Aero är allt” – det är det vi har sagt i flera år och det är fortarande drivkraften bakom nya Tarmac. I vår strävan efter rörformer som levererar den snabbaste ramen UCI-reglerna tillåter rev vi en sida ur utvecklingsboken för Venge och använde vårt FreeFoil Shape Library. Utrustade med ett formbibliotek med optimerade former styrde vi stegen mot vår Win Tunnel och satte ihop formerna till en testcykel för att sen kunna testa och bekräfta våra uträkningar. Resultatet? En ny Tarmac som är den snabbaste vi testat – 45 sekunder snabbare över 40 km än Tarmac SL6. Inga kompromisser, bara ren snabbhet.
Även om det först och främst aerodynamiken som styr utvecklingen av Tarmac och alla våra racercyklar, så är vikten den betydelsefulla andrepiloten på den här resan mot en optimal racercykel. Tidigare ”aerocyklar” var tvungna att kompromissa på vikt-delen – ju mer drag man tog bort, desto tyngre blev cykeln. Med nya Tarmac var vår designfilosofi att hålla den på eller under UCI:s viktgräns när den kommer ur kartongen, utan att göra aerodynamiska uppoffringar. Och med hjälp av vårt FreeFoil Shape Library, verktyg som isotopisk FEA-analys och lite magi från branschens bästa ingenjörer kunde vi leverera en ram som väger ynka 800 gram, utan att offra ett uns av aero, styvhet eller kvalitet på cykling.
I vår strävan efter att utveckla den perfekta racercykeln använde vi vår filosofi Rider-First Engineered™ för att säkerställa att nya Tarmac ska vara den mest balanserade och lätthanterade Tarmacen hittills, oavsett storlek. Med en armé av världens bästa cyklister från våra tre World Tour-team i vår testflotta – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step och Bora-hansgrohe – gjorde vi ändringar i Tarmac utifrån deras erfarenheter efter tusentals kilometer på landsvägen. Cykelkvalitet perfekt balanserad över hela cykeln, så att till och med de längsta dagarna i sadeln känns bekväma – allt detta utan att offra den legendariska Tarmac-känslan eller tävlingsvinnande kvickheten.
Vi byggde vidare på det vi lärt oss från Venge och gav Tarmac enkel integrering för att skapa en stilren, lätthanterlig och snabb cockpit. Vi har förbättrat dragningen för alla konfigurationer – mekaniska växlar, traditionella styrstammar, runda styren etc. – men alla aerodynamiska egenskaper finns kvar. Dessa egenskaper är desamma som gör att nya Tarmac är lätt att hantera och även lätt att resa med. Alla blir vinnare.
Ram
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Framgaffel
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Frambroms
Shimano Dura-Ace, Hydraulic disc
Bakbroms
Shimano Dura-Ace, Hydraulic disc
Växelreglage
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
Framväxel
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
Bakväxel
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
Kassett
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
Kedja
Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link
Vevparti
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter
Klingor
52/36T
Vevlager
Shimano Dura-Ace, BB-R9100
Framdäck
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Framhjul
Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Bakdäck
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Bakhjul
Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Innerslangar
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Styrstam
Tarmac integrated stem, 6-degree
Styre
Roval Rapide Handlebar, carbon
Styrlinda
Supacaz Super Sticky Kush
Sadel
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
Sadelstolpe
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Sadelfäste
Tarmac integrated wedge
*Vikter baserade på produktion av målade ramar som avbildas. Faktiska vikter kommer att variera beroende på färgsättning, ramstorlek och komponentvariation. Specifikationer kan ändras utan förvarning.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 172.5mm | ||||||
| Handlebar Width | 420mm | 440mm | 440mm | ||||
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | |||
| Saddle Width | 143mm | 143mm | |||||
| Seatpost Length | 380mm | 380mm | |||||
| Head Tube Length | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Säkerhetsvarningar finns tillgängliga i dokumentationen i avsnittet ”Ladda ner användarmanualer” på den här sidan.
0 Omdömen