0 Commentaires
Le Levo SL offre une qualité de pilotage et des capacités inégalées, amplifiées.…
Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.
Le Levo SL offre une qualité de pilotage et des capacités inégalées, amplifiées. Il est destiné à vous, pratiquant Trail qui aimez vous confronter aux singletracks tortueux, décoller jusqu'à la cime des arbres et qui vivez pour faire progresser votre technique et votre forme physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité, de capacité et d'amplification "2 X Vous" qui vous donne le pouvoir d'élargir votre terrain de jeu. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord - le Levo SL est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.
TOUT POUR LE RIDE - Lorsque vous êtes en possession du vélo parfait, vous avez la sensation que celui-ci disparaît lorsque vous le pilotez. Nous avons éliminé toute masse surperflue pour garder le Levo SL nerveux et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister aux trails les plus engagés, mais suffisamment léger pour rester vif et suffisamment stable pour vous engager sur les lignes les plus abruptes en toute confiance. Sa géométrie, sa cinématique et son réglage d'amortisseur personnalisé ne laissent rien au hasard.
LE CHÂSSIS DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de pilotage vive et précise. Notre technologie composite de fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultraréactive. Nous avons ajusté et optimisé l'ensemble du châssis - avant, arrière et la bieillette qui les unit - comme une seule unité pour minimiser les flexions latérales afin d'exploiter chaque force retransmise aux pédales.
LA GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE - Le poste de pilotage vous place au coeur du vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction ouvert et le déport de fourche réduit augmentent la stabilité quand les choses deviennent sérieuses tout en vous donnant la liberté de prendre les virages Full Gaz. L'angle du jeu de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 ou 65,5 degrés.
QUAND MOINS VEUT DIRE PLUS - Le Levo SL est léger et réactif. Nous l'avons équipé de composants homogènes et légers, mais capables, sélectionnés pour ce pour quoi il a été créé, dévorer les Trails. La batterie et le moteur sont légers et parfaitement intégrés au cadre pour répondre à notre philosophie de conception intégrée. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages d'un VTT à assistance électrique avec une maniabilité de référence.
ROUES MIXTES - Une roue avant de 29 pouces assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases courtes et donc un comportement super réactif. Une roue arrière de 27,5 pouces laisse aussi plus d'espace pour passer par-dessus la selle dans les pentes raides ou lors de vos meilleures figures de style aériennes, et les bases courtes combinées à la roue plus petite permettent une accélération et une réactivité accrues. Pour les pratiquants qui souhaitent bénéficier de la stabilité légendaire procurée par un montage avant et arrière en 29 pouces, les bases du vélo sont équipées d'un Flip-Chip qui répondra à leurs besoins.TURBO OPERATING SYSTEM - Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en matière de couple, d'autonomie, de sensation, de qualité de pilotage, de puissance, de fiabilité et d'expérience du pilote. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en apprendre plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.
All new carbon frame, comes in mixed wheel configuration (compatible to 29 rear with no extra parts needed.) New kinematic with flatter leverage curve which provides more support and playfulness off the top, but plenty of control in rougher conditions. The headtube angle and bottom bracket height are both adjustable.
Tout nouveau cadre en carbone, disponible en configuration de roues mixtes (compatible avec roue arrière de 29 pouces sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de compression plate qui offre plus de soutien et de vivacité sur le début de course, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous les deux ajustables.
New SRAM Code Stealth Silver brakes
MOTEUR
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CADRE
All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
FOURCHE
Fox 36 Performance Elite, 29", 44mm offset, Grip 2 damper, S1: 150mm, S2-S6:160mm
AMOR. ARRIÈRE
S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, , 210x50mm
FREIN AVANT
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
MANETTES DE DÉR.
SRAM AXS POD Controller
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
CASSETTE
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
CHAÎNE
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
PÉDALIER
SRAM Alloy Crankset, Dub interface
PLATEAUX
New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
ROUE ARRIÈRE
Traverse 27.5
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
ROUE AVANT
Traverse 29
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
CH. À AIR
Standard, Presta Valve
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp
POIGNÉES
Deity Grips
SELLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
TIGE DE SELLE
SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT,34.9, 120/150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM,345/405/465/525MM, W/UFT REMOTE
Pedals
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Weight
18.25kg (40 lb, 3.7 oz)
Weight Size
S4
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Longueur de potence | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 120mm | 150mm | 150mm | 180mm | 210mm | 210mm |
Stack | 609mm | 617mm | 626mm | 635mm | 645mm | 654mm |
Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm | 495mm | 525mm |
Hauteur de douille de direction | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm | 140mm |
Angle de direction | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° |
Boîte de pédalier - sol | 343mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
B-B Drop | -34mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm |
Chasse | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Longueur de fourche | 560mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm |
Déport de fourche | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 726mm | 752mm | 776mm | 806mm | 835mm | 869mm |
Longueur bases | 433mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
Empattement | 1158mm | 1184mm | 1208mm | 1238mm | 1267mm | 1301mm |
Longueur tube horizontal | 560mm | 582mm | 604mm | 631mm | 659mm | 691mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 727mm | 763mm | 766mm | 767mm | 773mm | 778mm |
Longueur tube de selle | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Angle tube de selle | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° |
0 Commentaires