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Por que uma nova Tarmac? Bem, nunca fomos do tipo que se acomoda, e é por isso que…
Por que uma nova Tarmac? Bem, nunca fomos do tipo que se acomoda, e é por isso que estamos sempre buscando até pelas menores melhorias.
Para conseguir o peso por volta dos 800 gramas, nós utilizamos um software de otimização avançada de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o layup de nosso carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos - o formato e a otimização do material nos permitiu economizar quase 200 gramas. É isso mesmo, uma redução de 20% no peso do quadro - a receita perfeita para seu próximo recorde pessoal nas subidas.
Em nossa busca para economizar até o último grama, a S-Works Tarmac Ultralight possui um novo acabamento de tinta para reduzir o peso ainda mais. Em combinação com nosso processo de preparação melhorado, ela obtém uma pintura que possui o mesmo peso que nove balas de gelatina, ou 10 gramas.
Então nós melhoramos nossa tecnologia Rider-First Engineerd™ para assegurar que a nova Tarmac estivesse rígida e confortável em todos os lugares certos. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria - com base em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.
E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. É por isso que projetamos uma canote que confere conforto nos 120mm superiores, também abaixamos os seatstays e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos espaço para os pneus de até 30mm, o que permite a utilização de um Turbo Cotton de 28mm com uma roda Roval CLX 50. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas que suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você vai nos agradecer no seu próximo longo pedal.
E enquanto tudo isso é muito bacana, sabemos que a aerodinâmica é o fator mais importante para lhe fazer ir mais rápido. Afinal, até os ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Team Quick Step Floors estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto - um novo formato de garfo, seatstays rebaixados com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “d”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves da mesma categoria. Uma economia que você vai perceber quando estiver atacando na frente do pelotão.
>Esta S-Works Tarmac já vem pronta para correr, com o novo câmbio Shimano Dura-Ace 9150 Di2 com suporte para freios, nossos pedivelas S-Works Power Cranks e as leves e aerodinâmicas rodas Roval CLX 50 com pneus Turbo Cotton de 26mm.
Com nosso design Rider First Engineered™ que assegura que cada tamanho de quadro possui a mesma responsividade nas subidas e descidas que você esperaria de uma Tarmac. O conjunto de quadro S-Works FACT 12r é nosso quadro de carbono de maior qualidade, oferecendo a mistura ideal de peso e rigidez.
Garfo S-Works em carbono FACT com construção cônica proporciona rigidez frontal e responsividade na pilotagem para acelerações instantâneas e descidas em alta velocidade.
A coroa S-works 52/36T de fibra de carbono entrega o máximo em potência, com uma corrente que é igualmente adaptada para subidas e para disparar nas retas.
QUADRO
S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
GARFO
S-Works FACT carbon, size specific design
GUIDÃO
S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
MESA
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
FITA
S-Wrap w/ Sticky gel
SELIM
S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
CANOTE DO SELIM
S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Tarmac SL6 clamp assembly
FRONT WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h
REAR WHEEL
Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 21h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
TROCADORES
Shimano Dura-Ace Di2 9150
CÂMBIO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
CASSETE
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
PEDIVELA
S-Works carbon fiber
COROAS
52/36T
MOVIMENTO CENTRAL
OSBB, CeramicSpeed bearings
CORRENTE
Shimano Dura-Ace, 11-speed
FREIO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace R9110-RS, direct-mount
FREIO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace 9110F direct mount
PEDAIS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Central ao Eixo dianteiro | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da rabeira inferior | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Distância entre eixos | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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19 Avaliações