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Lembra quando o cross country nem sempre tinha um tiro de partida? Nós também.E,…
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Lembra quando o cross country nem sempre tinha um tiro de partida? Nós também.
E, embora nunca ela nunca vá recusar uma placa de número, a Epic EVO está bem familiarizada com o fato de que o fim da próxima subida também é uma linha de chegada perfeita, oferecendo uma combinação incrível de eficiência de pedalada e impressionante capacidade de domar trilhas para te levar até lá mais rápido.
Enquanto a Epic EVO teve um aumento aparentemente modesto de 20 milímetros no curso da suspensão dianteira comparando com sua irmã Epic, e apenas 10 milímetros na traseira, fizemos hora extra para garantir que essa mudança tenha sido implementada de uma maneira que você diga 'Uau!' assim que chegar no primeiro singletrack.
Meticulosamente projetada para manter o máximo possível da eficiência da Epic, a nova cinemática da suspensão da EVO trabalha em conjunto com o shock Rx XC Tune para garantir que você aproveite ao máximo cada centímetro de curso, enquanto ainda oferece características anti-bob aprimoradas para maior eficiência de pedalada.
Com muita prática em ficar à frente da concorrência, a Epic EVO agora reivindica o lugar de bike mais capaz de nossa Progressive XC Geometry de todos os tempos para uma Epic. Também é mais versátil do que nunca, graças a uma nova rabeira equipada com flip chip, que permite que os ciclistas ajustem o ângulo do tubo da caixa de direção e a altura do movimento central para personalizar facilmente pilotagem da Epic EVO.
O quadro leve em carbono FACT 11m da Epic EVO apresenta componentes de alto desempenho SRAM e suspensão RockShox, formando um conjunto feito sob medida para devorar quilômetros o mais rápido possível.
A Reba RL distribui o curso com firmeza, graças ao amortecedor Motion Control da RockShox, enquanto a ajustabilidade SoloAir torna a regulagem do desempenho da suspensão muito fácil.
A transmissão SRAM NX Eagle é o padrão para alto desempenho acessível, oferecendo trocas de marchas precisas e uma ampla faixa de engrenagens de 450%.
SRAM’s NX Eagle drivetrain is the benchmark for affordable high performance, delivering crisp shifting and a massive 450% gear range.
QUADRO
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Specialized Alloy, 34.9mm
AMORTECEDOR
RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
GARFO
RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel
FREIO DIANTEIRO
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor
FREIO TRASEIRO
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor
TROCADORES
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM NX Eagle, 12-speed
CASSETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CORRENTE
SRAM SX Eagle, 12-speed
PEDIVELA
SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
COROAS
32T
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
AROS
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h
CUBO DIANTEIRO
Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
CUBO TRASEIRO
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h
RAIOS
Stainless, 14g
PNEU DIANTEIRO
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
PNEU TRASEIRO
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
CÂMARAS
Standard, Presta valve
MESA
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GUIDÃO
Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
MANOPLAS
Specialized Trail Grips
SELIM
Body Geometry Power Sport, steel rails
CANOTE DO SELIM
TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
DÍNAMO
12.72kg (28 lb, .7 oz)
DÍNAMO
MD
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
XS | S | M | L | XL | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Comprimento da mesa | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 100mm | 125mm | 125mm | 150mm | 150mm |
BB Height | 336mm | 336mm | 336mm | 326mm | 336mm |
Comprimento da rabeira inferior | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Seat Tube Length | 470mm | 375mm | 400mm | 520mm | 430mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 611mm | 603mm | 593mm | 629mm | 597mm |
Trail | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
BB Drop | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm | 46mm |
Fork Length, Full | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 436mm | 460mm | 485mm | 380mm | 406mm |
Ângulo do tubo do selim | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 75.5° | 74.8° |
Distância entre eixos | 1164mm | 1194mm | 1227mm | 1106mm | 1132mm |
Bike Standover Height | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm | 760mm |
Curvatura do Garfo | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm | 95mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm | 536mm |
Central ao Eixo dianteiro | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm | 672mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
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