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Que se passe-t-il lorsqu’on combine un cadre qui est le fruit de plus de 1 000 heures…
Coloris:
Tarmac Black/Purple Chameleon/Metallic White Silver
Que se passe-t-il lorsqu’on combine un cadre qui est le fruit de plus de 1 000 heures de travail dans le "Win Tunnel", un poste de pilotage entièrement intégré sans câbles visibles et des performances de freinage hallucinantes ? On obtient le S-Works Venge ViAS et son groupe Shimano Di2,probablement le vélo le plus rapide sur la route.
Dans notre "Win Tunnel", chaque tube, chaque extrémité et chaque détail de conception a été étudié pour la vitesse. Sa conception Rider-First Engineered garantit que toutes les tailles de cadre offrent les mêmes performances. La rigidité de l'avant est 30 % supérieure à celle du Tarmac.
En effet, il nous est apparu que la plupart des potences et cintres existants créaient une traînée aérodynamique trop élevée. Nous savions que la meilleure solution, y compris pour l'interface avec le cadre, était un angle de potence négatif de -17 degrés. Mais comme la plupart des compétiteurs ne sont pas suffisamment souples pour conserver longtemps cette position agressive, nous avons conçu les cintres Aerofly, dont l'inclinaison positive reproduit la position de pédalage la plus efficace. Enfin, nous sommes parvenus à dissimuler presque totalement le câblage.
Cette version équipée de freins à disque change la donne par sa puissance de freinage, obtenue sans pénaliser l'aérodynamique. Le groupe Dura-Ace Di2 et les roues CLX 64 boostent encore, s'il le fallait, les performances de cette machine de compétition. Vous serez bluffé par les performances du Venge ViAS dans les sprints, dans les virages ou par vent latéral.
La conception du cadre en carbone FACT 11r, qui utilise notamment la technologie Rider-First Engineered, fait du Venge ViAS le vélo le plus rigide et le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé. Chaque forme de tube, chaque extrémité et chaque détail de conception est le fruit d'heures d'essais dans notre "Win Tunnel", d'innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, et du feedback des coureurs. Tout ceci crée le vélo le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué.
Étudiée dans notre "Win Tunnel", la fourche S-Works en carbone FACT 11r haut de gamme fend l'air comme nulle autre.
Le pédalier en carbone S-Works 52/36 dents garantit une transmission exceptionnelle de la puissance, avec des plateaux convenant aussi bien pour escalader les grands cols alpins que pour envoyer du gros en plaine.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB, flat disc mount
FORK
S-Works FACT 11r carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
FRONT WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Centerlock, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD2, Centerlock, CeramicSpeed bearings, DT Swiss 240 internals, 11-speed, 12x142mm thru-axle, 24h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
REAR TIRE
Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
INNER TUBES
700x18/25mm, 80mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
S-Works carbon fiber
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN
Shimano Dura-Ace,11-speed
HANDLEBARS
S-Works Aerofly ViAS, 25mm
STEM
Venge ViAS aero
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
SEATPOST
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Longueur de potence | 85mm | 85mm | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Reach | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Longueur de douille de direction | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Angle de direction | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Boîte de pédalier - sol | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
B-B Drop | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
Chasse | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Longueur de fourche | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Empattement | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Longueur tube horizontal | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Longueur de tube de selle | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Angle de Tube de selle | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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