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    Bicicleta S-Works Epic World Cup

    R$ 105.000,00

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    PENSE RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de XC mais rápida do mundo em trilhas…

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    Nós entregamos. Basta dizer quando e como.

    How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

    Detalhes do Produto

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    PENSE RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de XC mais rápida do mundo em trilhas suaves a moderadamente técnicas, graças à combinação incomparável de eficiência, controle e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse: “Ela me oferece tudo o que eu quero de uma hardtail, com o controle e a capacidade de uma full suspension.” Para criar essa máquina de velocidade, adotamos uma abordagem totalmente integrada, desenvolvemos um shock revolucionário e aplicamos quatro décadas de experiência off-road vencedora.

    REFERÊNCIA ESTRUTURAL: Para maximizar a velocidade com transferência de potência eficiente e pilotagem precisa, nossa equipe de engenharia estabeleceu novos padrões de rigidez. Esse feito exigiu um design integrado que combina uma estrutura de diamante duplo com o shock embutido no tubo superior e o layup de carbono mais sofisticado da história da Specialized.

    ABSURDAMENTE RÁPIDA: A equipe Ride Dynamics da Specialized criou uma tecnologia de amortecimento revolucionária para a Epic World Cup, que oferece a eficiência e a resposta de uma hardtail, mais o controle, a capacidade e a sustentação de uma full suspension, com configuração simples. Co-desenvolvido com a RockShox, o shock SID Deluxe WCID possui câmeras de ar positivas e negativas ajustáveis de forma independente, oferecendo a resposta de hardtail com absorção de impactos e personalização fácil para cada percurso e preferências de pilotagem. Configurado mais firme, ele se comporta como uma hardtail, ou aberto, transforma-se em uma bike pronta para terrenos difíceis. Além disso, é possível ajustar amplamente, do firme ao suave.

    POTÊNCIA ALÉM DA CATEGORIA: Os 75 mm de curso traseiro da Epic World Cup entregam controle e capacidade semelhantes aos de uma bike de curso longo. Projetada para ser usada quase totalmente estendida, oferece o mesmo curso útil que uma bike de 100mm configurada com 25% de sag. A equipe Ride Dynamics da Specialized ajustou a taxa de compressão para ser mais plana no meio do curso, absorvendo a maioria dos impactos como uma bike de curso mais longo. Além disso, o Mega Jounce Bumper, exclusivo no mercado, gerencia suavemente os impactos mais fortes.

    UMA REVOLUÇÃO: O shock SIDLuxe WCID oferece uma combinação única de suporte e suavidade na traseira, enquanto o RockShox SID SL, com damper Race Day 2 de 3 posições, adota o novo ajuste "Magic Middle" da Epic 8 para suportar a pedalada e 110mm de suspensão ativa, garantindo máxima eficiência.

    CHEGOU O MOMENTO: Com um quadro de apenas 1.765 gramas (pintado, com shock e ferragens), a Epic World Cup supera os mais leves concorrentes. Isso resulta em aceleração mais rápida, subidas mais eficientes e pilotagem mais ágil. A leveza e rigidez da Epic WC foram alcançadas com as técnicas desenvolvidas para a Aethos, o quadro de estrada mais leve já produzido em série.

    A MAIOR RIGIDEZ SEM FLEXÃO: A Epic World Cup está equipada com os componentes Roval Control SL: conjunto de rodas de 1.240 gramas, canote de 180 gramas e cockpit integrado de 250 gramas (70mm x 780mm), cada um proporcionando leveza e controle excepcionais no cenário do World Cup.

    • O novo quadro Epic World Cup conta com a tecnologia de suspensão Ride Dynamics e 75 mm de curso traseiro otimizado. Graças à sua tecnologia de shock, a Epic World Cup oferece eficiência incomparável no pedal e está pronta para as descidas mais desafiadoras, sem necessidade de travas.

    • A transmissão SRAM XX SL atende perfeitamente às demandas de performance e robustez para o off-road.

    • O RockShox SID SL, com damper Race Day 2 de 3 posições, oferece suporte em pedaladas e 110mm de suspensão ativa para máxima eficiência.

    • Criada para acompanhar a maior capacidade da Epic World Cup, a roda Roval Control SL apresenta um novo perfil de aro com 29 mm de largura interna, que aumenta a resistência, reduz o peso e melhora a resistência a furos em 22%

    Especificações Técnicas

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    Quadro

    QUADRO

    S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

    ABRAÇADEIRA DO CANOTE

    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    Suspensão

    AMORTECEDOR

    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

    GARFO

    RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

    Freios

    FREIO DIANTEIRO

    SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

    FREIO TRASEIRO

    SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

    Caixa de Direção

    TROCADORES

    SRAM POD AXS controller

    CÂMBIO TRASEIRO

    SRAM XX SL Eagle Transmission

    CASSETE

    SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52t

    CORRENTE

    SRAM XX SL Eagle

    PEDIVELA

    Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T

    COROAS

    34t

    MOVIMENTO CENTRAL

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Rodas & Pneus

    AROS

    Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

    CUBO DIANTEIRO

    DT Swiss Big Ride 350, 6-bolt, 15x150mm thru-axle, 32h

    CUBO TRASEIRO

    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head

    RAIOS

    DT Swiss Industry

    PNEU DIANTEIRO

    Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

    PNEU TRASEIRO

    DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head

    CÂMARAS

    Specialized Turbo Tube

    Cockpit

    GUIDÃO

    Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide

    MANOPLAS

    Specialized Trail Grips

    SELIM

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    CANOTE DO SELIM

    Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

    Peso

    DÍNAMO

    9.27kg (20 lb, 7 oz)

    DÍNAMO

    MD

    * A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

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    SMLXL
    Comprimento do pedivela170mm170mm175mm175mm
    Largura do guidão760mm760mm760mm760mm
    Comprimento da mesa60mm70mm70mm70mm
    Saddle Width155mm143mm143mm143mm
    Comprimento do canote370mm415mm415mm415mm
    Altura (Central ao topo da caixa)600mm600mm614mm628mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)415mm440mm465mm490mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção93mm95mm110mm125mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção66.5°66.5°66.5°66.5°
    BB Height313mm313mm313mm313mm
    BB Drop58mm57mm57mm57mm
    Trail113mm113mm113mm113mm
    Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm
    Curvatura do Garfo44mm44mm44mm44mm
    Central ao Eixo dianteiro701mm726mm757mm788mm
    Comprimento da rabeira inferior430mm430mm430mm430mm
    Distância entre eixos1124mm1150mm1181mm1212mm
    Bike Standover Height761mm764mm774mm786mm
    Seat Tube Length395mm410mm450mm500mm
    Ângulo do tubo do selim74.5°74.5°74.5°74.5°
    Comprimento do tubo superior, Horizontal581mm612mm641mm670mm
    Geometria

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