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Plus besoin des remontées mécaniques et des navettes en pick-up. Le Kenevo Expert…
Coloris:
Sage Green / Spruce
Plus besoin des remontées mécaniques et des navettes en pick-up. Le Kenevo Expert est le genre de vélo qui lisse les montées les plus abruptes et les plus défoncées, pour vous laisser assez d'énergie au sommet avant d'attaquer des descentes encore plus engagées. Le Kenevo Expert est prêt à affronter tous les terrains, en particulier grâce à ses 180 mm de débattement avant et arrière, et à l'adjonction d'un châssis SideArm qui augmente sa maniabilité. Ajoutez-y une batterie 700 Wh et vous obtenez un vélo qui redéfinit les limites du possible.
Le cadre du Kenevo alu a été entièrement revu: les triangles avant et arrière en alu M5 sont associés à la conception asymétrique Sidearm, et intègrent une toute-nouvelle course de l'axe arrière et de sa courbe de progressivité pour vous offrir un contrôle sans égal sur les terrains les plus engagés.
Oui, c'est bien une fourche double-té que vous apercevez à l'avant. Au lancement de la première génération de Kenevo, nous avions sous-estimé le potentiel de ce vélo, et nous n'avons pas tardé à voir de nombreux utilisateurs installer des modèles double-té en lieu et place de la suspension d'origine. De retour à la planche à dessin pour concevoir cette nouvelle version, nous avons pris la décision d'équiper la finition Expert avec une RockShox Boxxer de 180mm de débattement. Pour une précision de direction et un contrôle ultime en descente.
Le moteur Specialized 2.1 est à la pointe de la technologie des moteurs à assistance électrique. Il est plus efficace, 15% plus compact, et 11% plus léger que la précédente génération de motorisation. Il embarque de nouvelles fonctionnalités uniques comme, un engagement immédiat au pédalage, une dissipation de la chaleur améliorée, une animation par un système de deux roues-libres qui désengagent la boîte de vitesse une fois la vitesse maximale atteinte, et une assistance parmis les plus silencieuses, les plus souples, et sans saut de charge - même à puissance maximale.
Cette nouvelle génération de batterie Turbo Specialized M2-series offre une capacité de 700Wh. Cette puissante batterie est parfaitement intégrée à l'intérieur du cadre, et peut être démontée en quelques secondes, avec une simple clé allen.
MOTEUR
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized harness
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX, long cage, 11-speed
MANETTES DE DÉR.
SRAM S700, single-click lever
CHAÎNE
KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER
Praxis forged M30, custom offset
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
PLATEAUX
Praxis 32T, Steel, 104BCD
SELLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE
Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
POTENCE
Specialized Direct Mount DH Stem, two-piece, forged alloy, 45mm
GUIDON
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
POIGNÉES
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
CADRE
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
FOURCHE
RockShox Boxxer Select RC, 27.5, DebonAir, 20x110mm Boost™, 35mm chassis, 180mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
MOYEU AVANT
Specialized disc, alloy flange & disc mount, sealed cartridge bearings, 20x110mm thru-axle, 32h
JANTES
Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
MOYEU ARRIÈRE
DT Swiss 370, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
CH. À AIR
Presta, 40mm valve
PNEU ARRIÈRE
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
FREIN AVANT
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
AMOR. ARRIÈRE
Rockshox Super Deluxe Select Plus, 2 position lever, 230 x 62.5mm
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 130 TRAVELmm | 160 TRAVELmm | 160 TRAVELmm | 160 TRAVELmm |
Stack | 605mm | 614mm | 623mm | 632mm |
Reach | 445mm | 470mm | 495mm | 520mm |
Longueur de douille de direction | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Angle de direction | 64° | 64° | 64° | 64° |
Boîte de pédalier - sol | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
B-B Drop | 14mm | 14mm | 14mm | 14mm |
Chasse | 128mm | 128mm | 128mm | 128mm |
Longueur de fourche | 572mm | 572mm | 572mm | 572mm |
Déport de fourche | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 780mm | 809mm | 839mm | 868mm |
Longueur bases | 454mm | 454mm | 454mm | 454mm |
Empattement | 1234mm | 1263mm | 1293mm | 1322mm |
Longueur tube horizontal | 585mm | 612mm | 639mm | 666mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 794mm | 794mm | 794mm | 794mm |
Longueur de tube de selle | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Angle de Tube de selle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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