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Sabemos que a diversão começa onde a estrada acaba, mas você ainda precisa de uma…
Cor:
Satin Gloss Oil/Gloss Light Silver
Sabemos que a diversão começa onde a estrada acaba, mas você ainda precisa de uma bike para levá-lo até lá - uma bike que rasga nas trilhas e desliza no asfalto com a mesma aptidão. Sim, alguns tentaram deixar suas bikes de ‘cross mais “adeptas às estradas” (seja lá o que isso quer dizer), e outros tenteram deixar suas bikes de estradas “prontas para aventuras”, mas nós criamos uma bike que tem o melhor dos dois mundos. A S-Works Diverge redefine as possibilidades de aventura para uma bike com guidão drop.
Com um quadro totalmente redesenhado, a Diverge está mais capaz do que nunca. E com a meta constante de atender às suas necessidades, nós ouvimos seu pedido número 1 - espaço para os pneus. O novo quadro comporta confortavelmente pneus de até 700x42mm com espaço de sobra para lama, também. Além de espaço para os pneus, o peso também foi um fator muito importante em seu desenvolvimento, e emprestando algumas abordagens utilizadas no desenvolvimento da Roubaix, nós desenvolvemos um quadro de carbono FACT 11r com menos de 900 gramas, sendo um dos mais leves de sua categoria. Na verdade, ele é mais leve do que você imagina.
Após isso, decidimos nos afastar da geometria tradicional do cyclocross, optando por algo nunca visto antes - geometria Open Road. Você deve estar pensando, “Ah, é apenas outro termo de marketing”, mas para a Diverge, nós realmente projetamos uma geometria inteiramente nova. Exagerando um pouco menos, pense como uma versão de estrada de uma geometria moderna de trilha. Ela proporciona uma pilotagem ágil e previsível para derrapagens nas curvas. A geometria tem um movimento central que é mais de 0.5 centímetro mais baixo que a Diverge anterior, um ângulo mais aberto do tubo dianteiro, chainstays curtos e um entre eixos curto. Estas mudanças fizeram uma bike que é divertida não apenas para a terra, mas que também desempenha bem na estrada.
E, enquanto pedalar estradas de cascalho e terra aumentam a aventura, pneus mais largos com uma pressão menor não são capazes de absorver todas as imperfeições da estrada. Pensando nisto, implementamos uma nova versão de nosso Future Shock no design da Diverge. Ele não somente absorve as imperfeições com facilidade, como também confere uma pilotagem extremamente previsível. Isso acontece porque o entre eixos não aumenta quando você atinge uma imperfeição, então a dianteira da Diverge mantém o mesmo ângulo eficiente no tubo dianteiro. Em outras palavras, quando você atinge uma imperfeição, você não será surpreendido por uma pilotagem frouxa. Diferentemente do Future Shock original, a versão presente na Diverge possui uma mola progressiva que torna esta tecnologia mais apropriada para aplicações off-road, onde uma suspensão mais rígida é necessária para absorver maiores obstáculos e imperfeições.
Além destas ótimas características, nós também incluímos três espaços para suportes de garrafas, além de suportes para racks e para-lamas e nosso kit Road SWAT™, que cabe uma câmara, CO2, bico CO2, extensor de válvula e uma presilha para dinheiro. Além de ser uma das bikes mais divertidas que você já pedalou, ela também é igualmente apta para fazer aventuras como para ser usada como meio de transporte.
Para a S-Works Diverge, nós escolhemos a dedo os componentes mais leves e únicos para uma bike de aventura. Deixamos as responsabilidades de frenagem e transmissão com a Shimano, mas não de uma forma tradicional. Combinamos um câmbio XTR Di2 com trocadores R785 Di2 e freios a disco hidráulicos. Adicionamos então pedivelas Easton EC90 Carbon, levíssimas rodas Roval CLX 32 Disc, e finalizamos com nosso Command Post XCP com 35mm de curso.</pP
O quadro S-Works de carbono FACT 11r possui nossa geometria aventureira Open Road, suspensão Future Shock com 20mm de curso e eixos passantes na traseira e dianteira, tornando-a a ferramenta definitiva para sua próxima aventura.
O garfo S-Works de carbono FACT é muito rígido, auxiliando na pilotagem, rigidez e mantendo a leveza.
O jogo de rodas Roval CLX 32 tem a combinação perfeita de peso, durabilidade e aerodinâmica. É rígido o suficiente para sprints, robusto o suficiente para abusos, e os rolamentos CeramicSpeed mantêm a suavidade, tornando as rodas CLX 32 prontas para qualquer coisa.
QUADRO
S-Works FACT 11r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc
FRONT WHEEL
Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 24h
FRONT TIRE
Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
REAR TIRE
Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender
GARFO
S-Works FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
GUIDÃO
S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm
MESA
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
FITA
S-Wrap w/ Sticky gel
SELIM
Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
CANOTE DO SELIM
Command Post XCP, 27.2mm, 35mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy, 31.2mm
TROCADORES
Shimano R785 Di2, hydraulic disc
CÂMBIO TRASEIRO
XTR Di2 M9050, 11-speed
CASSETE
Shimano XTR, 11-speed, 11-40t
PEDIVELA
Easton EC90 SL Carbon
COROAS
Easton direct mount 42T
MOVIMENTO CENTRAL
CeramicSpeed 386 EVO
CORRENTE
Shimano Dura-Ace,11-speed
FREIO TRASEIRO
Shimano RS805, hydraulic disc
FREIO DIANTEIRO
Shimano RS805, hydraulic disc
PEDAIS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
48 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm | 639mm | 662mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm | 385mm | 392mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 108mm | 128mm | 155mm | 178mm | 90mm | 95mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° | 72.5° | 72.8° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 56mm | 58mm | 58mm | 62mm | 62mm | 64mm |
Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Curvatura do Garfo | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm |
Central ao Eixo dianteiro | 593mm | 597mm | 599mm | 604mm | 618mm | 629mm |
Comprimento da rabeira inferior | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm | 421mm | 421mm |
Distância entre eixos | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 1025mm | 1036mm | 997mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm | 575mm | 589mm |
Bike Standover Height | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm | 801mm | 815mm |
Seat Tube Length | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm | 525mm | 555mm |
Ângulo do tubo do selim | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 74° | 74° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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