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    Quadro S-Works Shiv Disc

    5

    2 Avaliações

    Nunca gostamos de regras dogmáticas. E desafiando um pouco as regras da UCI, a Shiv…

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    Nós entregamos. Basta dizer quando e como.

    Detalhes do Produto

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    Nunca gostamos de regras dogmáticas. E desafiando um pouco as regras da UCI, a Shiv define o novo padrão de velocidade - mais uma vez. Ela mantém seu foco na aerodinâmica, no combustível e no fit, mas o faz de maneira totalmente nova. Sim, ela possui freios à disco. Sim, é fácil de viajar com ela. E sim, ela leva a aerodinâmica à patamares nunca antes vistos, utilizando características de armazenamento e fit que também lhe fazem ir mais rápido. Só há uma bike que irá lhe fazer chegar ao topo do pódio esta temporada, e esta bike é a Shiv Disc.

    O módulo da Shiv Disc S-Works vem com um Aerobar Shiv de carbono com ajuste variável de stack, rolamentos CeramicSpeed no movimento central e um selim Shiv Carbon com 0mm de offset - o começo perfeito para montar o equipamento dos seus sonhos.

    • O quadro de carbono FACT incrivelmente aerodinâmico, otimizado para ventos cruzados e não permitido pela UCI possui todas as características que você pediu. É fácil de carregar, ajustável, possui nossos sistemas Fuelcell de Hidratação e Nutrição, e faz com que seja fácil de ajustar o fit perfeito. Comparado à configuração mais rápida possível na Shiv 2011 (Fuelcell, guidão aero, roteamento de cabos organizado, garrafa BTA), a Shiv Disc é quase um minuto mais rápida no percurso de Kona. Já com uma configuração mais típica da Shiv, ela é mais rápida por minutos - sim, no plural. Portanto, não importa quanto você precisa carregar, você sem dúvidas terá a bike mais rápida no dia da corrida.

    • O que você disse sobre o armazenamento? Assim como na Shiv original, a Shiv Disc possui ambas as opções de armazenamento dos sistemas Fuelcell de Hidratação e Nutrição, mas nós fizemos mais do que simplesmente reutilizá-los. Ao invés disso, os redesenhamos completamente. Movemos o Fuelcell de Hidratação de dentro do quadro para a traseira da bike. Agora, ele está completamente escondido dentro do quadro (inclusive a mangueira), o que não só permite maior capacidade de fluido, mas também ajuda com a aerodinâmica. O Fuelcell de Nutrição utiliza o volume adicional criado pelo "Novo Formato da Velocidade" no tubo inferior, e isso lhe dá bastante espaço para levar comida. Quanto de comida? 10-12 géis, 4-5 barrinhas, ou 5-6 vitaminas cabem com facilidade, e também podem ser removidos para acessar a A-Junction Box da Shimano Di2 ou um kit de reparo de pneus.

    • A ajustabilidade também estava no topo de nossa lista de prioridades para o guidão, extensões e apoios de braço, portanto o cockpit é ajustável de praticamente todas as maneiras. Precisa de mais ou menos altura no guidão base? Simplesmente afrouxe um único parafuso em cada lado e o ajuste para cima ou para baixo. O guidão em si também oferece muita ajustabilidade - largura dianteira, traseira e do apoio, tudo isso com posições agressivas ou relaxadas em mente. Um bônus adicional desta ajustabilidade é a facilidade de transporte da bike. Tudo o que você precisa fazer é dobrar o guidão base em direção ao garfo, desparafusar o cockpit, e sua Shiv está pronta para ir para a caixa. Não poderia ser mais fácil.

    Especificações Técnicas

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    Frameset

    Frame

    S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc brakes

    Suspension

    Fork

    FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle

    Drivetrain

    Bottom Bracket

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    Cockpit

    Handlebars

    Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust

    Tape

    Roubaix S-Wrap

    SeatPost

    Shiv Disc Carbon Post, 0mm Offset

    * A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

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    XSSML
    Largura do guidão410mm410mm410mm410mm
    Comprimento da mesa58mm58mm58mm58mm
    Comprimento do canote350mm350mm350mm350mm
    Alcance efetivo no centro do apoio, posição RECUADA308mm321mm341mm361mm
    Alcance efetivo no centro do apoio, posição AVANÇADA525mm541mm556mm576mm
    Altura efetiva do apoio – posição mais BAIXA556mm561mm585mm617mm
    Altura efetiva do apoio – posição mais ALTA671mm676mm700mm732mm
    Altura (Central ao topo da caixa)484mm490mm514mm546mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)372mm386mm401mm421mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção70mm70mm94mm127mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção70.25°72°72°72°
    BB Height265mm265mm265mm265mm
    BB Drop72mm72mm72mm72mm
    Trail68mm57mm62mm62mm
    Fork Length, Full385mm385mm385mm385mm
    Curvatura do Garfo50mm50mm45mm45mm
    Central ao Eixo dianteiro578mm579mm596mm627mm
    Comprimento da rabeira inferior415mm415mm415mm415mm
    Distância entre eixos982mm983mm1001mm1031mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal484mm499mm520mm547mm
    Bike Standover Height752mm774mm798mm830mm
    Seat Tube Length490mm522mm547mm580mm
    Ângulo do tubo do selim77°77°77°77°
    Geometria

    Avaliações dos Ciclistas

    5

    2 Avaliações

     

    Looks sick

    I wonder how easily you will be able to buy spare parts for the cockpit in 10 years time....none of the old Shivs have any kind of spare parts backup at all.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Nome
    Tim

    Está com dúvidas?

    i would boy this if your really into read biking its awesome

    amazing just amazing its an amazing product i love it


    Nome
    Chaze Y.

    Está com dúvidas?

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