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Diversão. É uma palavra que frequentemente esquecemos em nossa vida diária, mas sempre…
Diversão. É uma palavra que frequentemente esquecemos em nossa vida diária, mas sempre a encontramos nas trilhas. É um sentimento que sempre buscamos maneiras de maximizá-lo. E é disso que a Turbo Levo FSR Comp Carbon 6Fattie/29 se trata - de explorar mais trilhas, e simplesmente se divertir mais.
Primeiramente, com a Turbo Levo FSR, você terá todas as características pelas quais nossas mountain bikes são conhecidas - tubo superior espaçoso para melhor controle e fit, chainstays curtos para pilotagem ágil e um movimento central que faz parecer que você está plantado na trilha.
Com ela, você também obtém o que há de mais avançado no desenvolvimento de carbono, que está presente em todas as nossas bikes S-Works, juntamente com todas as características pelas quais nossas bikes de trilha são conhecidas. Isso significa que você terá um tubo superior espaçoso para melhor controle e fit, chainstays curtos para pilotagem ágil e um movimento central que faz parecer que você está plantado na trilha, além de economizar 450 gramas em comparação com a Levo de alumínio.
Há também um chassi de carbono FACT 11m, uma traseira em alumínio M5 e nossa potente e eficiente tecnologia Turbo, integrando uma bateria e o novo motor Turbo 1.3 que confere 15% mais potência que a versão anterior. Isso também proporciona um aumento significante na eficiência, enquanto nosso exclusivo Rx Trail Tune no motor suave e silenciosamente leva essa potência adicional para os pedais, fazendo com que até as trilhas mais íngremes sejam feitas praticamente sem esforço. É claro que a potência é completamente ajustável para conservar energia, enquanto o motor também é o único do mercado que possui um acionamento instantâneo, então você obtém potência imediata sempre que precisar, além de torque consistente em toda faixa de cadência.
Você também perceberá que a bateria é totalmente integrada com o tubo inferior e facilmente removível para cargas rápidas ou trocas. Ela possui uma vida útil longa para que você possa fazer longos pedais e trilhas distantes, assim como o motor, foi colocada estrategicamente para a melhor distribuição de peso possível. Você também encontrará nosso Aplicativo Mission Control para controle total da tecnologia Turbo, um Trail Display integrado com todas as métricas necessárias, um Trail Remote que lhe permite alterar os modos de assistência sem ter que tirar suas mãos do guidão, e um medidor de potência que lhe mostra exatamente quanta força você está fazendo versus a força do motor.
Esta versão também possui uma combinação durável de componentes, com um garfo RockShox Revelation RC com 150mm de curso na frente, freios SRAM Guide RE e transmissão SRAM GX de coroa única. Também ostenta nosso revolucionário sistema de rodas 6Fattie, que minimiza a deflexão e aumenta dramaticamente a tração, flutuação, e, consequentemente, a sua diversão na trilha. Este sistema também lhe permite alternar entre rodas 29” (não inclusas) e rodas 6Fattie, permitindo utilizar a melhor configuração para a trilha adiante.
O quadro da Turbo Levo FSR é construído com um chassi de fibra de carbono FACT 11m e traseira em Alumínio Premium M5, tornando-o leve, rígido e responsivo. O design também inclui nossa geometria Trail 6Fattie que possui um movimento central baixo, tubo superior espaçoso e chainstays curtos. Todo o roteamento dos cabos é interno, incluindo os cabos do Command Post IR, enquanto a bateria é completamente integrada no tubo inferior e o motor protegido por um suporte forjado.
The Turbo Levo FSR frame is constructed with a FACT 9m carbon fiber chassis and M5 Premium Aluminum rear end, making it not only lightweight but also quite stiff and responsive. The design includes our Trail 6Fattie Geometry that includes a low bottom bracket, roomy top tube, and short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
O motor Turbo 1.3 com Rx Trail Tune foi projetado para a Kenevo e possui um aumento de 15% na potência e aumento significativo na eficiência quando comparado com o motor Turbo 1.2. Isso o coloca com sucesso no topo da tecnologia de motores para e-bikes. Também possui outras características que nenhuma outra e-bike possui, como acionamento instantâneo, um incrível gerenciamento de calor, design freewheel que solta a caixa de marchas ao atingir velocidade máxima, e uma liberação de motor silenciosa, suave e consistente - até mesmo em potência máxima.
The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
A bateria Turbo M1-504 possui um Trail Display integrado e módulo ANT+/Bluetooth® com conectividade para o aplicativo Mission Control. Ela armazena 504Wh de energia destruidora de trilhas, e é perfeitamente integrada no tubo inferior.
The Specialized M1-504 battery features an integrated Trail Display and ANT+/Bluetooth® module with Mission Control App connectivity. It also houses 504Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.
FRAME
FACT 9m carbon chassis / M5 Alloy rear triangle, 6Fattie/29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel
FORK
RockShox Revelation RC 6Fattie/29, 51mm offset, 34mm stanchions, 150mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
REAR SHOCK
RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 2-position compression adjust, 197x48mm
RIMS
Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss, stainless
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
INNER TUBES
27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAIN
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET
Custom alloy crankarms
CHAINRINGS
Forged steel, 32T
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel
FRONT BRAKE
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE
SRAM Guide RE, hydraulic disc, 200mm
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
UI/REMOTE
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERY
Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Largura do guidão | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Comprimento da mesa | 45mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 380mm | 420mm | 420mm | 420mm |
Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) | 396mm | 435mm | 468mm | 520mm |
Ângulo do tubo do selim, Real | 69° | 69° | 69° | 69° |
Ângulo do tubo do selim, Efetivo | 73.3° | 73.6° | 73.9° | 74.2° |
Alt. do solo ao topo do tubo superior | 753mm | 762mm | 772mm | 780mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 598mm | 603mm | 630mm | 649mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 386mm | 411mm | 430mm | 456mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 100mm | 130mm | 150mm | 95mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 66.1° | 66.1° | 66.1° | 66.1° |
BB Height | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
BB Drop | 18mm | 18mm | 18mm | 18mm |
Comprimento da rabeira inferior | 459mm | 459mm | 459mm | 459mm |
Distância entre eixos | 1157mm | 1185mm | 1215mm | 1250mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 554mm | 581mm | 611mm | 644mm |
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