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Nées sur les parcours de Coupe du Monde, elles sont destinées à vos trails locaux.…
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Ces cercles asymétriques sont fabriqués à partir du nouvel aluminium 6013, ce qui les rend 20 % plus durables. Pour atteindre cette durabilité accrue, nous avons conçu un nouveau processus de grenaillage qui améliore la résistance tout en maintenant un poids léger.
En joignant chaque cercle individuellement pour créer les roues en aluminium Control, des gaines sur mesure sont créées pour chaque roue selon des tolérances rigoureuses pour coller les extrémités, permettant un ajustement parfait et d'éliminer les grincements.
Associée à des moyeux DT Swiss 350 de confiance, cette paire de roues haut de gamme et accessible bénéficie de la conception simple et robuste de DT Swiss avec un cliquet à 36 dents pour une transmission directe de la puissance, ce qui en fait le partenaire idéal pour les efforts XC.
Nées sur les parcours de Coupe du Monde, elles sont destinées à vos trails locaux. Nous avons utilisé le même processus de développement des produits destinés à nos athlètes en Coupe de Monde pour la mise au point d'un tout nouvel alliage pour ces roues Control. Pour augmenter la durabilité du nouveau matériau, nous avons personnalisé notre processus de grenaillage (où des billes métalliques sont projetées sur l'aluminium pour augmenter sa résistance) afin de répondre aux exigences de nos coureurs de XC. Comme si cela ne suffisait pas, pour éliminer les craquements et réduire le poids, des manchons personnalisés sont choisis pour coller chaque jante. Le résultat est une roue en aluminium au développement digne des meilleurs composants utilisés sur les parcours de Coupe du Monde, soumise aux mêmes normes que nos composants en carbone Control SL haut de gamme.
Que vous soyez à la recherche d'une paire de roues d'entraînement solide, ou d'une amélioration importante par rapport aux roues d'entrée de gamme, la Roval Control Alloy est la roue qu'il vous faut. Avec une construction qui évite tout grincement et assemblée sur des moyeux DT Swiss performants et éprouvés, vous avez à votre disposition une paire de roues remplissant le cahier des charges pour une Coupe du Monde mais destinée à tous les pratiquants.
Détails de la Jante : profondeur 19 mm, largeur externe 31 mm, largeur interne 27 mm.
Moyeux : DT Swiss 350 Straighpull 6 trous, Star Ratchet 36t internes (10 degs), 110 x 15 mm & 148 x 12 mm, corps de roue libre Sram XD
Roulement : DT Swiss
Rayons : Sapim D-Light Straightpull, Avant : Two-cross (1:1) 28, R : 304 mm, L : 304 mm, Arrière : Two-cross (1:1) 28, D S: 304 mm NDS : 304 mm
Tête de rayon : Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18 mm, 16cNm
Taille de pneu : 1,9 - 2,6 - Pression Max : 1,9-2,3 : 40 psi, 2,35 - 2,5 : 35 psi, 2,51 - 2,6 : 30 psi
Poids : Paire 1 648 g, Avant 768 g, Arrière 880 g (ne comprend pas fond de jante et Valve Tubeless, approx. 15 g)
Assemblage à la main
Extras : Fond de jante et valves Tubeless Roval, kit de rayons et écrou de remplacement, adaptateurs axes 19 et 31 mm, Garantie à vie, limite de poids structurelle : 125 kg
Extras : Fond de jante et valves Tubeless Roval, kit de rayons et écrou de remplacement, adaptateurs axes 19 et 31 mm, Garantie à vie, limite de poids structurelle : 125 kg
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