2016 STUMPJUMPER COMP CARBON WORLD CUP

Bought this new back in 2016 when it first came out. I live in Florida and most trails around here are more or less cross country. Bike is super fast and carries speed very well. Climbs like a billy goat and can handle the punchy descents of most trails very well. Bought comp carbon world cup model which came with a GX drive train which has worked very well and Shimano brakes. Two biggest faults of the bike were the stock roval rims, engagement was lacking and lateral stiffness of the rims was a joke. Upgraded to Mavics within a few months. The stock KMC chain was also a disappointment, snapped on my second ride climbing a short steep hill. Great all around cross country bike!

Me subí a mi Spd y es un CAÑON . Es muy arisca y briosa. Va como un misil !!

Me subí a mi Spd y es un CAÑON . Es muy arisca y briosa. Va como un misil !!

Aún en la tienda, le cambié las llantas por unas Mavic Crossmax ST y los frenos por unos Shimano XT, ambos originarios de la anterior bicicleta. He disfratado y sigo disfrutando un montón con ella. No tengo ninguna queja en cuanto a la geometría o la transmisión. Sube como un rayo y baja como un cohete.

Pisteando y subiendo me ha dado una agilidad increíble y de lo que más me ha sorprendido son las ruedas qu pensaba qu serían una muy normalitas pero las he tubeluzado y son una pluma.

Esta máquina va genial, yo estoy muy contento con ella, subo de maravilla, con una agilidad increíble y si hablamos de bajar, uff...!!, ahí les puedo comentar que da una seguridad descomunal, tiene una absorción maravillosa y capacidad de maniobra increíble, la suspensión, el 29"" te lo da todo.

Compre esta Spz y no me defraudo, super agil al subir y muy estable al bajar, los que hablan mal son los que no saben sacarle provecho

partes buenas,no tiene cambio sram que no va nada bien frens shimano de pessima calidad y luego esta el cuadro que en cuando pillas un poco de barro se hace pelota y rompe el cuadro

La linea è moderna, acquistata nel 2016 si è rivelata essere stata la soluzione ideale alla precedente Stumpjumper HT. Il suo angolo di sterzo aperto ha reso le discese ancora più sicure. La linea è filante, al punto che case produttrici di telai di mtb (ditte artigianali) hanno ripreso la linea del tubo superiore , rastremato verso il tubo sella e lo hanno riproposto nelle loro produzioni. Il top, questa mtb, lo ha raggiunto con l'aggiunta di un pacco pignoni 11/50 e con le ruote in carbonio con canale interno da 26mm rendendo gli pneumatici molto più larghi e aderenti al fondo grazie alla ridotta pressione interna. I perni passanti rendono l'accoppiata con queste ruote, molto rigido al punto che la potenza viene sempre scaricata a terra ma non ne risente il comfort in sella. Predisposta al kit SWAT che ho acquistato a parte, montato e provato, ad oggi mi ritrovo ad avere solo il multi-tools sotto il porta borraccia ed avendo tolto il contenitore poichè sì ben posizionato (baricentro abbassato) e utile nel concetto ma poco fruibile per il contenuto trasportabile. Ad oggi viaggio con 2 porta borracce ed una falsa borraccia contenente il necessario per un'uscita in mtb in sicurezza. Tornando alla Stumpjumper HT la raccomando perchè da splendide emozioni in sella.

La linea è moderna, acquistata nel 2016 si è rivelata essere stata la soluzione ideale alla precedente Stumpjumper HT. Il suo angolo di sterzo aperto ha reso le discese ancora più sicure. La linea è filante, al punto che case produttrici di telai di mtb (ditte artigianali) hanno ripreso la linea del tubo superiore , rastremato verso il tubo sella e lo hanno riproposto nelle loro produzioni. Il top, questa mtb, lo ha raggiunto con l'aggiunta di un pacco pignoni 11/50 e con le ruote in carbonio con canale interno da 26mm rendendo gli pneumatici molto più larghi e aderenti al fondo grazie alla ridotta pressione interna. I perni passanti rendono l'accoppiata con queste ruote, molto rigido al punto che la potenza viene sempre scaricata a terra ma non ne risente il comfort in sella. Predisposta al kit SWAT che ho acquistato a parte, montato e provato, ad oggi mi ritrovo ad avere solo il multi-tools sotto il porta borraccia ed avendo tolto il contenitore poichè sì ben posizionato (baricentro abbassato) e utile nel concetto ma poco fruibile per il contenuto trasportabile. Ad oggi viaggio con 2 porta borracce ed una falsa borraccia contenente il necessario per un'uscita in mtb in sicurezza. Tornando alla Stumpjumper HT la raccomando perchè da splendide emozioni in sella.