2019 Turbo Levo
4.599,00 €
4.4
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S'amuser. Un ressenti que nous cherchons inlassablement à éprouver et maximiser.…
Caractéristiques du produit
S'amuser. Un ressenti que nous cherchons inlassablement à éprouver et maximiser. Pour cela, rien de tel que dévaler un singletrack. Pourtant, par manque de temps, de motivation ou pour cause de blessure, nous sommes trop nombreux à ne pas recevoir une dose suffisante de « fun ». Le remède, puisqu'il existe, s'appelle Turbo Levo FSR. Ce tout nouveau modèle a toutes les qualités d'un vélo tout-terrain moderne, avec l'avantage de vous offrir assez de puissance pour d'élargir votre terrain de jeu à un prix qui ne vous obligera pas à vivre dans un van en bas des pistes.
Le cadre entièrement revu du Levo aluminium offre un avant et un arrière en aluminium M5, un design asymétrique et notre géométrie Trail 29" pour créer le juste équilibre entre efficacité et confort. La cinématique du cadre a également été optimisée, ainsi que sa rigidité. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui pour intégrer une tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur minimaliste est monté sur un support plus sûr et plus léger.
Le moteur Specialized 2.1, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-Tuned. Il affiche un meilleur rendement que son prédécesseur tout en étant 15 % plus compact et 11 % plus léger, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Accédez au Calulateur d'Autonomie
La nouvelle batterie Specialized M2, d'une capacité de 500 Wh, est soigneusement intégrée dans le cadre et se retire facilement.
Spécifications techniques
CADRE
CADRE
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
FOURCHE
RockShox Sektor RL, 29" Boost™, 150mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
SUSPENSION
AMOR. ARRIÈRE
RockShox Deluxe RT w/ custom air valve, 150mm of travel
POSTE DE PILOTAGE
POTENCE
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GUIDON
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
POIGNÉES
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
FREINS
FREIN AVANT
SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
TRANSMISSION
DÉR. ARRIÈRE
SRAM NX, 11-speed
MANETTES DE DÉR.
SRAM S700, single-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAÎNE
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER
Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
PLATEAUX
32T, custom steel
ROUES
JANTES
Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU AVANT
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
CH. À AIR
Standard, Presta valve
E-BIKE
MOTEUR
Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist
BATTERIE
Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
ACCESSOIRES
PÉDALES
Specialized Dirt
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 375mm | 375mm | 435mm | 435mm |
| Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Angle de direction | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
| Boîte de pédalier - sol | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
| B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Chasse | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
| Longueur de fourche | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| Longueur bases | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| Empattement | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
| Longueur tube horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
| Longueur de tube de selle | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Angle de Tube de selle | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Avis des cyclistes
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