Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Bicicletas
  • Equipamentos
  • Componentes
  • Vestuários
  • BLACK DAYS
  • A Specialized
  • Suporte
  • Icon
    BLACK DAYS
    Arrow Back Icon
    Icon
    A Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Pinch to Zoom
    Pinch Zoom Icon
    Pinch to Zoom
    Rotate Phone Icon
    Rotate screen for larger image

    Tarmac SL8 Pro

    Shimano Ultegra Di2

    5

    12 Avaliações

    Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica,…

    Delivery Icon

    Nós entregamos. Basta dizer quando e como.

    1974 a 2024: Uma tradição de 50 anos de inovação
    Pedalar o Planeta para o Futuro.

    1974 a 2024: Uma tradição de 50 anos de inovação

    Para comemorar os 50 anos desde a sua criação e às cinco décadas de inovação que nos ajudaram a inspirar ciclistas no mundo todo, nós nos concentramos nos próximos 50 anos de inovação. Junte-se a nós para relembramos cinco décadas de inovação para que possamos continuar pedalando o planeta para o futuro, juntos.

    #1 Novamente: 2023 Gran Fondo Awards
    Voted Best Brand 5 Years in a Row

    #1 Novamente: 2023 Gran Fondo Awards

    Os ciclistas falaram. Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “A Melhor Marca” nº 1 no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, nossas bicicletas são amadas pelos mais exigentes ciclistas. Obrigado!

    Aero é Tudo
    Nossa Bicicleta de Corrida Mais Aerodinâmica de Todos os Tempos

    Aero é Tudo

    Após uma década de trabalho em nosso Túnel de Vento - o Win Tunnel -, nossos engenheiros colocam a aerodinâmica onde ela é importante, não apenas parece bom. O resultado? Uma nova caixa de direção chamada 'Speed Sniffer' ajuda a nova Tarmac SL8 a ser 16,6 segundos mais rápida em 40 km do que a Tarmac SL7. E, sim, mais aerodinâmica do que a Venge.

    Peso Mínimo, Aerodinâmica Máxima
    Quadro de 685 Gramas

    Peso Mínimo, Aerodinâmica Máxima

    Vimos como a bicicleta de estrada de produção mais leve do mundo - a Aethos - podia combinar uma resposta rápida nas montanhas com uma pedalada suave e confortável durante todo o dia. A Tarmac SL8 aproveitou os aprendizados da Aethos para ser facilmente construída de acordo com o mínimo exigido pela UCI com uma configuração aerodinâmica completa.

    Velocidade Demoníaca, Pilotagem Angelical
    Mais Rígida e Suave

    Velocidade Demoníaca, Pilotagem Angelical

    A Tarmac SL8 oferece uma enorme melhoria de 33% na rigidez em relação ao peso comparada à SL7, ao mesmo tempo em que é 6% mais suave. Com geometria comprovada no Campeonato do Mundia e espaço para pneus de até 32 mm, entrega em uma qualidade de pilotagem sem precedentes.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    O Relatório Técnico da Tarmac SL8
    A Bicicleta de Corrida Mais Rápida do Mundo

    O Relatório Técnico da Tarmac SL8

    Nossa equipe de cientistas testa nossas soluções em comparação com a concorrência antes mesmo de um pedal ser sequer girado. Por meio de simulações complexas de rotas de corridas mundiais reais com dados idênticos aos do mundo real, nossa equipe Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida já fabricada.

    Você não fica feliz que algumas crianças tenham de fato entrado no Clube de Ciências?
    Desenvolvimento de Carregamento Frontal

    Você não fica feliz que algumas crianças tenham de fato entrado no Clube de Ciências?

    Para criar uma bicicleta mais aerodinâmica, 15% mais leve e com uma melhoria de 33% na rigidez em relação ao peso do que a 4x campeã do Campeonato Mundial, Tarmac SL7, foi necessário mais do que um compromisso obsessivo com Inovar ou Morrer. Nossa equipe de engenharia criou um processo totalmente novo.

    Made in Racing
    Demi e Remco

    Made in Racing

    Desde o primeiro dia na Specialized, o ciclista tem sido o chefe, portanto, os melhores ciclistas do mundo - Remco Evenepoel, Demi Vollering - participaram do desenvolvimento e do aperfeiçoamento da Tarmac SL8. No fim das contas, criamos juntos a bicicleta de corrida mais rápida do mundo.

    Detalhes do Produto

    Add Icon

    Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de pilotagem anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, ela não é apenas a Tarmac mais rápida de todas - é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Suas pernas estão prontas para isso?

    Aerodinâmica ou leveza sozinhas não vencem corridas - o que importa é a velocidade. Entregar essa velocidade requer criar uma combinação de aerodinâmica, leveza, rigidez e flexibilidade. Através de simulações de corrida utilizando dados do mundo real, nossa equipe de Ciência do Ciclismo sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida já feita - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida na Milão-São Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.

    • PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 incorporou os aprendizados da Aethos para ser facilmente construída com o peso mínimo permitido pela UCI, mesmo com uma configuração aerodinâmica completa. A equipe entregou um quadro incrível e surpreendente, com apenas 685 gramas - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro utilizado no World Tour*. Com a capacidade de priorizar a leveza no tubo inferior, no tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições da Aethos. A forma do quadro distribui a carga de maneira tão eficiente que camadas adicionais de carbono para maior rigidez se tornam redundantes.

    • VOA INFERNALMENTE, PEDALA COMO O PARAÍSO: Com ganhos significativos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação a SL7 - a Tarmac SL8 eleva a lendária capacidade de pilotagem, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa nas manobras e combina tudo isso com um conforto excepcional no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa tecnologia Rider-First Engineer, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de pilotagem sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 proporciona 6% a mais de flexibilidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave e única no mundo agitado das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço para pneus de 32 mm são idênticas a SL7, garantindo uma adaptação fácil e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário

    • ALÉM DO GÊNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um ciclista masculino e uma ciclista feminina. O gênero por si só não fornece dados suficientes para especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Todo ciclista pode obter a vantagem do próximo nível com a Tarmac SL8. É hora de ir Além do Gênero.

    • A S-Works Tarmac SL8 vem equipada com os melhores componentes. Um conjunto completo Shimano Ultegra Di2 com medidor de potência, e um conjunto de rodas Roval Rapide CL II e guidão Roval Rapide com a mesa da SL7.

    • The Tarmac SL8 Pro delivers exceptional performance with a full Shimano Ultegra 8100 series Di2 groupset with power meter, Roval Rapide CL II tubeless-ready wheelset, and a Roval Rapide Handlebar with an SL7 stem. You’re ready to race out of the box.

    Especificações Técnicas

    Add Icon

    Quadro

    QUADRO

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspensão

    GARFO

    FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freios

    FREIO DIANTEIRO

    Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

    FREIO TRASEIRO

    Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

    Caixa de Direção

    TROCADORES

    Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

    CÂMBIO DIANTEIRO

    Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

    CÂMBIO TRASEIRO

    Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

    CASSETE

    Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

    CORRENTE

    Shimano Ultegra, 12-speed

    PEDIVELA

    Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter

    COROAS

    52/36T

    MOVIMENTO CENTRAL

    Shimano Threaded BSA

    Rodas & Pneus

    PNEU DIANTEIRO

    S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

    RODA DIANTEIRA

    Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

    PNEU TRASEIRO

    S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

    RODA TRASEIRA

    Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

    CÂMARAS

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    Cockpit

    MESA

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    GUIDÃO

    Roval Rapide Handlebar, carbon

    FITA

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELIM

    Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

    CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    ABRAÇADEIRA DO CANOTE

    Tarmac integrated wedge

    Peso

    Peso

    7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)

    DÍNAMO

    56cm

    * A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    Add Icon
    44495254565861
    Comprimento do pedivela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largura do guidão380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Comprimento da mesa70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Comprimento do canote300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Altura (central ao topo do tubo de direção)501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Alcance (central ao ct tubo de direção)366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Curvatura do Garfo47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Central ao Eixo dianteiro572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Comprimento da rabeira inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Distância entre eixos970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Ângulo do tubo do selim75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometria

    Avaliações dos Ciclistas

    5

    12 Avaliações

     

    Great Bike .. with some caveats.

    Great bike. (size 52) PROS: - Stiff yet comfortable, fast, responsive, all the things you'd expect from a specialized tarmac. - Ultegra Di2 works flawlessly. - Two piece headset is easy to work on. I've lowered the handlebar height as well as the stem length with no issues. Cons: - not home-mechanic friendly. Unless you have the tools and the know-how on how to remove a bottom bracket, route cables, bleed brakes, etc. it will be a challenge to work on. Meaning expensive trips to the mechanic if you want things changed. - 52 tooth big ring might be too hard for some people. - Roval cockpit is comfortable. I wish there was an option narrower than 38cm. - for Triathletes: finding some aerobars that work with the cockpit can be a pain. I've considered changing out the whole cockpit just to fit aero extensions on them. Overall, it's a good bike. If you're just using it to ride and you're not really a tinkerer it's solid.


    Nome
    Don

    Está com dúvidas?

    Perfeita em tudo

    Buscava uma bike mais confortável do que a bike 100% aero que eu tinha (BMC TimeMachine). A SL8 Pro é superior em tudo. Mais leve, mais confortável e tão rápida quanto. Não tenho adjetivos suficientes pra descrever a Tarmac SL8. Simplesmente perfeita.


    Nome
    André B.

    Está com dúvidas?

    It's a weapon an absolute whip

    My old bike was an SL6 which I had modified and was a pretty good bike and it went like stick BUT Comparatively the SL8 is a weapon! It took a little to get used too, my position was a little different but the first thing I really noticed was when I stood up in the pedals and put the power down and it wanted to whip whip left, whip right. Excellaration and power delivery is excellent, stability, smoothness and quietness sensational Love the Roval Rapide wheels matched currently with the S-Works Turbo tyres IT IS FAST! Reliably fast!


    Nome
    GMac

    Está com dúvidas?

    Amazin Bike

    I love this bike I feel big differences compare with the toher bikes I have

    Você recomendaria?
    Yes!

    Nome
    Carlos O.

    Está com dúvidas?

    Mindblowingly Awesome

    Been racing 20+ years and have used many bikes, including a World Tour Bike from another American brand that's often compared to the Tarmac SL8. After 400+ miles in the saddle since purchasing, my mind is blown. The SL8 Pro is by far the best bike I've ever ridden and beats my previous ride in EVERY category. Somehow, the engineers created a bike that is stiff and snappy, while also extremely comfortable on less than perfect roads for 4+ hour rides. Descending is next level as the the SL8 tracks as if on rails. The CLII wheelset (swapped the 26mm stock tires for 30mm GP 5000S TR) winds up quickly and holds speed easily. I've been really impressed with how well the 51mm front wheel handles cross-winds vs Bontrager and ENVE sets that I've used in the past. I usually get blown around a bit ripping down the high speed windy canyons we have in SoCal but the SL8 has been rock solid and confidence inspiring. HIGHLY recommend this ride!

    Você recomendaria?
    Yes!

    Nome
    Rob

    Está com dúvidas?

    Tarmac SL8 Pro

    Amazing bike. Delivered as expected.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Jason D.

    Está com dúvidas?

    Fast, comfortable ride

    I’ve had lots of racing bikes & several Tarmacs. The SL8 is stiff, comfortable (with 30mm tires), & fast. If you have issues, it won’t be because of this bike!

    Você recomendaria?
    Yes!

    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Stanley D.

    Está com dúvidas?

    Top Produkt

    Top Teil


    Nome
    Simon

    Está com dúvidas?

    Love my Tarmac SL8 pro

    I’ve been riding my new SL8 for about 3 weeks now. Absolutely love it! So fast and smooth handling. Upgraded from a 2015 Orbea Orca. This bike is from a different planet compared to the Orbea. Wow!


    Nome
    James

    Está com dúvidas?

    Love this bike

    It feels like the Aethos and SL7 had a child - which is great.


    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Philip

    Está com dúvidas?

    Awesome bike

    I moved up from an SL6 and the changes with this bike are noticeable and make me faster. I love the bike and would highly recommend it.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    David C.

    Está com dúvidas?

    This thing is the real deal!

    Put a few hours on it, love this bike!


    Nome
    Derek

    Está com dúvidas?

    Visto Recentemente