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Se você nos perguntar, faz muito tempo que as hardtails tiveram seus mundos abalados.…
Se você nos perguntar, faz muito tempo que as hardtails tiveram seus mundos abalados. Bem, nossa nova Epic Hardtail Pro Carbon World Cup faz exatamente isso. Nova geometria, quadro estupidamente leve e uma construção dos deuses da corrida - essa bike está pronta para destruir o mundo. Para conseguirmos isso, construímos o quadro inteiro com FACT 10m, nossa fibra de carbono de primeiríssima qualidade, e depois acrescentamos alguns detalhes de nossas bikes de estrada. Emprestamos o conceito Rider-First Engineered™, que surgiu primeiro com a Tarmac. Agora, o desenho do quadro é específico para cada tamanho de tubo, e aplica a concentração certa de carbono para cada tamanho de quadro. Isso cria um equilíbrio otimizado de rigidez, peso e responsividade, para que cada quadro, não importa seu tamanho, reaja exatamente como deve. Também ajustamos a geometria para extrairmos mais velocidade e estabilidade, dando mais folga ao ângulo do tubo dianteiro, colocando um tubo superior mais longo, e corrigindo o ângulo do tubo do selim. Assim, ela responde como se estivesse mais plantada do que nunca, e, vamos falar francamente, é estupidamente rápida. Também alargamos o espaçamento traseiro para 12x148mm, e colocamos cabeamento embutido. A montagem dessa Epic acertou o alvo em cheio, com seu garfo RockShox Reba SID com garfo Brain, passadores SRAM X01 Eagle de 12 marchas, e rodas Roval Control fabricadas à mão.
Ao combinar um quadro de fibra de carbono FACT 10m com nossa XC 29 Geometry, esta Epic é focada em tubos com ângulos fechados e um peso leve para velocidades explosivas e uma pilotagem ágil nas corridas.
O garfo RockShox SID Brain 29 proporciona um curso eficiente de 10mm. Ele possui a tecnologia Brain que consegue diferenciar os terrenos e a força do ciclista para maximizar sua potência, enquanto o Brain Fade ajusta o flxo de óleo quando não estiver atingindo imperfeições.
O SRAM de 12 velocidades X01 Eagle possui uma vasta variedade de marchas que proporciona grande facilidade para as subidas e descidas. Além disso, seu ajuste com uma coroa só é notório por ser quase impossível de derrubar a corrente, além de conferir uma significante redução no peso quando comparado com uma configuração padrão com duas coroas.
FRAME
FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake
SEAT BINDER
Alloy, 30.0mm
FRONT TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
SPOKES
DT Swiss Revolution
FORK
Custom RockShox SID w/Brain, Position Sensitive damper, bottom-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered alloy crown/steerer, 110x15mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm travel, 51mm offset
REAR DERAILLEUR
SRAM X01 Eagle, 12-speed
SHIFT LEVERS
SRAM X01 Eagle, 12-speed, trigger
CASSETTE
SRAM XG-1295, 12-speed, 10-50t
CHAIN
SRAM X01 Eagle, silver, 12-speed w/PowerLink
BOTTOM BRACKET
SRAM PF30, OS press-in bearings
PEDIVELA
Custom SRAM S-2200
COROAS
Sram X-Sync 32T
STEM
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized Mini-rise, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, 143mm
SEATPOST
Specialized Alloy 27.2mm
REAR BRAKE
Shimano Deore XT M8000, hydraulic disc, metallic pad, 160mm rotor
FRONT BRAKE
Shimano Deore XT M8000, hydraulic disc, metallic pad, 180/160mm rotor
PEDALS
Resin Test Ride with toe clips, CEN std.
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Comprimento da mesa | 70mm | 90mm | 100mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 599mm | 608mm | 622mm | 637mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 395mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
Altura do Movimento Central | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas | 61mm | 61mm | 61mm | 61mm |
Trail | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
Tamanho do Garfo (completo) | 496mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Curvatura do Garfo | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Central ao Eixo dianteiro | 650mm | 676mm | 705mm | 731mm |
Comprimento da rabeira inferior | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Distância entre eixos | 1073mm | 1099mm | 1128mm | 1154mm |
Comprimento do tubo superior medido (horizontal) | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
Altura Tudo Superior em relação ao solo | 760mm | 790mm | 814mm | 845mm |
Comprimento do tubo de selim | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Ângulo do tubo do selim | 74° | 74° | 74° | 74° |
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