0 Omdömen
INGET STOPPAR DET: Traverse Alloy-fälgens geometri är optimerad för styrka, tillverkad…
Vi levererar! Säg bara när och hur.
Efter år av utveckling och testning har Roval kommit fram till en fälgform som säkerställer att cyklisterna håller sig rullande - oavsett hur hårt de kör. Med en vulstform som är utformad för att bukta inåt om du råkar få ett hårt nedslag, håller Traverse Alloy luft kvar i däcket så att du kan fortsätta att köra nerför stigen. Se hur vi testade det här nedan.
Rovals ingenjörer förbättrade den tidigare Traverse Alloy med en ny 6013-legering, flera formrevisioner och konstruerad kulblästring. Resultatet? Förbättrad slaghållfasthet och ekerspänning, vilket skapar ett hjul som går hårdare, snabbare och längre än någon legeringsfälg vi någonsin har gjort. Se hur vi gjorde nedan.
Det bästa hjulet är ett hjul du inte behöver oroa dig för. Vi fokuserade på de körkvalitets- och islagsmålsättningar vi fått från våra factory enduro-teamcyklister och vi tog deras feedback till labbet. Tre år av tester och revisioner ledde till en speciellt konstruerad fälgform som ger följsamhet och grepp, med en specifik inre bredd som optimerar däckformen för bästa grepp du kan begära. Se hur vi testade dessa hjul nedan.
”Jag är glad över att se dessa nya lättmetallfälgar komma med några kvalitetsdelar och få några stora hits utan problem. Stenar, rötter, landningar i sidled på stenar... kommer gå fint.”
INGET STOPPAR DET: Traverse Alloy-fälgens geometri är optimerad för styrka, tillverkad med vår mest hållbara legering kring ett DT 350-nav med kraftiga Sapim-ekrar och Sapim-nipplar i lättmetall. Vad innebär allt det här? Du får ett hjulset som tål mer, håller längre och inspirerar till längre och tuffare körning än något annat trailhjul.
ÖKAD HÅLLBARHET: Den konstruerade fälgformen framhäver legeringens hållbarhet och styrka, vilket blir till de mest hållbara lättmetallfälgar vi någonsin har gjort.
NY METOD: Ny 6013 metallblandning behandlad med kulblästring för att göra det motståndskraftigt mot islag och metalltrötthet.
MEDVETEN FÖRSKJUTNING: Konstruerad fälgförskjutning möjliggör balanserad ekerspänning för förbättrad utmattningslivslängd, och balanserad ekerspänning ger följsamhet i kurvorna.
MONSTERGREPP: 30 mm inre fälgmått optimerar däckformen för bästa grepp. Vi har konstruerat flänsformen som säkerställer att kanttråden böjer sig, vilket håller kvar däcket på fälgen även när det smäller, så att du alltid ska kunna stanna säkert.
LIVSTIDSGARANTI: På Rovalhjul som registrerats inom 90 dagar från inköpsdatum.
BYTE VID KRASCH: Två års ”It Happens” Byte vid krasch - Om din Rovalprodukt skadas under färd inom de två första åren och de inte täcks av garantin kommer vi ändå att ersätta eller reparera skadan. Gäller endast i USA och hjulen måste vara registrerade.
Fälgmått: 21,65 mm djup, 34,6 mm yttre bredd, 30 mm inre bredd, 2,3 mm flänsbredd
Nav: DT Swiss 350 J-Bend, 6-bults, 36t Star Ratchet internt (10 grader), 110x15 mm & 148x12 mm, Sram XD frihjulsnav (utbytesfrihjulsnav)
Typ av lager: DT Swiss slutna stålpatronlager
Ekrar: Sapim D-Light J-Bend, 29: Fram: Tvåkors (1:1), 28 ekrar, Hö: 287 mm, Vä: 281 mm - Bak: Tvåkors (1:1) 28 ekrar, DS: 282 mm I-DS: 281 mm - 27,5”: Bak: Tvåkors (1:1) 28 ekrar, DS: 265 mm I-DS: 263 mm
Ekernippel: Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2,0 x 18mm, 16cNm
Däckstorlek: 2,3" - 2,6" - Maxtryck: 2,3–2,6'': 40 psi
Vikt: Hjulset 1 904 g, Fram 897 g, Bak 1007 g (inklusive tubeless-fälgtejp och ventil)
Monteringsmetod: Handbyggt
Extra: Roval tubeless fälgband och ventil, eker- & nippelreservkit, 31 mm DT Endcaps, systemets viktgräns: 125 kg
Extra: Roval tubeless fälgband och ventil, eker- & nippelreservkit, 31 mm DT Endcaps, systemets viktgräns: 125 kg
0 Omdömen
