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Embora muitas vezes o carbono leve todo o crédito, o alumínio está longe de ser obsoleto,…
Embora muitas vezes o carbono leve todo o crédito, o alumínio está longe de ser obsoleto, muito menos o Alumínio Premium M5 com tecnologia D’Aluisio Smartweld encontrado na Epic Comp Alloy. Ele é leve, rígido, e aguenta umas boas pancadas. Mas além disso, você também recebe uma versão redesenhada da suspensão Brain, que tornou a Epic famosa.
As pistas de corrida evoluíram nos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e simplesmente mais desafiadoras. Mas ao invés de nos estremecer, enxergamos uma oportunidade para fazer algo especial - algo que tanto os atletas de Copas Mundiais e ciclistas de XC gostariam. Olhamos para a soma das partes que fazem uma bike ter uma boa pilotagem, como o ângulo do tubo dianteiro, reach, stack, comprimento dos chainstays, offset do garfo, etc, e reavaliamos tudo. Aumentando o reach, conseguimos uma bike mais estável em velocidades mais altas, e mais confortável para pedalar. Canotes telescópicos? Sim, eles cabem, e não apenas uma opção XC com pouco curso, mas canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. Há também um garfo de 42mm com offset personalizado que interage perfeitamente com o ângulo mais aberto do tubo dianteiro para se comportar melhor em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção.
Aí entra a tecnologia Brain redesenhada, a Brain 2.0. A tecnologia Brain mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto as ineficiências como os benefícios. E, ah, como foi bom. Ela venceu corridas e nos colocou como verdadeiros líderes no desenvolvimento de suspensão, mas nós sabíamos que poderíamos fazer melhor. A Física nos mostrou que se colocássemos a Brain mais perto do eixo traseiro, ela estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, a nova Brain nasceu com mais do que uma simples atualização. Ela é completamente nova. Agora, ela reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra as mangueiras nos links de suspensão. Em troca, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacto incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.
No coração da construção, você encontrará nosso alumínio M5 com a exclusiva tecnologia D’Aluisio Smartweld, que coloca estrategicamente mais material de solda onde é necessário, resultando em uma bike de alumínio que é mais confortável e consideravelmente mais rígida em todas as junções.
O kit de componentes da Epic Comp Alloy é incrível, com transmissão SRAM GX de 11 velocidades, freios SRAM Level TL e jogo de rodas Roval Control de alumínio. Prepare-se, isto vai ser Épico.
O quadro de alumínio Premium M5 com tecnologia D’Aluisio Smartweld finalmente lhe dá todos os benefícios do alumínio, como durabilidade em um pacote leve.
Um garfo RockShox RL absorve os impactos, e possui ajustes para compressão e recuo.
A transmissão SRAM NX Eagle de 12 velocidade traz o desempenho da Eagle por um preço acessível.
QUADRO
Specialized M5 Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Technology, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy, 34.9mm
GARFO
RockShox Reba RL 29, Motion Control damper, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
AMORTECEDOR
Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
GUIDÃO
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
MESA
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
MANOPLAS
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELIM
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
CANOTE DO SELIM
Alloy, single-bolt, 30.9mm
FREIO DIANTEIRO
SRAM Level TL, hydraulic disc
FREIO TRASEIRO
SRAM Level TL, hydraulic disc
TROCADORES
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM NX Eagle, 12-speed
CASSETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
PEDIVELA
Truvativ STYLO, DUB
COROAS
SRAM Eagle, 32T
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB, threaded BB
CORRENTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
AROS
Roval Control Alloy 29", 25mm internal width
CUBO DIANTEIRO
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
CUBO TRASEIRO
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAIOS
DT Swiss Industry
PNEU DIANTEIRO
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU TRASEIRO
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
CÂMARAS
Standard, Presta valve
PEDAIS
Specialized Dirt
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Comprimento do pedivela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Comprimento da mesa | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 588mm | 597mm | 611mm | 630mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 408mm | 433mm | 456mm | 475mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 105mm | 120mm | 140mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
BB Height | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
BB Drop | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
Trail | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |
Fork Length, Full | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Curvatura do Garfo | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Central ao Eixo dianteiro | 659mm | 687mm | 715mm | 742mm |
Comprimento da rabeira inferior | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Distância entre eixos | 1094mm | 1123mm | 1151mm | 1177mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 568mm | 596mm | 623mm | 647mm |
Bike Standover Height | 764mm | 770mm | 776mm | 799mm |
Seat Tube Length | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
Ângulo do tubo do selim | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |
4.5
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