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Quando desenvolvemos a Tarmac, não queríamos apenas que fosse rápida. Queríamos que…
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Quando desenvolvemos a Tarmac, não queríamos apenas que fosse rápida. Queríamos que fosse rápida em todos os lugares. Longas subidas, planícies ventosas, etapas do Grand Tour - construímos uma bicicleta de corrida para ser a mais completa do mercado. Como fizemos? Começamos com o nosso quadro Rider-First Engineered™ com uma qualidade de condução perfeitamente ajustada para todos os tamanhos, adicionada uma tecnologia aerodinâmica séria que a torna 30 segundos mais rápida do que a Tarmac SL5 em 40 quilômetros, e depois a tornamos 20% mais leve. Nada é mais leve, rápida e com melhor manuseio.
Para a construção da Tarmac, utilizamos um software avançado de otimização de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o lay-up do nosso novo carbono FACT 8r.
500 peças criando 7 tamanhos diferentes com a tecnologia Rider-First Engineered™. Examinamos cada camada de carbono em cada tamanho de quadro para garantir que todas as nossas metas de desempenho sejam cumpridas. Para garantir o pedal perfeito, cada quadro recebe um cronograma de layup exclusivo com diferentes arranjos de camadas, orientações, quantidades de material em áreas específicas e, às vezes, até espessuras e tipos de carbono exclusivos.
A aerodinâmica é a coisa mais importante que podemos fazer para torná-la mais rápida, mas com a Tarmac, adicionamos recursos aerodinâmicos sem nenhum custo para o peso. Através do desenvolvimento, foram descobertas áreas onde poderíamos adicionar aerodinâmica gratuitamente - um novo formato de garfo e escoras rebaixadas com tubos aerodinâmicos. O resultado? Uma Tarmac que é aproximadamente 30 segundos mais rápida em 40 quilômetros
A geometria atualizada é baseada em inúmeros pontos de dados Retül e informações de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma Performance Road Geometry que aperfeiçoa a combinação de uma dianteira responsiva e distância entre eixos curta, que oferece resposta instantânea e transferência de potência ideal.
QUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Specialized Alloy, 30.8mm
GARFO
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREIO DIANTEIRO
Shimano 105, Hydraulic disc
FREIO TRASEIRO
Shimano 105, Hydraulic disc
TROCADORES
Shimano 105 R7020, hydraulic disc
CÂMBIO DIANTEIRO
Shimano 105 R7000, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO
Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed
CASSETE
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
CORRENTE
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
PEDIVELA
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
COROAS
50/34T
MOVIMENTO CENTRAL
Shimano Threaded BSA BB
RODA DIANTEIRA
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
CUBO DIANTEIRO
Tubeless Valve
PNEU DIANTEIRO
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU TRASEIRO
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
RODA TRASEIRA
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
CÂMARAS
700x20-28, 48mm Presta Valve
MESA
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
GUIDÃO
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
FITA
Roubaix S-Wrap
SELIM
Body Geometry Power Sport, steel rails
CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
Weight
8.22kg (18 lb, 2 oz)
Weight Size
56
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Seat Tube Length | 435mm | 451mm | 481mm | 499mm | 519mm | 540mm | 570mm |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 493mm | 511mm | 535mm | 544mm | 566mm | 581mm | 599mm |
Ângulo do tubo do selim | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 190mm | 210mm | 163mm |
Central ao Eixo dianteiro | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Distância entre eixos | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
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