Part No.: 96323-3003
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Controle total, capacidade de suspensão incomparável para devorar os obstáculos e…
Cor:
GLOSS BIRCH / TAUPE
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Controle total, capacidade de suspensão incomparável para devorar os obstáculos e uma geometria ajustável refinada são as marcas registradas da Stumpjumper EVO Expert. Acrescente a tudo isso uma construção que mescla qualidade e durabilidade e você encontrará a sua parceira perfeita de trilhas - não importa onde elas são ou quanto agressiva essas trilhas sejam.
A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é a mais progressiva até agora. Garfo longo, baixo, relaxado e com offset curto, ângulo do canote mais íngreme - esses são os requisitos para uma pilotagem progressiva moderna. Mas nem todos pedalam da mesma maneira, e é por isso que a geometria da nova Stumpjumper EVO é totalmente ajustável, com seis configurações diferentes. Você pode ajustar a altura do movimento central em 10 mm, pode ajustar o ângulo da caixa de direção em dois graus e pode fazer esses ajustes independentemente um do outro. Finalmente, se você quiser entrar no modo full-party, a EVO permite que você use uma roda traseira de 27,5 combinada com uma dianteira de 29.
Os quadros Rider-First Engineered ™ usam uma abordagem de tamanhos que garante uma pilotagem perfeita, independentemente do quadro ou do tamanho do ciclista. Quer você seja um mignon feliz pilotando um quadro S1, ou um gigante fanático que precisa de um S6, você experimentará as mesmas características de pilotagem - curvas fechadas e rigidez dianteira e traseira equilibradas - no peso mais leve possível.
Introduzimos o compartimento SWAT ™ integrado na Stumpjumper em 2016, adicionando espaço em sua estrutura para aquele kit de primeiros socorros, como bombas e câmaras sobressalentes, e imediatamente tornando os bolsos de jersey redundantes.
We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.
QUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy, 38.6mm
AMORTECEDOR
FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
GARFO
FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
FREIO DIANTEIRO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
FREIO TRASEIRO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
TROCADORES
SRAM GX Eagle AXS Controller
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
CASSETE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CORRENTE
SRAM GX Eagle, 12-speed
PEDIVELA
SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t
COROAS
32T
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
AROS
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
CUBO DIANTEIRO
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
CUBO TRASEIRO
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
RAIOS
DT Swiss Competition Race
PNEU DIANTEIRO
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU TRASEIRO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CÂMARAS
Standard, Presta valve
MESA
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDÃO
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
MANOPLAS
Deity Grips
SELIM
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
CANOTE DO SELIM
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
DÍNAMO
14.4kg (31 lb, 11.9 oz)
DÍNAMO
S4
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Largura do guidão | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Comprimento da mesa | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 120mm | 150mm | 150mm | 180mm | 210mm | 210mm |
Ângulo do tubo do selim | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
BB Height | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
BB Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Trail | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
Tamanho do Garfo (completo) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
Curvatura do Garfo | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Central ao Eixo dianteiro | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
Comprimento da rabeira inferior | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
Distância entre eixos | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
Bike Standover Height | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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