0 Omdömen
Varför ska du vara tvungen att välja mellan aerodynamik och vikt, mellan cykelkänsla…
Färg:
Satin Carbon/Snake Eye
Cyklisterna har talat. Vi är stolta över att kunna meddela att Specialized återigen korades #1 för bästa drop bar-cykelmärke i det prestigefyllda Gran Fondo Best Brand Awards för 2022. När vi fokuserar på vad våra cyklister vill ha mest, är det vettigt att våra cyklar är älskade året efter år.
Varför ska du vara tvungen att välja mellan aerodynamik och vikt, mellan cykelkänsla och snabbhet? Enkelt, det ska du inte. Här är Tarmac – ta klättringen på den lättaste cykeln som UCI tillåter och susa nerför på den snabbaste. Vi har använt våra mest avancerade tekniker, från vårt Free Foil Shape Library till en helt ny ram med Rider-First Engineered™ för att leverera en racercykel som verkligen är helt utan kompromisser. Att tvingas att offra ”aero” för att få ”lätt” tillhör det förflutna – helt nya Tarmac är den snabbaste racercykeln någonsin. One bike to rule them all.
Färgen Satin Carbon/Jet Fuel är den lättaste lacken vi erbjuder på ett S-Works Tarmac SL7 ramset. Det är också en perfekt canvas för den som vill ha ett custom-jobb. Det är en färg som kan målas över. Du bestämmer färger och mönster efter din egen fantasi och kan sen gå till en speciell målare och göra det till verklighet.
“Aero is everything”—we’ve been preaching it for years and it’s still the driving force for the new Tarmac. In our quest for tube shapes that deliver the fastest frame that the UCI rules allow, we took a page out of the Venge development book and utilized our FreeFoil Shape Library. Armed with a library of optimized shapes, we turned to the Win Tunnel to plug these shapes into a modular test bike, for more testing and validation. The result? A new Tarmac that’s the fastest we’ve tested—45 seconds faster over 40km than the Tarmac SL6 (built with Aerofly II handlebars, sold separately). No compromises, just pure speed.
”Aero är allt” – det är det vi har sagt i flera år och det är fortarande drivkraften bakom nya Tarmac. I vår strävan efter rörformer som levererar den snabbaste ramen UCI-reglerna tillåter rev vi en sida ur utvecklingsboken för Venge och använde vårt FreeFoil Shape Library. Utrustade med ett formbibliotek med optimerade former styrde vi stegen mot vår Win Tunnel och satte ihop formerna till en testcykel för att sen kunna testa och bekräfta våra uträkningar. Resultatet? En ny Tarmac som är den snabbaste vi testat – 45 sekunder snabbare över 40 km än Tarmac SL6 (byggd med Aerofly II-styre som säljs separat). Inga kompromisser, bara ren snabbhet.
Även om det först och främst aerodynamiken som styr utvecklingen av Tarmac och alla våra racercyklar, så är vikten den betydelsefulla andrepiloten på den här resan mot en optimal racercykel. Tidigare ”aerocyklar” var tvungna att kompromissa på vikt-delen – ju mer drag man tog bort, desto tyngre blev cykeln. Med nya Tarmac var vår designfilosofi att hålla den på eller under UCI:s viktgräns när den kommer ur kartongen, utan att göra aerodynamiska uppoffringar. Och med hjälp av vårt FreeFoil Shape Library, verktyg som isotopisk FEA-analys och lite magi från branschens bästa ingenjörer kunde vi leverera en ram som väger ynka 800 gram, utan att offra ett uns av aero, styvhet eller kvalitet på cykling.
I vår strävan efter att utveckla den perfekta racercykeln använde vi vår filosofi Rider-First Engineered™ för att säkerställa att nya Tarmac ska vara den mest balanserade och lätthanterade Tarmacen hittills, oavsett storlek. Med en armé av världens bästa cyklister från våra tre World Tour-team i vår testflotta – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step och Bora-hansgrohe – gjorde vi ändringar i Tarmac utifrån deras erfarenheter efter tusentals kilometer på landsvägen. Cykelkvalitet perfekt balanserad över hela cykeln, så att till och med de längsta dagarna i sadeln känns bekväma – allt detta utan att offra den legendariska Tarmac-känslan eller tävlingsvinnande kvickheten.
Vi byggde vidare på det vi lärt oss från Venge och gav Tarmac enkel integrering för att skapa en stilren, lätthanterlig och snabb cockpit. Vi har förbättrat dragningen för alla konfigurationer – mekaniska växlar, traditionella styrstammar, runda styren etc. – men alla aerodynamiska egenskaper finns kvar. Dessa egenskaper är desamma som gör att nya Tarmac är lätt att hantera och även lätt att resa med. Alla blir vinnare.
Ram
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Satin Carbon/Jet Fuel colorway. Decals over a clear coat for easy removal if custom painting is desired. Extra decals are provided with the frame set. The limited warranty provided by Specialized will no longer apply to your paint and graphics upon custom painting. Paint and graphics warranty with Specialized is voided upon custom painting.
Framgaffel
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Styrstam
Tarmac integrated stem, 6-degree
Sadelstolpe
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Sadelfäste
Tarmac integrated wedge
*Vikter baserade på produktion av målade ramar som avbildas. Faktiska vikter kommer att variera beroende på färgsättning, ramstorlek och komponentvariation. Specifikationer kan ändras utan förvarning.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Head Tube Length | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Säkerhetsvarningar finns tillgängliga i dokumentationen i avsnittet ”Ladda ner användarmanualer” på den här sidan.
0 Omdömen