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Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica,…
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de pilotagem anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, ela não é apenas a Tarmac mais rápida de todas - é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Suas pernas estão prontas para isso?
AERO EM TUDO: Estamos colocando a aerodinâmica onde importa - na dianteira - não apenas onde parece bom. Nesse processo, criamos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de todos os tempos. Sim, ela é mais aerodinâmica do que a Venge. O fluxo de ar é otimizado para obter a máxima vantagem com a nova caixa dianteira da Tarmac - o "Speed Sniffer" (Rastreador de Velocidade). Ao mover o tubo de direção para trás - o tubo que determina a largura da caixa de direção - a dianteira pode ser muito mais afilada, proporcionando uma forma com muito menos resistência ao arrasto. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 possui o canote mais estreito e aerodinâmico que já fizemos, garantindo que o ar que se move rapidamente em torno das pernas possa fluir de volta de forma mais fácil. Não é delicioso sentir o cheiro da vitória?
PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 incorporou os aprendizados da Aethos para ser facilmente construída com o peso mínimo permitido pela UCI, mesmo com uma configuração aerodinâmica completa. A equipe entregou um quadro incrível e surpreendente, com apenas 685 gramas - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro utilizado no World Tour*. Com a capacidade de priorizar a leveza no tubo inferior, no tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições da Aethos. A forma do quadro distribui a carga de maneira tão eficiente que camadas adicionais de carbono para maior rigidez se tornam redundantes.
VOA INFERNALMENTE, PEDALA COMO O PARAÍSO: Com ganhos significativos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação a SL7 - a Tarmac SL8 eleva a lendária capacidade de pilotagem, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa nas manobras e combina tudo isso com um conforto excepcional no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa tecnologia Rider-First Engineer, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de pilotagem sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 proporciona 6% a mais de flexibilidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave e única no mundo agitado das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço para pneus de 32 mm são idênticas a SL7, garantindo uma adaptação fácil e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário.
ALÉM DO GÊNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um ciclista masculino e uma ciclista feminina. O gênero por si só não fornece dados suficientes para especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Todo ciclista pode obter a vantagem do próximo nível com a Tarmac SL8. É hora de ir Além do Gênero.
A S-Works Tarmac SL8 vem equipada com os melhores componentes. Um conjunto completo Shimano Dura-Ace Di2 com medidor de potência 4iiii, e um conjunto de rodas Roval Rapide CLX II pronto para tubeless, são o complemento perfeito para o quadro mais rápido do mundo. Todos os modelos S-Works Tarmac SL8 vêm com um cockpit Roval Rapide para economizar peso e ser a mais rápida possível.
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O aplicativo "Buscar", da Apple, agora está integrado em todos os medidores de potência SW & Pro 4iiii. Os ciclistas agora podem desfrutar da tranquilidade de saberem a localização exata de suas bicicletas.
BEYOND GENDER: There can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide nearly enough data to specialize and that means creating male or female bikes is arbitrary and outdated. Every rider can get the next level advantage of Tarmac SL8. It’s time to go Beyond Gender.
S-Works Tarmac SL8 is spec’d with only the best components. A full Shimano Dura-Ace 9200 series Di2 groupset with dual-sided power meter, and a Roval Rapide CLX II tubeless-ready wheelset is the perfect complement to the world’s fastest frame. All S-Works Tarmac SL8 models ship with a Roval Rapide cockpit to save weight and for the fastest possible leading edge.
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QUADRO
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
GARFO
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREIO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc 160mm rotor
FREIO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc 140mm rotor
TROCADORES
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
CÂMBIO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
CASSETE
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
CORRENTE
Shimano Dura-Ace, 12-speed
PEDIVELA
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision 3+ Pro dual-sided powermeter
COROAS
52/36T
MOVIMENTO CENTRAL
Shimano Dura-Ace, BB-R9200
PNEU DIANTEIRO
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
RODA DIANTEIRA
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU TRASEIRO
S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
RODA TRASEIRA
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
CÂMARAS
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
MESA
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
GUIDÃO
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
FITA
Supacaz Super Sticky Kush
SELIM
Body Geometry S-Works Power with Mirror, carbon fiber rails, carbon fiber base
CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Tarmac integrated wedge
DÍNAMO
277768
Peso
6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)
DÍNAMO
56cm
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 380mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 75mm | 75mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Altura (central ao topo do tubo de direção) | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Alcance (central ao ct tubo de direção) | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Central ao Eixo dianteiro | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distância entre eixos | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
Seat Tube Length | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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