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Tarmac SL8 Pro

Shimano Ultegra Di2

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Shimano Ultegra Di2

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Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica,…

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Voted Best Brand 5 Years in a Row

#1 Novamente: 2023 Gran Fondo Awards

Os ciclistas falaram. Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “A Melhor Marca” nº 1 no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, nossas bicicletas são amadas pelos mais exigentes ciclistas. Obrigado!

Tarmac SL8 x Demi Vollering

Detalhes do produto

Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de pilotagem anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, ela não é apenas a Tarmac mais rápida de todas - é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Suas pernas estão prontas para isso?

Aerodinâmica ou leveza sozinhas não vencem corridas - o que importa é a velocidade. Entregar essa velocidade requer criar uma combinação de aerodinâmica, leveza, rigidez e flexibilidade. Através de simulações de corrida utilizando dados do mundo real, nossa equipe de Ciência do Ciclismo sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida já feita - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida na Milão-São Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.

AERO EM TUDO: Estamos colocando a aerodinâmica onde importa - na dianteira - não apenas onde parece bom. Nesse processo, criamos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de todos os tempos. Sim, ela é mais aerodinâmica do que a Venge. O fluxo de ar é otimizado para obter a máxima vantagem com a nova caixa dianteira da Tarmac - o "Speed Sniffer" (Rastreador de Velocidade). Ao mover o tubo de direção para trás - o tubo que determina a largura da caixa de direção - a dianteira pode ser muito mais afilada, proporcionando uma forma com muito menos resistência ao arrasto. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 possui o canote mais estreito e aerodinâmico que já fizemos, garantindo que o ar que se move rapidamente em torno das pernas possa fluir de volta de forma mais fácil. Não é delicioso sentir o cheiro da vitória?
PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 incorporou os aprendizados da Aethos para ser facilmente construída com o peso mínimo permitido pela UCI, mesmo com uma configuração aerodinâmica completa. A equipe entregou um quadro incrível e surpreendente, com apenas 685 gramas - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro utilizado no World Tour*. Com a capacidade de priorizar a leveza no tubo inferior, no tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições da Aethos. A forma do quadro distribui a carga de maneira tão eficiente que camadas adicionais de carbono para maior rigidez se tornam redundantes.
VOA INFERNALMENTE, PEDALA COMO O PARAÍSO: Com ganhos significativos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação a SL7 - a Tarmac SL8 eleva a lendária capacidade de pilotagem, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa nas manobras e combina tudo isso com um conforto excepcional no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa tecnologia Rider-First Engineer, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de pilotagem sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 proporciona 6% a mais de flexibilidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave e única no mundo agitado das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço para pneus de 32 mm são idênticas a SL7, garantindo uma adaptação fácil e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário
ALÉM DO GÊNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um ciclista masculino e uma ciclista feminina. O gênero por si só não fornece dados suficientes para especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Todo ciclista pode obter a vantagem do próximo nível com a Tarmac SL8. É hora de ir Além do Gênero.
A S-Works Tarmac SL8 vem equipada com os melhores componentes. Um conjunto completo Shimano Ultegra Di2 com medidor de potência, e um conjunto de rodas Roval Rapide CL II e guidão Roval Rapide com a mesa da SL7.

Especificações Técnicas

Quadro

QUADRO

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspensão

GARFO

FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freios

FREIO DIANTEIRO

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

FREIO TRASEIRO

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Caixa de Direção

TROCADORES

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

CÂMBIO DIANTEIRO

Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

CÂMBIO TRASEIRO

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

CASSETE

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

CORRENTE

Shimano Ultegra, 12-speed

PEDIVELA

Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter

COROAS

52/36T

MOVIMENTO CENTRAL

Shimano Threaded BSA

Rodas & Pneus

RODA DIANTEIRA

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

RODA TRASEIRA

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

PNEU DIANTEIRO

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

PNEU TRASEIRO

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

CÂMARAS

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

Cockpit

FITA

Supacaz Super Sticky Kush

MESA

Tarmac integrated stem, 6-degree

GUIDÃO

Roval Rapide Handlebar, carbon

SELIM

Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

ABRAÇADEIRA DO CANOTE

Tarmac integrated wedge

Peso

7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)

DÍNAMO

56cm

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

	44	49	52	54	56	58	61
Comprimento do pedivela	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Largura do guidão	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Comprimento da mesa	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Comprimento do canote	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Altura (central ao topo do tubo de direção)	501mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Alcance (central ao ct tubo de direção)	366mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Comprimento do tubo da caixa de direção	99mm	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Ângulo do tubo da caixa de direção	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Fork Length, Full	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm
Curvatura do Garfo	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Central ao Eixo dianteiro	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Comprimento da rabeira inferior	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Distância entre eixos	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Seat Tube Length	433mm	445mm	456mm	473mm	494mm	515mm	545mm
Ângulo do tubo do selim	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°