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A nova Levo oferece a potência inacreditável para percorrer mais trilhas por meio…
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Riders around the world have continually voted Specialized as the #1 brand in E-MTBs. With our unmatched power, refined delivery system, and seamless integration, our already legendary mountain bikes are truly something out of this world.
A nova Levo oferece a potência inacreditável para percorrer mais trilhas por meio de uma combinação inigualável de qualidade de condução, potência utilizável e autonomia para pedalar em qualquer lugar. É a destilação, aplicação e amplificação de uma obsessão de 40 anos em criar as melhores mountain bikes do mundo. Desde a sua introdução, a Levo definiu o padrão que todos os outros e-MTB almejam, e a nova Levo eleva esse padrão novamente.
Ele começa com nosso motor Turbo Full Power 2.2 e Turbo Connect Unit (TCU), que fornecem à Levo uma amplificação suave e contínua de seus esforços - 4x sua potência que permite escolher onde pedalar e quando deseja fazê-lo. A Levo também quebra as limitações quando se trata de alcance, ampliando seu esforço por até cinco horas de trilha. Agora você pode ir mais longe e explorar mais do que nunca. E o chassi otimizado possui 150 mm de suspensão traseira personalizada e geometria ajustável que proporciona uma condução estável e natural como nenhuma outra. Porque, no final das contas, é o passeio que importa. Acredite.
A Turbo Levo combina nosso novo chassi de liga leve M5 e o motor mais suave e potente do mercado com os componentes de transmissão, suspensão e freio mais valiosos disponíveis. O resultado é uma bicicleta que envergonha muitas e-MTBs caras.
Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 500Wh battery, and Turbo Connect Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.
O motor totalmente integrado Turbo Full Power 2.2 da Levo, a bateria de 500Wh e a Unidade Turbo Connect fornecem impressionantes 90 Nm de torque e 565 watts de potência, possibilitando até cinco horas de tempo de pedalada, permitindo que você percorra distâncias maiores e mais rapidamente do que nunca.
A Unidade Turbo Connect (ou "TCU") da Levo é mais do que um botão "Ligar-Desligar" - é o cérebro da bicicleta. O TCU mostra o nível da sua bateria e o modo de assistência à potência. Ele também se comunica, via ANT+/Bluetooth®, com nosso display de guidão opcional para mostrar ainda mais informações sobre o seu passeio do dia.
Um design dedicado de rodas mistas, com uma roda de 27,5" na traseira e uma de 29" na dianteira, proporciona uma pilotagem ágil que contorna outras e-MTBs de potência total. Um cockpit generoso centraliza você na bicicleta, otimizando a tração e o controle nas curvas. O movimento central baixo, o ângulo do tubo de direção relaxado e o deslocamento reduzido do garfo mantêm as coisas estáveis em terrenos acidentados.
A Levo oferece duas configurações de geometria distintas, permitindo que você ajuste facilmente seu desempenho para qualquer estilo de pilotagem e qualquer terreno. A altura do movimento central pode ser ajustada para cima ou para baixo em 7mm.
Os 150mm de curso traseiro da Levo são suaves em pequenos solavancos, absorvem impactos com bordas quadradas sem hesitação, enfrentam valas profundas sem problemas, mas ainda oferecem uma incrível resposta aos pedais e direcionam sua potência para o solo com total eficiência.
MOTOR
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
BATERIA
Specialized M3-500, Integrated battery, 500Wh
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness
CARREGADOR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
QUADRO
Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy, 38.6
AMORTECEDOR
RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm
GARFO
RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
FREIO DIANTEIRO
SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
FREIO TRASEIRO
SRAM Guide RE, 200mm
TROCADORES
SRAM SL SX Eagle, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM SX Eagle, 12-speed
CASSETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CORRENTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDIVELA
Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm
COROAS
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
AROS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
CUBO DIANTEIRO
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
CUBO TRASEIRO
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
RAIOS
DT Swiss Industry
PNEU DIANTEIRO
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU TRASEIRO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
CÂMARAS
Standard, Presta Valve
MESA
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDÃO
Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep
Grips
Specialized Trail Grips
SELIM
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
CANOTE DO SELIM
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| Largura do guidão | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Comprimento da mesa | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 200mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 605mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 653mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 412mm | 432mm | 452mm | 477mm | 502mm | 532mm |
| Headtube Length | 105mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm | 145mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| BB Height | 352mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| BB Drop | 25mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Trail | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Tamanho do Garfo (completo) | 557mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm |
| Curvatura do Garfo | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 738mm | 760mm | 784mm | 814mm | 843mm | 878mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Distância entre eixos | 1179mm | 1200mm | 1225mm | 1255mm | 1284mm | 1318mm |
| Bike Standover Height | 752mm | 776mm | 783mm | 787mm | 788mm | 790mm |
| Seat Tube Length | 380mm | 390mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Ângulo do tubo do selim | 78° | 77.2° | 76.7° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| Max Seatpost Insertion | 210mm | 220mm | 240mm | 255mm | 275mm | 295mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
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