2020 S-Works Roubaix

Com sete vitórias na Paris-Roubaix, nossa Roubaix provou que Mais Macio = Mais Rápido. Até hoje, porém, temos que admitir, que para maximizar a maciez, outros aspectos teriam que ser comprometidos. Até hoje. A novíssima Roubaix S-Works agora oferece maciez total sem perda alguma, com um novo amortecedor radical, o Future Shock 2.0, proporcionando mais opções de controle e compressão, um novo canote Pavé, responsável pela Roubaix mais equilibrada que já fizemos, uma aerodinâmica equivalente à da Tarmac e um quadro Rider-First Engineered™ que não chega a 900 gramas (Tam 56cm - Preto). Mas ainda é confortável? Com certeza. Mas não vá chamá-la de "a bike conforto", pois cada decisão na sua produção foi feita com performance em mente. Esta é a nova Roubaix.

Você queria a melhor bike que o dinheiro pode comprar, e essa S-Works é exatamente isso. Nós a equipamos com componentes SRAM Red eTAP AXS de 12 velocidades, nossas rodas de carbono Roval CLX 32, o novíssimo canote Pavé S-Works, além de S-Works em todas as peças, de alto a baixo, do selim Power aos pneus Turbo Cotton de 28mm. É a encarnação da perfeição.

• O novo quadro proporciona maleabilidade sem comprometer nada, através de um equilíbrio entre aerodinâmica, peso total levíssimo, absorção de impacto e Rider-First Engineering™. Com tubos idealizados na nossa Biblioteca FreeFoil Shape, e validados no Win Tunnel, a nova Roubaix é tão aerodinâmica quanto a Tarmac SL6. Ao mesmo tempo, para garantir a qualidade do pedal sem aumentar o peso, lançamos mão de um modelo Rider-First Engineered™, para otimizar a rigidez e conformidade em todos os tamanhos, de 44 a 64 cm. Obviamente, o quadro nem chega a 900 gramas (Tam 56cm - Preto). E, para que todos estivessem prontos para os terrenos mais desafiadores, criamos espaços para pneus de 33mm.

• Para companhar esse quadro novo, desenvolvemos um novíssimo canote Pavé S-Works. Consegue ser o primeiro canote maleável que TAMBÉM é aerodinâmico sem adicionar um grama sequer. Começamos com o mesmo design em formate de "D" encontrado na Tarmac e levamos sua maleabilidade um passo adiante, com flexibilidade adicional na parte superior e desenvolvendo um design drop-clamp para o quadro. Isso proporciona maleabilidade de sobra, mantendo, ao mesmo tempo, um equilíbrio perfeito com a parte dianteira, garantindo um pedal macio e equilibrado, não importa quão acidentada for a estrada.

• O Future Shock 2.0 é resultado das exigências de nossos ciclistas profissionais, para os paralelepípedos de Roubaix. É mais macio, mais rápido e lhe proporciona mais controle, através de um botão ajustável por cima do avanço. Com este botão, a compressão pode ser ajustada de totalmente aberta à rígida, enquanto as peças internas são amortecidas hidraulicamente para controlar o rebote. Some tudo isso, e esta nova versão ainda minimiza fadiga e aumenta sua velocidade em qualquer terreno. O novo Smooth Boot, top cap e Future Stem também realçam a estética, trazendo uma transição limpa do tubo de direção ao avanço.