2017 EPIC FSR COMP
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O que torna uma bike de montanha cross-country rápida? Seria porque é completamente…
Detalhes do Produto
O que torna uma bike de montanha cross-country rápida? Seria porque é completamente feita em carbona e totalmente digital, ou será que é a perfeição de sua geometria, suspensão e todos os demais detalhes? Já que podemos escolher, vamos pela resposta b. Por isso construímos a Epic FSR Comp usando nosso alumínio M5 rígido, leve e confiável, com uma geometria XC 29 Geometry para conferir poder de explosão, velocidades incríveis e agilidade. Para a suspensão, incluímos nossa tecnologia Brain no amortecedor traseiro. Esse sistema consegue interpretar a diferença entre a força exercida pelas pedaladas do ciclista e os solavancos do percurso, permanecendo firme no primeiro caso e macio no segundo. A construção feita com uma mistura de componentes Shimano & Shimano 2x10 assegura uma larga extensão de marchas, performance confiável, e a segurança de que irá aguentar uma temporada atrás da outra de uso.
Por suas características leves e ultra resistentes, o alumínio M5 foi uma escolha natural para a construção do quadro. E ao ser complementado com nossa XC 29 Geometry voltada para velocidade e roteamento interno de cabos, você tem uma bike que não compromete nada ao entregar velocidades explosivas e uma manutenção sem complicações.
O garfo RockShox Reba RL29 personalizado possui um curso suave de 100mm ao passo que uma compressão e recuo de fácil acesso permite que você personalize o ajuste de acordo com o terreno.
O desviador Shimano Deore XT de 11 velocidades é robusto, confiável e incrivelmente preciso.
Especificações Técnicas
FRAMESET
FRAME
M5 alloy, fully butted, PF30 BB, front deraileur mount, 12x142mm rear spacing, 100mm of travel, internal cable routing
SEAT BINDER
Specialized, Alloy, 31.8mm
SUSPENSION
REAR SHOCK
Fox/SBC Epic remote Mini Brain w/Auto Sag. Brain Fade adjust I-Valve, 205 x 53mm
FORK
Custom RockShox Reba RL, rebound adjust, Solo Air spring, tapered alloy crown/steerer, 15x100mm Maxle Stealth thru-axle, 100mm of travel, 51mm offset
WHEELS
RIMS
Roval Control, hookless alloy, 21mm inner width, 32h, tubeless ready
FRONT HUB
Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings,15x100mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings,12x142mm thru-axle, 32h
SPOKES
DT Swiss Industry, stainless, 3x, 2.0""
FRONT TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
DRIVETRAIN
FRONT DERAILLEUR
Shimano SLX 7025, direct-mount, down-swing
REAR DERAILLEUR
Shimano Deore XT M8000, Shadow Plus, SGS cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano SLX M7000, 11-speed
CASSETTE
Shimano SLX M7000, 11-speed, 11-42t
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/reusable MissingLink
CRANKSET
RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 49mm chainline
CHAINRINGS
RaceFace, 34/24T, 104/64mm BCD
BOTTOM BRACKET
PF30
COCKPIT
STEM
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-backsweep, 6-upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm
BRAKES
FRONT BRAKE
Shimano M506, hydraulic disc, resin pad, 180/160mm rotor
REAR BRAKE
Shimano M506, hydraulic disc, resin pad, 160mm rotor
ACCESSORIES
PEDALS
Resin Test Ride with toe clips, CEN std.
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Largura do guidão | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
| Comprimento da mesa | 70mm | 90mm | 100mm | 110mm |
| Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Ângulo do tubo do selim | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 100mm | 110mm | 125mm | 145mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
| Comprimento da rabeira inferior | 448mm | 448mm | 448mm | 448mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 634mm | 664mm | 692mm | 720mm |
| Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Altura do Movimento Central | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
| Altura Tudo Superior em relação ao solo | 776mm | 781mm | 791mm | 793mm |
| Tamanho do Garfo (completo) | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| Comprimento do tubo superior medido (horizontal) | 568mm | 593mm | 620mm | 647mm |
| Comprimento do tubo de selim | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 587mm | 601mm | 615mm | 634mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 393mm | 418mm | 441mm | 462mm |
| Trail | 84mm | 84mm | 84mm | 84mm |
| Curvatura do Garfo | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Distância entre eixos | 1082mm | 1112mm | 1140mm | 1168mm |
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