A Levo SL oferece qualidade de pilotagem e capacidade incomparáveis, amplificadas. Para o ciclista de trilha que adora singletracks sinuosos, saltos nas alturas e vive para aprimorar suas habilidades e condicionamento físico. Conheça sua nova bike, a Levo SL. Você vai ficar maravilhado com sua combinação inigualável de dirigibilidade perfeita, capacidade e amplificação "2 X Você" que lhe dá o Poder de Percorrer Mais Trilhas. Compare-a com qualquer outra, com motor ou sem, e sabemos que você concordará — A Levo SL é A BIKE DEFINITIVA DE TRILHA.

TUDO SE RESUME À PEDALADA — Quando tudo funciona perfeitamente, uma bike desaparece quando você pilota. Nós removemos o peso excedente para manter a Levo SL leve e responsiva. É resistente o suficiente para suportar uso intenso, mas leve o bastante para executar grandes manobras. Sua geometria perfeitamente ajustada, cinemática e calibração do amortecedor não deixam nada a desejar.

O QUADRO DE REFERÊNCIA — Tudo começa aqui. Sensação de pilotagem viva e precisa. A disposição estratégica das fibras de carbono proporciona um chassi super-responsivo. Ajustamos todo o chassi—parte dianteira, traseira e o link que os unifica—como uma única unidade para minimizar a flexão lateral durante a pedalada e aproveitar cada pedaço de força aplicada nos pedais.

GEOMETRIA DE CONTROLE — O cockpit centraliza você na bike, otimizando tração e controle nas curvas. O movimento central baixo, o ângulo aberto do tubo de direção e o offset reduzido da suspensão mantêm a estabilidade em terrenos acidentados, dando a liberdade para destruir as curvas. O ângulo de direção pode ser personalizado para 63, 64,25 e 65,5 graus.

MENOS É MAIS - A Levo SL é esbelta como um galgo e é telepaticamente responsiva. Sua seleção criteriosa de componentes é leve, mas capaz – para trilhas verdadeiras. Combinando tudo isso, você obtém os benefícios da amplificação junto com uma manuseabilidade de referência.

RODAS MISTAS — Uma roda dianteira 29" garante estabilidade e pilotagem firme nos terrenos mais intensos, enquanto uma roda traseira 27.5" permite uma traseira compacta e comportamento super responsivo. Se você preferir os benefícios de rolagem e tração de uma roda traseira 29", basta virar o chip do pivô e montar a roda maior.

SISTEMA OPERACIONAL TURBO — Nosso sistema operacional perfeitamente integrado oferece desempenho incomparável em termos de torque, autonomia, sensação de pilotagem, qualidade de condução, potência, confiabilidade e experiência do ciclista. É o poder invisível que permite fazer mais, saber mais, ir mais longe, sentir-se mais forte e se divertir mais.

MOTOR SPECIALIZED SL 1.2 — O novíssimo motor Specialized SL 1.2 é silencioso como um sussurro, oferece suavidade incomparável, entrega 43% mais torque (50Nm) e 33% mais potência (320 Watts) que seu antecessor. Resultando em desempenho '2x Você'

AUTONOMIA PARA IR LONGE — A Levo SL apresenta uma bateria premium, de alta qualidade e perfeitamente integrada de 320Wh. Combinada com o motor eficiente, você está preparado para pedaladas longas e épicas de até 5 horas (no Modo Eco). Para trajetos ainda mais longos, basta inserir nosso Extensor de Bateria de 160Wh (vendido separadamente) no suporte de garrafa — para 50% mais autonomia.

MASTERMIND TCU — Nossa unidade de controle para e-bikes mais avançada e intuitiva. Conecta a bike, o sistema Turbo OS, o aplicativo Specialized e o ciclista, tudo em um display protegido e facilmente visível. Com o MicroTune, o ajuste fino dos níveis de potência em tempo real está ao alcance dos seus dedos, otimizando o gerenciamento de autonomia e desempenho.

APLICATIVO SPECIALIZED — A Levo SL integra-se completamente com nosso aplicativo Specialized e permite personalizar as características do motor. Você pode dizer adeus à ansiedade de bateria com o Smart Control, e até frustrar possíveis ladrões com o Turbo System Auto-Lock.

• Quadro de carbono com configuração de rodas mistas (compatível com traseira 29 sem necessidade de peças extras). Cinemática com curva de alavancagem mais plana, proporcionando mais suporte e vivacidade desde o início do curso, mas com bastante controle em condições mais acidentadas. O ângulo do tubo de direção e a altura do movimento central são ambos ajustáveis.