Nyp för att zooma

Vrid skärmen för att göra bilden större

Roubaix SL8 Pro

Vi skapade kategorin för komfortracer för 20 år sedan och bevisade att ergonomi gör…

Vi levererar! Säg bara när och hur.

Smidigare är snabbare

Jämnare är snabbare kommer från att fjädra cyklisten, inte cykeln. När ojämna vägar stöter emot din Roubaix håller vår helt nya Future Shock 3.0 och AfterShock-teknik dig svävande ovanför kaoset - vilket minskar stötar med 53 % jämfört med närmaste konkurrent.

Läs mer

Banbrytande geometri för endurance

Roubaixs banbrytande endurance-geometri sätter dig ”i” cykeln och inte på den. Det minskar belastningen på din överkropp och ger dig kapacitet och ökat självförtroende på vilken väg som helst. Samtidigt är den är redo att attackera utför med full gas.

Mer utrymme, mer kapacitet

Med däckfrigång upp till 38c/40mm ger denna endurancemaskin bättre grepp än någonsin på tuffa vägar och till och med lätt grus. Vi har utrustat den med alla fästen du kan tänkas behöva för dina äventyr - tre för flaskställ, ett på överröret, och den är till och med redo för skärmar.

Aerodynamik och lättvikt i toppklass

Nya Roubaix SL8 är vår mest aerodynamiska hittills, med ny gaffelform, ett omarbetat underrör och sänkta sadelstag. Ramen väger bara 825 gram och är 50 gram lättare tack vare lärdomarna från Aethos och vår förstklassiga Fact 12r-kolfiberblandning. Inget i den här klassen är snabbare eller lättare.

Peter Sagans val

Roubaix med Future Shock var en spelvändare för Peter Sagan när han jagade äran i Paris-Roubaix. Men ta inte vårt ord för det. Hör 2018 års mästare av 'helvetet i norr' själv berätta exakt varför han är ett fan av Roubaix.

Hör från Peter

Annika Langvads val

Vad väljer historiens största XC-maratoncyklist när hon ger sig ut på vägarna? Roubaix, naturligtvis. Annika Langvad berättar för oss varför Roubaix är hennes favoritcykel för att leverera prestanda på tävlingsnivå under långa dagar som hon älskar.

Hör vad Annika säger

Inget är snabbare än Diverge STR i ojämn terräng

Jämnare är snabbare. Det är bevisat.

Suspend The Rider-teknologin (STR) tar inte bara upp stötar så att din kropp slipper göra det, utan den minskar också rullmotståndet för att kunna hålla farten fortsatt hög i ojämn terräng med upp till hela 11,3 watts besparingar – vilket har bevisat av Sports Kölns universitet.

Läs vårt White Paper

Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike

Produktinformation

Vi skapade kategorin för komfortracer för 20 år sedan och bevisade att ergonomi gör skillnad för prestandan. Idag är nya Roubaix SL8 med Future Shock 3.0 ännu lättare, snabbare och smidigare än någon av våra tidigare racercyklar – skapad för att du ska kunna leva upp till din fulla kapacitet. Vägen kan vara helvetisk under dig, men du får alltid en himmelsk körupplevelse på en Roubaix.

FÖLJSAMHET: Future Shock 3.0 är stjärnan här, lättare att ställa in, lättare att finjustera och tåligare än någonsin. Oavsett sittställning på cykeln kan alla cyklister uppleva 20 mm slaglängd mellan styrstam och styrhuvud som är smidig och krångelfri. Future Shock ger dig ett stadigare och tryggare grepp runt styret, för en smidigare och jämnare känsla med mer kontroll, komfort, fart och självförtroende.
Vår design med nersänkt sadelstolpsklämma frigör mer av sadelstolpen för att öka rörelsen, men bara ”mer” betyder inte nödvändigtvis bättre. Sadelstolpen Pavé kontrollerar rörelsen för optimal vertikal följsamhet. Tillsammans skapar det vad vi kallar AfterShock-teknik som när den paras ihop med Roubaixs styva baktriangel levererar en smidig och jämn känsla utan effektivitetsförlust.
Roubaix SL8 är den jämnaste racercykeln vårt Ride Science-team någonsin testat – som reducerar islagskrafter mot styret och sadeln med 53 % jämfört med närmaste konkurrent. Med Future Shock 3.0 rör sig hjulet snabbt över guppet och cyklistens massa bibehålls stabil, för att bibehålla momentum och säkerhet över stökigare underlag. Vanliga gafflar rör sig bakåt vid islag, vilket gör att du saktar ner. Det är fakta, att jämnare är snabbare helt enkelt.
KAPACITET: Roubaix hade banbrytande endurance-geometri som sätter dig ”i” cykeln och inte på den. Det minskar belastningen på din överkropp och ger dig kapacitet och ökat självförtroende på vilken väg som helst. Samtidigt är den är redo att attackera utför med full gas. Bara att kura ihop dig.
Med frigång upp till 38c/40 mm ger den här långdistansracermaskinen bättre grepp än någonsin på knaggliga vägar och är heller inte rädd för lite grus. Tack vare lätta, effektiva Specialized-däck skapar extra däckvolym och grepp inga nackdelar.
Roubaix inspirerar till riktigt maffiga cykelturer, så vi har gett den alla fästen ditt äventyr kräver – tre för flaskställ, ett på överröret och den är förberedd för skärmar. Så ta med dig allt du behöver för din tur.
PRESTANDA: Nya Roubaix SL8 är vår mest aero hittills, med nya aerodynamiska former från vårt formbibliotek Free Foil Library och sänkta sadelstag. Med sina 950 gram är ramen lättare, skapad med lärdomar från Aethos (världens lättaste produktionsracercykel), samt vår finaste kolfiberblandning Fact 10r. Inget i den här klassen är snabbare eller lättare än Roubaix.

Tekniska specifikationer

Frameset

Frame

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

Tape

Supacaz Super Sticky Kush

Stem

Future Stem Pro

Handlebars

S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole

Saddle

Body Geometry Power Pro Mirror, hollow titanium rails

SeatPost

S-Works Pave Seat post

Seat Binder

Hidden drop clamp

Suspension

Fork

Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Brakes

Front Brake

Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

Rear Brake

Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

Drivetrain

Shift Levers

Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

Front Derailleur

Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

Rear Derailleur

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Cassette

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34t

Chain

Shimano M8100, 12-speed w/ quick link

Crankset

Shimano Ultegra R81000

Chainrings

50/34T

Bottom Bracket

Shimano Threaded BSA BB

Wheels & Tires

Front Wheel

Roval Terra CL II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

Rear Wheel

Roval Terra CL II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, DT for Roval 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

Front Tire

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

Rear Tire

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

Inner Tubes

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Product Details

Product ID

221818

Weight

8.1kg (17 lb, 13.7 oz)

Weight Size

* Vikter baserade på produktion av målade ramar som avbildas. Faktiska vikter kommer att variera beroende på färgsättning, ramstorlek och komponentvariation. Specifikationer kan ändras utan förvarning.

Geometri

	44	49	52	54	56	58	61
Crank Length	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Handlebar Width	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Stem Length	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	380mm	380mm	380mm	380mm	380mm	450mm	450mm
Stack	543mm	549mm	566mm	585mm	605mm	630mm	665mm	685mm
Reach	353mm	363mm	370mm	381mm	389mm	397mm	403mm	409mm
Head Tube Length	90mm	90mm	105mm	122mm	140mm	168mm	202mm	222mm
Head Tube Angle	69.3°	70.8°	71.5°	72.3°	73°	73°	73.5°	73.5°
BB Height	269mm	269mm	269mm	270mm	270mm	271mm	271mm	271mm
BB Drop	80mm	80mm	80mm	78mm	78mm	78mm	78mm	78mm
Trail	76mm	66mm	62mm	61mm	57mm	57mm	54mm	54mm
Fork Length, Full	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm
Fork Rake/Offset	52mm	52mm	52mm	47mm	47mm	47mm	47mm	47mm
Front Center	589mm	587mm	593mm	598mm	604mm	620mm	631mm	634mm
Chainstay Length	418mm	418mm	418mm	420mm	420mm	423mm	423mm	423mm
Wheelbase	994mm	992mm	998mm	1005mm	1012mm	1031mm	1042mm	1054mm
Top Tube Length, Horizontal	503mm	523mm	534mm	550mm	569mm	584mm	600mm	618mm
Bike Standover Height	686mm	719mm	747mm	766mm	787mm	809mm	847mm	865mm
Seat Tube Length	365mm	410mm	446mm	465mm	485mm	505mm	545mm	581mm
Seat Tube Angle	75°	74°	74°	74°	73.5°	73.5°	73.5°	73°