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Equipamos nossa Epic Hardtail Comp Carbon World Cup com um novo projeto de quadro…
Equipamos nossa Epic Hardtail Comp Carbon World Cup com um novo projeto de quadro revolucionário, com especificações perfeitas para corridas do mais alto nível. É um dos quadros mais leves que já fizemos, pesando em torno de 1175g. Para conseguirmos isso, construímos o quadro inteiro com FACT 10m, nossa fibra de carbono de primeiríssima qualidade, e depois acrescentamos alguns detalhes de nossas bikes de estrada. Emprestamos o conceito Rider-First Engineered™, que surgiu primeiro com a Tarmac. Agora, o desenho do quadro é específico para cada tamanho de tubo, e aplica a concentração certa de carbono para cada tamanho de quadro. Isso cria um equilíbrio otimizado de rigidez, peso e responsividade, para que cada quadro, não importa seu tamanho, reaja exatamente como deve. Também ajustamos a geometria para extrairmos mais velocidade e estabilidade, dando mais folga ao ângulo do tubo dianteiro, colocando um tubo superior mais longo, e corrigindo o ângulo do tubo do selim. Assim, ela responde como se estivesse mais plantada do que nunca, e, vamos falar francamente, é estupidamente rápida. Também alargamos o espaçamento traseiro para 12x148mm, e colocamos cabeamento embutido. A montagem dessa Epic acertou o alvo em cheio, com seu garfo RockShox Reba RL customizado, passadores SRAM de 11 marchas e velozes rodas Roval Control.
Ao combinar um quadro de fibra de carbono FACT 10m com nossa XC 29 Geometry, esta Epic HT é focada em tubos com ângulos fechados e um peso extremamente leve para velocidades explosivas e uma pilotagem ágil nas corridas. Também colocamos um espaçamento traseiro de 148mm e nossos novos suportes triangulares para freios.
O garfo RockShox Reba RL29 personalizado possui um curso suave de 90/100mm ao passo que uma compressão e recuo de fácil acesso permite que você personalize o ajuste de acordo com o terreno.
Câmbio 1x 11-velocidades proporcionado por um mix durável de componentes SRAM GX e NX.
FRAME
Specialized FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake
SEAT BINDER
Alloy, 30.0mm
FORK
Custom RockShox Reba RL, rebound adjust, Solo Air spring, tapered alloy crown/steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm of travel, 51mm offset
RIMS
Roval Control 29, hookless alloy, 22mm internal width, tubeless-ready
FRONT HUB
Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings,100x15mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
SPOKES
DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0""
FRONT TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM NX, 11-speed, trigger
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAIN
SRAM PC-1110, 11-speed w/PowerLink
CHAINRINGS
30T
BOTTOM BRACKET
PF30
PEDIVELA
RaceFace Aeffect
STEM
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized Alloy 27.2mm
REAR BRAKE
Shimano M506, hydraulic disc, resin pad, 160mm rotor
FRONT BRAKE
Shimano M506, hydraulic disc, resin pad, 180/160mm rotor
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Comprimento da mesa | 70mm | 90mm | 100mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 599mm | 608mm | 622mm | 637mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 395mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
Altura do Movimento Central | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas | 61mm | 61mm | 61mm | 61mm |
Trail | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
Tamanho do Garfo (completo) | 496mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Curvatura do Garfo | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Central ao Eixo dianteiro | 650mm | 676mm | 705mm | 731mm |
Comprimento da rabeira inferior | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Distância entre eixos | 1073mm | 1099mm | 1128mm | 1154mm |
Comprimento do tubo superior medido (horizontal) | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
Altura Tudo Superior em relação ao solo | 760mm | 790mm | 814mm | 845mm |
Comprimento do tubo de selim | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Ângulo do tubo do selim | 74° | 74° | 74° | 74° |
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