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    Turbo Vado 5.0 Step-Through

    5

    2 Commentaires

    Le Turbo Vado est un véhicule de déplacement idéal, des trajets quotidiens aux sorties…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    C'est vous, en plus rapide : Misty

    C'est vous, en plus rapide : Misty

    “Je l'ai sorti récemment pour livrer des commandes près de chez moi et c'était magique. Je l'ai mis en mode Turbo tout le temps. j'avais l'impression de voler ! Je suis arrivé à l'heure et je n'étais ni stressé ni fatigué. Je prévois définitivement de livrer plus de mes commandes à vélo.”

    Turbo Tales: Meet Johanna

    Caractéristiques du produit

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    Le Turbo Vado est un véhicule de déplacement idéal, des trajets quotidiens aux sorties ponctuelles en passant par des excursions plus longues que prévu, un véritable VAE pour tous les jours. Procurant une expérience d’agrément de roulage idéale, le Vado est conçu pour affronter avec confiance l’environnement varié que vous rencontrerez au quotidien. C’est un excellent moyen de transport qui vous invitera à rouler plus souvent.

    La géométrie redessinée vous place dans une position efficace tout en gardant confortablement vos yeux concentrés sur la route. Nous avons tiré des enseignements de la vitesse recherchée par un cycliste sur route et de la maniabilité dont un vététiste a besoin. La position de votre corps sur le Vado inspire confiance et, en même temps, optimise votre capacité de pédalage pour vous déplacer efficacement d’un point A à un point B.

    • Le moteur Turbo 2.2 associé à la batterie 710 Wh offrent une amplification de vos efforts fluide, naturelle et incroyablement silencieuse et ce jusqu'à 25 Km/h. Le capteur de puissance intégré répond aux forces transmises aux pédales, entraînant une amplification intuitive de vos efforts, jusqu'à quadrupler la puissance que vous mettez dans les pédales.

    • MasterMind et Mission Control - L'écran du MasterMind affiche toutes les informations pertinentes sur votre trajet. Il permet un réglage en temps réel des différents niveaux d'assistance ainsi que des mises à jour en direct sans fil. Le MasterMind collabore avec l'application Mission Control pour les outils d'optimisation de l’autonomie, les réglages avancés, les diagnostics, etc.

    • Efficacité Prouvée - Nous avons conçu un mécanisme de test sur mesure pour analyser les déformations du sol même à la plus petite fréquence afin d'augmenter le confort. Cette précision ainsi que la tige de selle suspendue, les pneus plus volumineux et la fourche suspendue de 80 mm de débattement, aplatissent les routes et chemins sous vos yeux.

    • Turbo System Lock - le TCU MasterMind vous assure une tranquillité d'esprit grâce au système de verrouillage Turbo System Lock, une fonction spécialement conçue pour stopper au mieux toute tentative de vol. Utilisez l'application Mission Control pour désactiver le moteur de votre vélo et activer l'alarme du capteur de mouvement.

    • Radar Garmin - Le capteur radar Garmin est situé sous l'éclairage du porte-bagages arrière et peut détecter les véhicules s'approchant dos au cycliste jusqu'à 140 m. Le MasterMind affichera une alerte visuelle, sonore et haptique de la distance relative et de la vitesse d'un véhicule en approche.

    • Batterie amovible, verrouillable et entièrement intégrée dans le tube inférieur - Facile à charger, facile à sécuriser.

    • Équipé de garde-boue DRYTECH, d'éclairages avant et arrière à LED et d'un porte-bagages arrière MIK HD d'une capacité de chargement de 27 kg. Le porte-bagages arrière est compatible avec les sièges de vélo pour enfants, et le vélo est conçu pour tirer une remorque via un axe traversant de roue arrière.

    • Équipé de garde-boue DRYTECH, d'éclairages avant et arrière à LED et d'un porte-bagages arrière MIK HD d'une capacité de chargement de 27 kg. Le porte-bagages arrière est compatible avec les sièges de vélo pour enfants, et le vélo est conçu pour tirer une remorque via un axe traversant de roue arrière.

    Spécifications techniques

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    Vélos Électriques

    MOTEUR

    Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

    BATTERIE

    Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh

    UI/REMOTE

    MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

    CÂBLAGE

    Custom wire harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Cadre

    CADRE

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

    FOURCHE

    Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control, fender-mounts

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm 6-bolt

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm 6-bolt

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM S700, single-click lever

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX, long cage, 11-speed

    CASSETTE

    SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

    CHAÎNE

    KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™

    PÉDALIER

    Custom alloy forged crankarms

    PLATEAUX

    Praxis, 48T, 104BCD

    GARDE-CHAÎNE

    Custom chaincover

    Roues

    JANTES

    650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h

    MOYEU AVANT

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3

    PNEU ARRIÈRE

    Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3

    CH. À AIR

    Schrader, 40mm valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

    GUIDON

    Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm

    POIGNÉES

    Ergon GA30

    SELLE

    Rivo Sport, steel rails, 155mm

    TIGE DE SELLE

    Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve

    ACCESSORIES

    PÉDALES

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    FEU AVANT

    Lezyne Ebike Power E115, 310 Lumen, 12V

    FEU ARRIÈRE

    Spanninga Commuter Glow XE, 12V

    PORTE-BAGAGES

    Specialized rack, MIK HD interface, built-in pannier mounts, 27kg max load

    GARDE-BOUE

    Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, aluminum fenderstay

    BÉQUILLE

    Specialized kickstand, 40mm mount

    SONNETTE

    Specialized brass bell

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm
    Largeur de cintre680mm680mm680mm680mm
    Longueur de potence60mm60mm75mm75mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm400mm
    Stack625mm639mm652mm676mm
    Reach423mm444mm464mm481mm
    Headtube Length135mm150mm165mm190mm
    Headtube Angle68°68°68°68°
    Boîte de pédalier - sol285mm285mm285mm285mm
    B-B Drop70mm70mm70mm70mm
    Chasse96mm96mm96mm96mm
    Longueur de fourche480mm480mm480mm480mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant699mm724mm750mm777mm
    Longueur bases470mm470mm470mm470mm
    Empattement1160mm1186mm1212mm1239mm
    Toptube Length (horizontal)585mm615mm645mm675mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe618mm617mm617mm626mm
    Longueur de tube de selle400mm450mm460mm500mm
    Seat Tube Angle (Virtual)75.5°75°74.5°74°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    2022 VADO USER MANUAL - EN FR DE CZ PL SK
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    2022 VADO USER MANUAL - EN IT ES PT KR CNT CNS JP
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    2022 VADO USER MANUAL - NL DK NO SV SL HR RU FI
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    2022 VADO USER MANUAL - NL DK NO SV SL HR RU FI
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    2022 VADO - USER MANUAL - SWEDISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - SPANISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - SLOVENIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - SLOVAK
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    2022 VADO - USER MANUAL - RUSSIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - PORTUGUESE BRAZILIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - POLISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - NORWEGIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - KOREAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - JAPANESE
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    2022 VADO - USER MANUAL - ITALIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - GERMAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - FRENCH
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    2022 VADO - USER MANUAL - FINNISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - ENGLISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - DUTCH
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    2022 VADO - USER MANUAL - DANISH
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    2022 VADO - USER MANUAL - CZECH
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    2022 VADO - USER MANUAL - CROATIAN
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    2022 VADO - USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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    2022 VADO - USER MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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    ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

    Avis des cyclistes

    5

    2 Commentaires

     

    I go for Vado 5.0 again

    For almost 3 years I have been the owner of Vado 5.0. 34 000 km later and several recent test drives on other e-bikes with different motors and components, among them new Vado 5.0 2022, only made me sure once again that I cannot go for anything less again than the latest Vado 5.0. Engine and electronics seem to be working even better - in my opinion none of the other motors come even close to Brose's efficiency and quietness. New model is even more comfortable to ride - new softer fork, seat suspension, thicker tyres, new handlebar. And I will sure go again for step-through frame again - so much easier to start/stop a bike on a tour with heavy bags and the dog in a basket as it is in my case. Lukas from Augsburg


    Nom :
    Lukas

    Utile ?

    There is nothing better than Vado - no kidding!

    For almost 3 years I have been in possession of Vado 5.0. 32 000 km later I can only say that there was never a better choice but my "e-black fury" Specialized. Several recent test drives on other e-bikes with different engines and components, including latest Vado, only made me once again sure that I cannot go for anything less again than this new Vado 5.0 2022. Engine and electronics seem to be working even better although none of the other engines came even close to Brose's efficiency and quietness. It is even more comfortable to ride - new 80mm fork, seat suspension, thicker tyres, new handlebar. The very moment I sell my "old" one - not without feeling a bit sorry, I will immediately go for 2022 model. And this time it must be the red one! What's still opened for me to discover, is whether SRAM components can match XT Shimano that I had so far. Mal sehen...Lukas from Augsburg, Germany


    Nom :
    Lukas

    Utile ?