Pinch to Zoom
Pinch to Zoom
Rotate screen for larger image
2021 S-Works Tarmac SL7
Shimano Dura-Ace Di2
0 Avaliações
Por que você deveria ser forçado a escolher entre aerodinâmica e peso, entre qualidade…
Detalhes do Produto
Por que você deveria ser forçado a escolher entre aerodinâmica e peso, entre qualidade de pilotagem e velocidade? É simples, você não deveria. Apresentamos a nova Tarmac - escale na bicicleta mais leve que a UCI permite, e desça na velocidade mais rápida. Utilizamos nossas tecnologias mais avançadas, da nossa Biblioteca de Formatos FreeFoil, até o desenvolvimento do design Rider-First Engineered™, para entregar uma bicicleta de corrida que realmente não compromete nada. Os dias de sacrifício entre bikes "aero" e "leves" terminaram - a nova Tarmac é a bicicleta de corrida mais rápida de todos os tempos. Uma escolha para todas as corridas. Para complementar o quadro mais rápido do mundo, apenas os melhores componentes seriam adequados - e é por isso que você encontrará o grupo Dura-Ace Di2 da Shimano com medidor de potência e as novas rodas CLX Rapide da Roval, com estabilidade excepcional e capacidade aerodinâmica. A Tarmac S-Works é uma máquina de corrida de nível superior, pronta para uso assim que sai da caixa.
- Aero é tudo - estamos repetindo esse lema há anos e ele continua a ser a força motriz da nova Tarmac. Em nossa busca por formas de tubo que oferecessem o quadro mais rápido permitido pelas regras da UCI, tiramos uma página do livro de desenvolvimento da Venge e utilizamos a nossa Biblioteca de Formatos FreeFoil. Armados com formas de tubo otimizadas, recorremos ao nosso Win Tunnel para conectar os tubos a uma bicicleta de teste modular, para mais testes e validação. O resultado? Uma nova Tarmac que é a mais rápida que já testamos - 45 segundos mais rápida, em 40 km, que a Tarmac SL6. Sem comprometimentos, apenas velocidade pura.
- Embora a aerodinâmica tenha sido fundamental para o desenvolvimento da Tarmac, e para o desenvolvimento de todas as nossas bicicletas de corrida, o peso foi o co-piloto nesta jornada de otimização da nossa bike de corrida definitiva. Anteriormente, as “bikes aerodinâmicas” sempre eram comprometidas no departamento de peso - quanto mais resistência você reduzia, mais peso ganhava. Com a nova Tarmac, nossa filosofia de design era mantê-la dentro ou abaixo do limite de peso da UCI, sem sacrificar a aerodinâmica. E com a ajuda de nossa Biblioteca de Formatos FreeFoil, ferramentas como análise isotópica da FEA e algumas técnicas de engenharia dos melhores engenheiros do setor, entregamos um quadro que pesa apenas 920 gramas, sem abrir mão de um grama de aerodinâmica, rigidez ou qualidade de pilotagem.
- Continuando nossa busca pelo desenvolvimento da bicicleta de corrida perfeita, usamos a nossa filosofia Rider-First Engineered ™ para garantir que a nova Tarmac seja a Tarmac mais equilibrada e com melhor pilotagem de todos os tempos - não importando o tamanho do quadro. Com um exército dos melhores pilotos de testes do mundo, de nossas três equipes World Tour- Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-Hansgrohe -, fizemos alterações na Tarmac com base em seus milhares de quilômetros na estrada. Equilibramos a qualidade de pilotagem entre a frente e a traseira, para que mesmo nos dias mais longos no selim você continue confortável - tudo sem abrir mão da pilotagem lendária da Tarmac e da agilidade vencedora de corridas.
- Com base nos aprendizados do desenvolvimento da Venge, a nova Tarmac utiliza uma integração simples para criar um cockpit minimalista e rápido. Melhoramos o roteamento para qualquer configuração (transmissão mecânica, mesas tradicionais, guidão arredondado etc.), mantendo seus atributos aerodinâmicos. Essas mesmas características também tornam a nova Tarmac fácil de manter e de transportar.
Especificações Técnicas
Frameset
Frame
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Stem
Tarmac integrated stem, 6-degree
Handlebars
S-Works Aerofly II
Saddle
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
SeatPost
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
Seat Binder
Tarmac integrated wedge
Suspension
Fork
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Front Brake
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Rear Brake
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Drivetrain
Shift Levers
Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
Front Derailleur
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
Rear Derailleur
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
Cassette
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
Chain
Shimano Dura-Ace, 11-speed
Crankset
Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed, Dual-sided Power meter
Chainrings
52/36T
Bottom Bracket
Shimano Dura-Ace, BB-R9100
Wheels & Tires
Front Wheel
Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Rear Wheel
Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front Tire
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Rear Tire
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Geometria
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largura do guidão | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Comprimento da mesa | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Distância entre eixos | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Comprimento do tubo superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Download do Manual
Avaliações dos Ciclistas
0 Avaliações