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Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica,…
Cor:
Gloss Cypress Metallic/Magenta to Gold Pearl/Satin Black Metallic
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de pilotagem anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, ela não é apenas a Tarmac mais rápida de todas - é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Suas pernas estão prontas para isso?
Aerodinâmica ou leveza sozinhas não vencem corridas - o que importa é a velocidade. Entregar essa velocidade requer criar uma combinação de aerodinâmica, leveza, rigidez e flexibilidade. Através de simulações de corrida utilizando dados do mundo real, nossa equipe de Ciência do Ciclismo sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida já feita - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida na Mlan San Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.Agora, a bike de corrida mais rápida do mundo encontra o grupo SRAM RED AXS com medidor de potência - o grupo eletrônico mais leve de todos os tempos - e um conjunto de rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready. Todos os modelos S-Works Tarmac SL8 são enviados com um cockpit Roval Rapide para economizar peso e para a borda de ataque mais rápida possível
AERO EM TUDO: Estamos colocando a aerodinâmica onde importa - na dianteira - não apenas onde parece bom. Nesse processo, criamos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de todos os tempos. Sim, ela é mais aerodinâmica do que a Venge. O fluxo de ar é otimizado para obter a máxima vantagem com a nova caixa dianteira da Tarmac - o "Speed Sniffer" (Rastreador de Velocidade). Ao mover o tubo de direção para trás - o tubo que determina a largura da caixa de direção - a dianteira pode ser muito mais afilada, proporcionando uma forma com muito menos resistência ao arrasto. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 possui o canote mais estreito e aerodinâmico que já fizemos, garantindo que o ar que se move rapidamente em torno das pernas possa fluir de volta de forma mais fácil. Não é delicioso sentir o cheiro da vitória?
PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 aprendeu com a Aethos para ser facilmente construída com os mínimos da UCI e com uma configuração aerodinâmica completa. A equipe criou um quadro de 685 gramas, alucinante e de escala impressionante – 15% mais leve que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta no World Tour*. Com a capacidade de priorizar a leveza no tubo inferior, no tubo do selim e na traseira da bicicleta, as lições da Aethos foram aplicadas. O formato do quadro suporta a carga com tanta eficiência que as camadas extras de rigidez de carbono se tornam redundantes. *A menos, é claro, que você considere a vez em que Kasper Asgreen correu com nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour.
VOA INFERNALMENTE, PEDALA COMO O PARAÍSO: Com ganhos significativos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação a SL7 - a Tarmac SL8 eleva a lendária capacidade de pilotagem, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa nas manobras e combina tudo isso com um conforto excepcional no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa tecnologia Rider-First Engineer, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de pilotagem sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 proporciona 6% a mais de flexibilidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave e única no mundo agitado das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço para pneus de 32 mm são idênticas a SL7, garantindo uma adaptação fácil e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário.
ALÉM DO GÊNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um ciclista masculino e uma ciclista feminina. O gênero por si só não fornece dados suficientes para especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Todo ciclista pode obter a vantagem do próximo nível com a Tarmac SL8. É hora de ir Além do Gênero.
A S-Works Tarmac SL8 vem equipada com os melhores componentes. Um conjunto completo SRAM Red eTap AXS com medidor de potência, e um conjunto de rodas Roval Rapide CLX II pronto para tubeless, são o complemento perfeito para o quadro mais rápido do mundo. Todos os modelos S-Works Tarmac SL8 vêm com um cockpit Roval Rapide para economizar peso e ser a mais rápida possível.
QUADRO
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
GARFO
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREIO DIANTEIRO
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotor
FREIO TRASEIRO
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotor
TROCADORES
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
CÂMBIO DIANTEIRO
NEW SRAM RED AXS, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO
NEW SRAM RED AXS, 12-speed
CASSETE
NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
CORRENTE
NEW SRAM RED 12-speed
PEDIVELA
NEW SRAM RED AXS Power Meter
COROAS
48/35
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB BSA 68
PNEU DIANTEIRO
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
RODA DIANTEIRA
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU TRASEIRO
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
RODA TRASEIRA
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
CÂMARAS
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
MESA
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
GUIDÃO
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
FITA
Supacaz Super Sticky Kush
SELIM
S-Works Power with Mirror
CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Tarmac Integrated Wedge
SWAT
Roval Head Unit Mount
DÍNAMO
221539
Peso
6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)
DÍNAMO
56
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 380mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 75mm | 75mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Altura (central ao topo do tubo de direção) | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Alcance (central ao ct tubo de direção) | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Central ao Eixo dianteiro | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distância entre eixos | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
Seat Tube Length | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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