0 Commentaires
Les parcours de cross-country ne sont plus ce qu'ils étaient. Les pistes actuelles…
Les parcours de cross-country ne sont plus ce qu'ils étaient. Les pistes actuelles ont plus de points communs avec le Trail qu'avec les parcours plats du passé. Nous avons alors décidé de revoir complètement les bases du semi-rigide et rédiger nos propres règles pour créer le Epic Hardtail Comp. Nous avons utilisé un nouveau cadre révolutionnaire et l'avons spécialement équipé pour les rigueurs des parcours de compétition XC contemporains.
Avec 1 175 g, c'est un des cadres les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Pour arriver à ce résultat, nous avons utilisé le FACT 11m, une de nos meilleures fibres de carbone, et repris quelques innovations de nos vélos de route. Nous avons par exemple emprunté le concept Rider-First Engineered™ au Tarmac pour adapter la taille des tubes et la séquence de laminage du carbone à chaque taille de cadre. Le résultat est un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque taille de cadre offre les mêmes performances.
Nous avons revu la géométrie afin d'optimiser la vitesse et de la stabilité en ouvrant l'angle de direction, en allongeant le tube horizontal et en corrigeant l'angle du tube de selle. Cet Epic est donc plus stable que jamais et incroyablement rapide. Nous avons aussi augmenté l'entraxe arrière (à 12 x 148 mm) et intégré les gaines dans le cadre.
Pour l'équipement, cet Epic atteint des niveaux exceptionnels de rapport qualité/prix avec une fourche RockShox Reba RL spécifique, un groupe SRAM NX Eagle 12 vitesses et des roues Roval Control Alloy incroyablement rapides.
Associant un cadre en carbone FACT 11m et notre géométrie XC 29, cet Epic offre des angles révolutionnaires et une légèreté optimale pour des accélérations explosives et une extrême agilité en compétition.
La fourche RockShox Reba RL 29 offre de 90 à 100 mm de débattement selon la taille du cadre, tandis que les réglages de compression et de rebond facilement accessibles vous permettent d'adapter la suspension au terrain.
La transmission mono-plateau SRAM NX Eagle 12 vitesses est robuste et performante.
FRAME
Specialized FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear-end, triangulated post-mount 160mm brake
FORK
RockShox Reba RL 29, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (XS: 80mm, S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)
HANDLEBARS
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
STEM
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized, alloy, single-bolt, 27.2mm
SEAT BINDER
Specialized Alloy, 30.0mm
REAR BRAKE
SRAM Level TL, hydraulic disc
FRONT BRAKE
SRAM Level TL, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
REAR DERAILLEUR
SRAM NX Eagle, 12-speed
CASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CRANKSET
Truvativ STYLO, DUB
CHAINRINGS
SRAM Eagle, 32T
BOTTOM BRACKET
SRAM, DUB, PF30
CHAIN
SRAM NX Eagle, 12-speed
RIMS
Roval Control Alloy 29", 25mm internal width
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss Industry
FRONT TIRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
INNER TUBES
Standard, Presta valve
PEDALS
Specialized Dirt
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 589mm | 599mm | 608mm | 622mm | 637mm |
Reach | 380mm | 395mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Angle de direction | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
Boîte de pédalier - sol | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
B-B Drop | 61mm | 61mm | 61mm | 61mm | 61mm |
Chasse | 81.8mm | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
Longueur de fourche | 486mm | 496mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 631mm | 650mm | 676mm | 705mm | 731mm |
Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Empattement | 1054mm | 1073mm | 1099mm | 1128mm | 1154mm |
Longueur tube horizontal | 549mm | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 731mm | 760mm | 790mm | 814mm | 845mm |
Longueur de tube de selle | 370mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
0 Commentaires